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Kia Niro vs MINI Aceman confronto

Confronta potenza (138 CV vs 258 CV), bagagliaio e prezzo (34.800 € vs 30.400 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Kia Niro o MINI Aceman.

Kia Niro vs MINI Aceman: le principali differenze

Kia Niro

4,5 (2 Recensioni)
valuta
  • in parte più leggero
dettagli

MINI Aceman

4,6 (1 Recensioni)
valuta
  • un po' più economico
  • chiaramente più potenza
  • nettamente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Niro

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

MINI Aceman è un po' più economica – parte da 30.400 € , mentre Kia Niro costa 34.800 € . La differenza è di circa 4.398 €.

Aceman

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, MINI Aceman offre chiaramente più potenza – 258 CV contro 138 CV. Circa 120 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, MINI Aceman è nettamente più veloce – completa lo sprint in 6,4 s, contro 11,1 s della Kia Niro. Circa 4,7 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la MINI Aceman offre visibilmente più coppia, con 350 Nm contro 265 Nm. La differenza è di circa 85 Nm.

Niro

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Kia Niro è in parte più leggera – 1.474 kg contro 1.720 kg. La differenza è di circa 246 kg.

Per la portata utile, MINI Aceman offre in una certa misura più capacità – 530 kg contro 466 kg. Circa 64 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

MINI Aceman domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 30.400 €
Aceman

MINI Aceman

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 184 - 258 CV
  • Consumo kWh/100km : 14 - 16 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 303 - 405 km
dettagli

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Kia Niro
MINI Aceman

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Kia Niro

La Kia Niro è un crossover pratico e brioso, pensato per chi vuole spazio e consumi contenuti senza rinunciare a un design moderno e discreto. A suo agio sia in città sia nei viaggi, garantisce una guida rilassata, interni funzionali e una personalità che fa sembrare intelligente la scelta dell'acquirente — oltre a risparmiare qualche fastidio al portafoglio.

dettagli
Kia_Niro_HEV_08
Kia_Niro_HEV_24
Kia_Niro_HEV_22
Kia_Niro_HEV_05
Kia_Niro_HEV_13

Recensioni Kia Niro

4.5 (2 Recensioni)
valuta
Archi
25 mar 2026, 13:11:41

Efficace, funzionale, sobrio, spazioso e confortevole. Nessuna sorpresa: dà quello che promette e svolge il suo servizio senza fronzoli. Un buon acquisto.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Wolfgang Schäfer
21 ott 2025, 14:01:32

Guido la Kia Niro dal 2019 e sono ancora molto soddisfatto di quest'auto.

MINI Aceman

La MINI Aceman reinventa lo stile iconico del marchio in chiave urbana e moderna, con proporzioni compatte e dettagli che la fanno riconoscere al primo sguardo. Divertente da guidare e pratica per la città, è pensata per chi cerca personalità senza prendersi troppo sul serio.

dettagli
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P90545628_highRes_mini-aceman-se-04-20
P90547839_highRes_the-new-mini-aceman-

Recensioni MINI Aceman

4.6 (1 Recensioni)
valuta
GEORGXRM
5 gen 2026, 00:44:07

Interni straordinari, esterno sportivo e un po’ stravagante, ottima maneggevolezza, bella dose di potenza.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Kia Niro
MINI Aceman

Costi e Consumo
Prezzo
34.800 - 40.400 €
Prezzo
30.400 - 43.300 €
Consumo L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
14 - 16 kWh/100km
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
303 - 405 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
38,5 - 49,2 kWh
co2
102 - 111 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
1.474 kg
Peso a vuoto
1.720 - 1.825 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
300 L
Lunghezza
-
Lunghezza
4.079 mm
Larghezza
1.825 mm
Larghezza
1.754 mm
Altezza
-
Altezza
1.514 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
1.005 L
Portata
466 kg
Portata
450 - 530 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido completo
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
138 CV
Potenza CV
184 - 258 CV
Accelerazione 0-100km/h
11,1 - 11,4 s
Accelerazione 0-100km/h
6,4 - 7,9 s
Velocità massima
-
Velocità massima
160 - 200 km/h
Coppia
265 Nm
Coppia
290 - 350 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
-
Potenza kW
102 kW
Potenza kW
135 - 190 kW
Cilindrata
1.580 cm3
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2.024 - 2.026
Classe di efficienza CO2
C
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Kia
Marca
MINI
Quali tipi di trazione sono disponibili per Kia Niro?

Viene offerta con Trazione anteriore.

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