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Ford Ranger vs Suzuki Swace confronto

Confronta potenza (281 CV vs 140 CV), bagagliaio e prezzo (57.900 € vs 38.100 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Ford Ranger o Suzuki Swace.

Ford Ranger vs Suzuki Swace: le principali differenze

Ford Ranger

  • significativamente più potenza
  • chiaramente più efficiente
  • molto leggermente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Suzuki Swace

4,5 (3 Recensioni)
valuta
  • significativamente più economico
  • chiaramente più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Ranger

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Suzuki Swace è significativamente più economica – parte da 38.100 € , mentre Ford Ranger costa 57.900 € . La differenza è di circa 19.810 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Ford Ranger consuma chiaramente meno, con 3,1 L/100km contro i 4,5 L/100km della Suzuki Swace. La differenza è di circa 1,4 L/100km.

Swace

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, Ford Ranger offre significativamente più potenza – 281 CV contro 140 CV. Circa 141 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Ford Ranger è molto leggermente più veloce – completa lo sprint in 8,7 s, contro 9,4 s della Suzuki Swace. Circa 0,7 s di differenza.

Ranger

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Suzuki Swace è chiaramente più leggera – 1.475 kg contro 2.405 kg. La differenza è di circa 930 kg.

Per la portata utile, Ford Ranger offre significativamente più capacità – 989 kg contro 360 kg. Circa 629 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Ford Ranger supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 57.900 €
Ranger

Ford Ranger

  • Tipo di motore Diesel, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 240 - 281 CV
  • Consumo L/100km 3,1 - 10,1 L/100km
  • Autonomia elettrica 42 km
dettagli

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Ford Ranger
Suzuki Swace

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Ford Ranger

Il Ford Ranger è un pick-up che mette d'accordo lavoro duro e comfort quotidiano, con una presenza su strada che non passa inosservata. Solido, pratico e sorprendentemente piacevole da guidare, è la scelta giusta per chi cerca affidabilità senza prendersi troppo sul serio.

dettagli
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Recensioni Ford Ranger

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Suzuki Swace

La Swace è la familiare sobria di Suzuki: spazio intelligente, comfort curato e una vocazione pratica che mette il buongusto al primo posto. Non è una diva della strada, ma guida con tranquillità e affidabilità, perfetta per chi vuole risolvere la vita quotidiana senza clamore e con un pizzico di classe.

dettagli
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SUZUKI KARTE-1774_sRGB
SUZUKI KARTE-1627_sRGB
SUZUKI KARTE-2074_sRGB
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Recensioni Suzuki Swace

4.5 (3 Recensioni)
valuta
Sjors
16 apr 2026, 11:06:18

Ho la Swace: guida molto più parsimoniosamente di quanto indica, 1:23. Lo svantaggio, col passare degli anni, è che entrare e soprattutto uscire diventa più difficile a causa della seduta bassa. Il vantaggio è che la posizione di guida bassa è più efficiente nei consumi. Le 16” dovrebbero essere anch’esse più parsimoniose rispetto a ruote più grandi. Lo spazio per le gambe nei sedili posteriori è scarso. Sarebbe bello se il sedile posteriore fosse montato su guide, come nella Renault Twingo. Riducendo il bagagliaio si potrebbe ricavare più spazio per le gambe dietro. La Toyota Prius del 2014 è stata l’ultima ad avere molto spazio per le gambe dietro; da allora è stato tutto un disastro.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Ford Ranger
Suzuki Swace

Costi e Consumo
Prezzo
57.900 - 68.800 €
Prezzo
38.100 €
Consumo L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Consumo L/100km
4,5 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
42 km
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
70 - 265 g/km
co2
102 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
43 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Pickup
Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Sedili
4 - 5
Sedili
5
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
2.405 - 2.511 kg
Peso a vuoto
1.475 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
596 L
Lunghezza
-
Lunghezza
4.655 mm
Larghezza
1.918 mm
Larghezza
1.790 mm
Altezza
-
Altezza
1.460 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
1.606 L
Portata
845 - 989 kg
Portata
360 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel, Ibrido plug-in
Tipo di motore
Ibrido completo
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Trasmissione CVT
Tipo di trazione
Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
240 - 281 CV
Potenza CV
140 CV
Accelerazione 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
Accelerazione 0-100km/h
9,4 s
Velocità massima
-
Velocità massima
180 km/h
Coppia
600 - 697 Nm
Coppia
-
Numero di cilindri
4 - 6
Numero di cilindri
4
Potenza kW
177 - 207 kW
Potenza kW
103 kW
Cilindrata
2.261 - 2.993 cm3
Cilindrata
1.798 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
G, B
Classe di efficienza CO2
C
Marca
Ford
Marca
Suzuki
Che opzioni di trazione offre Ford Ranger?

Ford Ranger è disponibile con trazione Trazione integrale.

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