Confronta potenza (281 CV vs 490 CV), bagagliaio e prezzo (57.900 € vs 54.800 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Ford Ranger o NIO EL6.
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
NIO EL6 è marginalmente più economica – parte da 54.800 € , mentre Ford Ranger costa 57.900 € . La differenza è di circa 3.089 €.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO EL6 offre significativamente più autonomia: fino a 529 km, circa 487 km in più rispetto alla Ford Ranger.
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
In termini di potenza, NIO EL6 offre nettamente più potenza – 490 CV contro 281 CV. Circa 209 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO EL6 è significativamente più veloce – completa lo sprint in 4,5 s, contro 8,7 s della Ford Ranger. Circa 4,2 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO EL6 offre appena più coppia, con 700 Nm contro 697 Nm. La differenza è di circa 3 Nm.
Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, NIO EL6 è marginalmente più leggera – 2.215 kg contro 2.405 kg. La differenza è di circa 190 kg.
Per la portata utile, Ford Ranger offre significativamente più capacità – 989 kg contro 475 kg. Circa 514 kg di differenza.
NIO EL6 lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
Il Ford Ranger è un pick-up che mette d'accordo lavoro duro e comfort quotidiano, con una presenza su strada che non passa inosservata. Solido, pratico e sorprendentemente piacevole da guidare, è la scelta giusta per chi cerca affidabilità senza prendersi troppo sul serio.
dettagliLa NIO EL6 è un suv elettrico dall'aspetto moderno e filante, pensato per chi vuole spazio, tecnologia a bordo e uno stile che non passa inosservato. A bordo sorprende per comfort e interfaccia intuitiva, e resta un'opzione interessante per chi cerca un'alternativa premium alla concorrenza senza dover rinunciare alla sostanza — ha più personalità di quanto il nome suggerisca.
dettagliCosti e Consumo |
|
|---|---|
|
Prezzo
57.900 - 68.800 €
|
Prezzo
54.800 - 76.400 €
|
|
Consumo L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Autonomia elettrica
42 km
|
Autonomia elettrica
406 - 529 km
|
|
Capacità della batteria
-
|
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
70 - 265 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacità serbatoio
-
|
Capacità serbatoio
-
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|
|---|---|
|
Tipo di carrozzeria
Pickup
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
|
Sedili
4 - 5
|
Sedili
5
|
|
Porte
-
|
Porte
5
|
|
Peso a vuoto
2.405 - 2.511 kg
|
Peso a vuoto
2.215 - 2.235 kg
|
|
Capacità bagagliaio
-
|
Capacità bagagliaio
597 L
|
|
Lunghezza
-
|
Lunghezza
4.854 mm
|
|
Larghezza
1.918 mm
|
Larghezza
1.987 mm
|
|
Altezza
-
|
Altezza
1.703 mm
|
|
Capacità massima bagagliaio
-
|
Capacità massima bagagliaio
1.430 L
|
|
Portata
845 - 989 kg
|
Portata
455 - 475 kg
|
Motore e Prestazioni |
|
|---|---|
|
Tipo di motore
Diesel, Ibrido plug-in
|
Tipo di motore
Elettrico
|
|
Trasmissione
Automatico
|
Trasmissione
Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
|
Tipo di trazione
Trazione integrale
|
Tipo di trazione
Trazione integrale
|
|
Potenza CV
240 - 281 CV
|
Potenza CV
490 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
Accelerazione 0-100km/h
4,5 s
|
|
Velocità massima
-
|
Velocità massima
200 km/h
|
|
Coppia
600 - 697 Nm
|
Coppia
700 Nm
|
|
Numero di cilindri
4 - 6
|
Numero di cilindri
-
|
|
Potenza kW
177 - 207 kW
|
Potenza kW
360 kW
|
|
Cilindrata
2.261 - 2.993 cm3
|
Cilindrata
-
|
Generale |
|
|---|---|
|
Anno del modello
2025
|
Anno del modello
2023
|
|
Classe di efficienza CO2
G, B
|
Classe di efficienza CO2
A
|
|
Marca
Ford
|
Marca
NIO
|