Confronta potenza (487 CV vs 170 CV), bagagliaio e prezzo (57.900 € vs 41.300 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Ford Mustang Mach-E o Renault Trafic Bus.
Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.
Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.
Renault Trafic Bus è chiaramente più economica – parte da 41.300 € , mentre Ford Mustang Mach-E costa 57.900 € . La differenza è di circa 16.579 €.
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
In termini di potenza, Ford Mustang Mach-E offre considerevolmente più potenza – 487 CV contro 170 CV. Circa 317 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Ford Mustang Mach-E è significativamente più veloce – completa lo sprint in 3,8 s, contro 10,6 s della Renault Trafic Bus. Circa 6,8 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Ford Mustang Mach-E offre nettamente più coppia, con 950 Nm contro 380 Nm. La differenza è di circa 570 Nm.
Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?
Posti a sedere: Renault Trafic Bus offre più posti – 9 contro 5.
Nel peso a vuoto, Renault Trafic Bus è marginalmente più leggera – 2.031 kg contro 2.161 kg. La differenza è di circa 130 kg.
Per la portata utile, Renault Trafic Bus offre chiaramente più capacità – 982 kg contro 450 kg. Circa 532 kg di differenza.
Ford Mustang Mach-E lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
Con la Mustang Mach‑E Ford reinventa il mito: silhouette muscolosa, interni curati e una guida che punta al sorriso più che ai manuali. È l'elettro-sportiva per chi cerca stile americano e praticità quotidiana senza prendersi troppo sul serio.
dettagliIl Renault Trafic è un pulmino solido e pratico, pensato per chi cerca spazio e comfort senza fronzoli, con un abitacolo modulare che sa adattarsi a lavoro e tempo libero. Perfetto per chi vuole una soluzione razionale e senza sorprese, offre una guida rilassata e costi di gestione contenuti, insomma il compagno ideale per trasferte e gite in compagnia.
dettagli
Costi e Consumo |
|
|---|---|
|
Prezzo
57.900 - 80.000 €
|
Prezzo
41.300 - 65.100 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Consumo kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
-
|
|
Autonomia elettrica
470 - 600 km
|
Autonomia elettrica
-
|
|
Capacità della batteria
-
|
Capacità della batteria
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
179 - 189 g/km
|
|
Capacità serbatoio
-
|
Capacità serbatoio
-
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|
|---|---|
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
Tipo di carrozzeria
Bus
|
|
Sedili
5
|
Sedili
8 - 9
|
|
Porte
-
|
Porte
-
|
|
Peso a vuoto
2.161 - 2.351 kg
|
Peso a vuoto
2.031 - 2.352 kg
|
|
Capacità bagagliaio
519 L
|
Capacità bagagliaio
-
|
|
Lunghezza
-
|
Lunghezza
-
|
|
Larghezza
1.881 mm
|
Larghezza
1.956 mm
|
|
Altezza
-
|
Altezza
-
|
|
Capacità massima bagagliaio
-
|
Capacità massima bagagliaio
-
|
|
Portata
368 - 450 kg
|
Portata
718 - 982 kg
|
Motore e Prestazioni |
|
|---|---|
|
Tipo di motore
Elettrico
|
Tipo di motore
Diesel
|
|
Trasmissione
Automatico
|
Trasmissione
Automatico, Manuel
|
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico, Cambio manuale
|
|
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
|
Tipo di trazione
Trazione anteriore
|
|
Potenza CV
268 - 487 CV
|
Potenza CV
110 - 170 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
3,8 - 6,2 s
|
Accelerazione 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Velocità massima
-
|
Velocità massima
-
|
|
Coppia
525 - 950 Nm
|
Coppia
300 - 380 Nm
|
|
Numero di cilindri
-
|
Numero di cilindri
4
|
|
Potenza kW
197 - 358 kW
|
Potenza kW
81 - 125 kW
|
|
Cilindrata
-
|
Cilindrata
1.997 cm3
|
Generale |
|
|---|---|
|
Anno del modello
2025
|
Anno del modello
2.025 - 2.026
|
|
Classe di efficienza CO2
A
|
Classe di efficienza CO2
G
|
|
Marca
Ford
|
Marca
Renault
|