VS

Ford Focus Turnier vs Mercedes EQV confronto

Confronta potenza (280 CV vs 204 CV), bagagliaio e prezzo (34.100 € vs 60.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Ford Focus Turnier o Mercedes EQV.

Ford Focus Turnier vs Mercedes EQV: le principali differenze

Ford Focus Turnier

  • considerevolmente più economico
  • visibilmente più potenza
  • chiaramente più rapido da 0 a 100 km/h
  • considerevolmente più leggero
dettagli

Mercedes EQV

  • significativamente più spazio nel bagagliaio
dettagli

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Focus Turnier

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Ford Focus Turnier è considerevolmente più economica – parte da 34.100 € , mentre Mercedes EQV costa 60.700 € . La differenza è di circa 26.558 €.

EQV

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, Ford Focus Turnier offre visibilmente più potenza280 CV contro 204 CV. Circa 76 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Ford Focus Turnier è chiaramente più veloce – completa lo sprint in 5,8 s, contro 10,3 s della Mercedes EQV. Circa 4,5 s di differenza.

In velocità massima, la Ford Focus Turnier raggiunge chiaramente più velocità – arriva a 250 km/h, mentre Mercedes EQV si ferma a 140 km/h. La differenza è di circa 110 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Ford Focus Turnier offre in una certa misura più coppia, con 420 Nm contro 365 Nm. La differenza è di circa 55 Nm.

Focus Turnier

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Posti a sedere: Mercedes EQV offre più posti – 6 contro 5.

Nel peso a vuoto, Ford Focus Turnier è considerevolmente più leggera – 1.413 kg contro 2.666 kg. La differenza è di circa 1.253 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Mercedes EQV offre significativamente più spazio – 1.410 L contro 635 L. Circa 775 L di differenza.

Per la capacità di carico massima, Mercedes EQV risulta significativamente superiore – fino a 5.010 L, circa 3.357 L in più rispetto a Ford Focus Turnier.

Per la portata utile, Mercedes EQV offre notevolmente più capacità – 834 kg contro 557 kg. Circa 277 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Ford Focus Turnier è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 34.100 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Diesel, Benzina
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 115 - 280 CV
  • Consumo L/100km 5 - 8 L/100km
Ford Focus Turnier
Mercedes EQV

Costi e Consumo

Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni

Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria

Visualizza l’analisi dettagliata

Ford Focus Turnier

La Ford Focus SW è la compagna di famiglia che non ha paura di essere pratica: spaziosa, ben rifinita e capace di ingoiare bagagli senza perdere personalità. Su strada si muove con equilibrio e un gusto per la guida vivace, mentre dentro offre tecnologia intuitiva che rende ogni viaggio più comodo — ideale per chi cerca versatilità senza rinunciare al piacere di guida.

dettagli

Mercedes EQV

La Mercedes EQV prende tutto il pragmatismo di un van e lo veste con il lusso di una berlina, offrendo spazio abbondante e un abitacolo rifinito che mette d'accordo famiglie e professionisti. Silenziosa e fluida come una limousine elettrica su ruote, è la scelta perfetta per chi cerca comodità senza sfarzo ostentato — e per chi pensa che “van elettrico” sia una condanna, basta provarla per ricredersi.

dettagli
Ford Focus Turnier
Mercedes EQV

Costi e Consumo

Prezzo
34.100 - 47.800 €
Prezzo
60.700 - 65.100 €
Consumo L/100km
5 - 8 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
27,1 - 27,5 kWh/100km
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
244 - 364 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
60 - 90 kWh
co2
120 - 183 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
52 L
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Tipo di carrozzeria
Bus
Sedili
5
Sedili
6
Porte
5
Porte
5
Peso a vuoto
1.413 - 1.563 kg
Peso a vuoto
2.666 - 2.863 kg
Capacità bagagliaio
608 - 635 L
Capacità bagagliaio
1.030 - 1.410 L
Lunghezza
4.672 - 4.693 mm
Lunghezza
5.140 - 5.370 mm
Larghezza
1.825 - 1.844 mm
Larghezza
1.928 mm
Altezza
1.459 - 1.504 mm
Altezza
1.920 - 1.923 mm
Capacità massima bagagliaio
1.653 L
Capacità massima bagagliaio
4.630 - 5.010 L
Portata
523 - 557 kg
Portata
637 - 834 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Diesel, Benzina
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
115 - 280 CV
Potenza CV
204 CV
Accelerazione 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Accelerazione 0-100km/h
10,3 - 12,1 s
Velocità massima
184 - 250 km/h
Velocità massima
140 km/h
Coppia
170 - 420 Nm
Coppia
365 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Numero di cilindri
-
Potenza kW
85 - 206 kW
Potenza kW
150 kW
Cilindrata
999 - 2.261 cm3
Cilindrata
-

Generale

Anno del modello
2.023 - 2.024
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
D, G
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Ford
Marca
Mercedes-Benz
DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.