Confronta potenza (620 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (217.500 € vs 75.800 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Ferrari Roma Coupe o NIO EL7.
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
NIO EL7 è considerevolmente più economica – parte da 75.800 € , mentre Ferrari Roma Coupe costa 217.500 € . La differenza è di circa 141.732 €.
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
In termini di potenza, NIO EL7 offre marginalmente più potenza – 653 CV contro 620 CV. Circa 33 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Ferrari Roma Coupe è in una certa misura più veloce – completa lo sprint in 3,4 s, contro 3,9 s della NIO EL7. Circa 0,5 s di differenza.
In velocità massima, la Ferrari Roma Coupe raggiunge visibilmente più velocità – arriva a 320 km/h, mentre NIO EL7 si ferma a 200 km/h. La differenza è di circa 120 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO EL7 offre leggermente più coppia, con 850 Nm contro 760 Nm. La differenza è di circa 90 Nm.
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Posti a sedere: NIO EL7 offre più posti – 5 contro 4.
Nel peso a vuoto, Ferrari Roma Coupe è considerevolmente più leggera – 1.570 kg contro 2.421 kg. La differenza è di circa 851 kg.
Per la capacità del bagagliaio, NIO EL7 offre considerevolmente più spazio – 570 L contro 272 L. Circa 298 L di differenza.
NIO EL7 supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Ferrari Roma è la coupé che sembra uscita dal passato ma con il temperamento giusto per le strade di oggi, offrendo linee raffinate e un carattere da vera GT. Per chi compra emozioni con un tocco di classe, la Roma sa essere complice tanto nella guida quotidiana quanto nelle fughe del fine settimana, senza mai prendersi troppo sul serio.
dettagliLa NIO EL7 è un SUV elettrico che vuole mettere in crisi i soliti sospetti del segmento con un design deciso, interni curati e una dotazione tecnologica che parla da sola. Per chi cerca comfort elevato, soluzioni pratiche e un carattere distintivo, la EL7 è un'opzione intrigante che non passa inosservata — e che sa anche strappare un sorriso al volante.
dettagliCosti e Consumo |
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Prezzo
217.500 €
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Prezzo
75.800 - 97.300 €
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Consumo L/100km
10,3 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
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Autonomia elettrica
-
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Autonomia elettrica
384 - 501 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
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co2
234 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
80 L
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Coupé
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
4
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Sedili
5
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Porte
2
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Porte
5
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Peso a vuoto
1.570 kg
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Peso a vuoto
2.421 - 2.441 kg
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Capacità bagagliaio
272 L
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Capacità bagagliaio
570 L
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Lunghezza
4.656 mm
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Lunghezza
4.912 mm
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Larghezza
1.974 mm
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Larghezza
1.987 mm
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Altezza
1.301 mm
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Altezza
1.720 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
1.545 L
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Portata
-
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Portata
449 - 469 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Benzina
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione posteriore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
620 CV
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Potenza CV
653 CV
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Accelerazione 0-100km/h
3,4 s
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Accelerazione 0-100km/h
3,9 s
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Velocità massima
320 km/h
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
760 Nm
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Coppia
850 Nm
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Numero di cilindri
8
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
456 kW
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Potenza kW
480 kW
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Cilindrata
3.855 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2020
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Anno del modello
2023
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Classe di efficienza CO2
G
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Ferrari
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Marca
NIO
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