Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Mazda MX-30 – Qual è l’affare migliore?
Entrambi i modelli hanno i loro punti di forza – ma quale fa per te?
Confronta direttamente prestazioni, consumi, prezzo e spazio: Dacia Spring o Mazda MX-30?
Spring
@ dacia-presse.de
Costi e consumi
In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.
Dacia Spring ha un vantaggio convincente nel prezzo – parte da 17300 €, mentre la Mazda MX-30 costa 36900 €. La differenza è di circa 19571 €.
Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Dacia Spring: con 13.20 kWh ogni 100 km, è percettibile più efficiente della Mazda MX-30, che consuma 18.30 kWh. La differenza è di circa 5.10 kWh.
Per quanto riguarda l’autonomia, la Dacia Spring si comporta netto meglio: raggiunge fino a 228 km, circa 143 km in più rispetto alla Mazda MX-30.
MX-30
@ de.mazda-press.com
Motore e prestazioni
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
Per quanto riguarda la potenza, la Mazda MX-30 ha un vantaggio convincente – 170 CV contro 65 CV. Un incremento di circa 105 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Mazda MX-30 è chiaro più veloce – completa lo sprint in 9.10 s, contro 13.70 s della Dacia Spring. Circa 4.60 s di differenza.
In termini di velocità massima, la Mazda MX-30 risulta leggermente superiore – raggiunge 140 km/h, mentre la Dacia Spring si ferma a 125 km/h. La differenza è di circa 15 km/h.
Spring
@ dacia-presse.de
Spazio e praticità
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Posti a sedere: la Mazda MX-30 offre in misura ridotta più posti – 5 contro 4.
Nel peso a vuoto, la Dacia Spring è convincente più leggera – 1013 kg contro 1849 kg. La differenza è di circa 836 kg.
Per capacità del bagagliaio, la Mazda MX-30 offre leggermente più spazio – 350 L contro 308 L. Circa 42 L di differenza.
Per capacità di carico massima, la Mazda MX-30 risulta in parte superiore – fino a 1155 L, circa 151 L in più rispetto alla Dacia Spring.
Per quanto riguarda la portata utile, la Mazda MX-30 chiaramente visibile ha la meglio – 402 kg contro 302 kg. Circa 100 kg di differenza.
Chi è la vincitrice del duello?
Nel complesso, la Dacia Spring si conferma offre un pacchetto più equilibrato e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.
da ca. 17.300 €
@ dacia-presse.de
Dacia Spring
Dacia Spring
La Dacia Spring è la city car elettrica che fa della semplicità il suo grande vantaggio: compatta, pratica e sorprendentemente economica, perfetta per chi vuole muoversi in città senza fronzoli. Non vince premi per lusso, ma si guida con facilità, è intelligente negli spazi e offre quel mix di razionalità e simpatia che la rende una scelta sensata per chi cerca un'auto senza drammi.
dettagli
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
Mazda MX-30
La Mazda MX-30 rappresenta un'innovazione nel mondo delle auto elettriche, combinando stile unico e sostenibilità. Con il suo design distintivo e gli interni accoglienti, è progettata per offrire un'esperienza di guida moderna e dinamica. Questa vettura non è solo ecologica, ma anche un simbolo di un nuovo modo di vivere la mobilità urbana.
dettagli
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
Dacia Spring
Mazda MX-30
|
@ dacia-presse.de
|
@ de.mazda-press.com
|
|
|
|
Costi e Consumo |
|
|---|---|
|
Prezzo
17300 - 20400 €
|
Prezzo
36900 - 44300 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Consumo kWh/100km
18.30 kWh
|
|
Autonomia elettrica
225 - 228 km
|
Autonomia elettrica
85 km
|
|
Capacità della batteria
26.80 kWh
|
Capacità della batteria
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Capacità serbatoio
-
|
Capacità serbatoio
-
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|
|---|---|
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
|
Sedili
4
|
Sedili
5
|
|
Porte
5
|
Porte
5
|
|
Peso a vuoto
1013 - 1050 kg
|
Peso a vuoto
1849 kg
|
|
Capacità bagagliaio
308 L
|
Capacità bagagliaio
332 - 350 L
|
|
Lunghezza
3701 mm
|
Lunghezza
4395 mm
|
|
Larghezza
1583 mm
|
Larghezza
1848 mm
|
|
Altezza
1519 mm
|
Altezza
1555 mm
|
|
Capacità massima bagagliaio
1004 L
|
Capacità massima bagagliaio
1137 - 1155 L
|
|
Portata
265 - 302 kg
|
Portata
402 kg
|
Motore e Prestazioni |
|
|---|---|
|
Tipo di motore
Elettrico
|
Tipo di motore
Ibrido plug-in
|
|
Trasmissione
Automatico
|
Trasmissione
Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
|
Tipo di trazione
Trazione anteriore
|
Tipo di trazione
Trazione anteriore
|
|
Potenza CV
44 - 65 CV
|
Potenza CV
170 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Accelerazione 0-100km/h
9.10 s
|
|
Velocità massima
125 km/h
|
Velocità massima
140 km/h
|
|
Coppia
113 - 125 Nm
|
Coppia
-
|
|
Numero di cilindri
-
|
Numero di cilindri
-
|
|
Potenza kW
33 - 48 kW
|
Potenza kW
125 kW
|
|
Cilindrata
-
|
Cilindrata
830 cm3
|
Generale |
|
|---|---|
|
Anno del modello
2024
|
Anno del modello
2025
|
|
Classe di efficienza CO2
A
|
Classe di efficienza CO2
B
|
|
Marca
Dacia
|
Marca
Mazda
|
Quali tipi di trazione sono disponibili per la Dacia Spring?
La Dacia Spring è disponibile con trazione Trazione anteriore.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.