Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Spring vs Mazda CX-60 confronto
Confronta potenza (102 CV vs 327 CV), bagagliaio e prezzo (17.300 € vs 52.200 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Dacia Spring o Mazda CX-60.
Dacia Spring vs Mazda CX-60: le principali differenze
Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.
Spring
Costi e consumi
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
Dacia Spring è significativamente più economica – parte da 17.300 € , mentre Mazda CX-60 costa 52.200 € . La differenza è di circa 34.908 €.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Dacia Spring offre chiaramente più autonomia: fino a 225 km, circa 162 km in più rispetto alla Mazda CX-60.
CX-60
Motore e prestazioni
Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.
In termini di potenza, Mazda CX-60 offre nettamente più potenza – 327 CV contro 102 CV. Circa 225 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Mazda CX-60 è chiaramente più veloce – completa lo sprint in 5,8 s, contro 9,6 s della Dacia Spring. Circa 3,8 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Mazda CX-60 offre chiaramente più coppia, con 550 Nm contro 137 Nm. La differenza è di circa 413 Nm.
Spring
Spazio e praticità
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Posti a sedere: Mazda CX-60 offre più posti – 5 contro 4.
Nel peso a vuoto, Dacia Spring è considerevolmente più leggera – 1.070 kg contro 1.890 kg. La differenza è di circa 820 kg.
Per la capacità del bagagliaio, Mazda CX-60 offre significativamente più spazio – 570 L contro 308 L. Circa 262 L di differenza.
Per la portata utile, Mazda CX-60 offre considerevolmente più capacità – 612 kg contro 274 kg. Circa 338 kg di differenza.
Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?
Dacia Spring offre un pacchetto più equilibrato nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
da 17.300 €
Dacia Spring
Dacia Spring
Mazda CX-60
Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata
Visualizza l’analisi dettagliata
Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata
Visualizza l’analisi dettagliata
Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata
Visualizza l’analisi dettagliata
Dacia Spring
La Dacia Spring è la city car elettrica che fa della semplicità il suo grande vantaggio: compatta, pratica e sorprendentemente economica, perfetta per chi vuole muoversi in città senza fronzoli. Non vince premi per lusso, ma si guida con facilità, è intelligente negli spazi e offre quel mix di razionalità e simpatia che la rende una scelta sensata per chi cerca un'auto senza drammi.
dettagli
Mazda CX-60
La Mazda CX-60 unisce un profilo elegante e potente a un piacere di guida coinvolgente, capace di rendere anche il traffico di tutti i giorni meno noioso. L'abitacolo punta sulla qualità tattile e su una tecnologia discreta ma efficace, perfetta per chi cerca un suv dall'aspetto premium senza esagerazioni.
dettagli
Dacia Spring
Mazda CX-60
Costi e Consumo |
|
|---|---|
|
Prezzo
17.300 - 20.200 €
|
Prezzo
52.200 - 69.300 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
|
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
-
|
|
Autonomia elettrica
221 - 225 km
|
Autonomia elettrica
63 km
|
|
Capacità della batteria
-
|
Capacità della batteria
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
85 - 137 g/km
|
|
Capacità serbatoio
-
|
Capacità serbatoio
-
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|
|---|---|
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
|
Sedili
4
|
Sedili
5
|
|
Porte
-
|
Porte
-
|
|
Peso a vuoto
1.070 kg
|
Peso a vuoto
1.890 - 2.055 kg
|
|
Capacità bagagliaio
308 L
|
Capacità bagagliaio
570 L
|
|
Lunghezza
-
|
Lunghezza
-
|
|
Larghezza
1.583 mm
|
Larghezza
1.890 mm
|
|
Altezza
-
|
Altezza
-
|
|
Capacità massima bagagliaio
-
|
Capacità massima bagagliaio
-
|
|
Portata
274 kg
|
Portata
581 - 612 kg
|
Motore e Prestazioni |
|
|---|---|
|
Tipo di motore
Elettrico
|
Tipo di motore
Ibrido plug-in, Ibrido leggero diesel
|
|
Trasmissione
Automatico
|
Trasmissione
Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
|
|
Tipo di trazione
Trazione anteriore
|
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
|
|
Potenza CV
70 - 102 CV
|
Potenza CV
200 - 327 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
Accelerazione 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
|
|
Velocità massima
-
|
Velocità massima
-
|
|
Coppia
137 Nm
|
Coppia
450 - 550 Nm
|
|
Numero di cilindri
-
|
Numero di cilindri
4 - 6
|
|
Potenza kW
52 - 75 kW
|
Potenza kW
147 - 241 kW
|
|
Cilindrata
-
|
Cilindrata
2.488 - 3.283 cm3
|
Generale |
|
|---|---|
|
Anno del modello
2025
|
Anno del modello
2025
|
|
Classe di efficienza CO2
A
|
Classe di efficienza CO2
B, D, E
|
|
Marca
Dacia
|
Marca
Mazda
|
DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente.
I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.