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Dacia Spring vs Mazda CX-60 – Quale modello convince di più nella vita quotidiana?
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Costi e consumi
Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.
Dacia Spring ha un vantaggio chiaro nel prezzo – parte da 17300 €, mentre la Mazda CX-60 costa 50100 €. La differenza è di circa 32796 €.
Per quanto riguarda l’autonomia, la Dacia Spring si comporta convincente meglio: raggiunge fino a 228 km, circa 164 km in più rispetto alla Mazda CX-60.
CX-60
@ Mazda Motor Corporation
Motore e prestazioni
Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.
Per quanto riguarda la potenza, la Mazda CX-60 ha un vantaggio convincente – 327 CV contro 65 CV. Un incremento di circa 262 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Mazda CX-60 è chiaro più veloce – completa lo sprint in 5.80 s, contro 13.70 s della Dacia Spring. Circa 7.90 s di differenza.
In termini di velocità massima, la Mazda CX-60 risulta netto superiore – raggiunge 219 km/h, mentre la Dacia Spring si ferma a 125 km/h. La differenza è di circa 94 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Mazda CX-60 spinge netto più forte con 550 Nm rispetto a 125 Nm. La differenza è di circa 425 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Spazio e praticità
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Posti a sedere: la Mazda CX-60 offre leggermente più posti – 5 contro 4.
Nel peso a vuoto, la Dacia Spring è chiaro più leggera – 1013 kg contro 1890 kg. La differenza è di circa 877 kg.
Per capacità del bagagliaio, la Mazda CX-60 offre convincente più spazio – 570 L contro 308 L. Circa 262 L di differenza.
Per capacità di carico massima, la Mazda CX-60 risulta convincente superiore – fino a 1726 L, circa 722 L in più rispetto alla Dacia Spring.
Per quanto riguarda la portata utile, la Mazda CX-60 chiaro ha la meglio – 612 kg contro 302 kg. Circa 310 kg di differenza.
Chi vince la sfida?
La Mazda CX-60 si dimostra supera in quasi tutti gli aspetti e si aggiudica il titolo di DriveDuel Champion!
Nel complesso, la Mazda CX-60 è la scelta più equilibrata in questo confronto.
Dacia Spring
Mazda CX-60
Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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da ca. 50.100 €
@ Mazda Motor Corporation
Mazda CX-60
Dacia Spring
La Dacia Spring è la city car elettrica che fa della semplicità il suo grande vantaggio: compatta, pratica e sorprendentemente economica, perfetta per chi vuole muoversi in città senza fronzoli. Non vince premi per lusso, ma si guida con facilità, è intelligente negli spazi e offre quel mix di razionalità e simpatia che la rende una scelta sensata per chi cerca un'auto senza drammi.
dettagli
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Mazda CX-60
5 (1 Recensioni)
La Mazda CX-60 unisce un profilo elegante e potente a un piacere di guida coinvolgente, capace di rendere anche il traffico di tutti i giorni meno noioso. L'abitacolo punta sulla qualità tattile e su una tecnologia discreta ma efficace, perfetta per chi cerca un suv dall'aspetto premium senza esagerazioni.
dettagli
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Dacia Spring
Mazda CX-60
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Mazda Motor Corporation
|
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Costi e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
17300 - 20400 €
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Prezzo
50100 - 68000 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
1.4 - 5.4 L
|
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Consumo kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Consumo kWh/100km
-
|
|
Autonomia elettrica
225 - 228 km
|
Autonomia elettrica
64 km
|
|
Capacità della batteria
26.80 kWh
|
Capacità della batteria
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
31 - 139 g/km
|
|
Capacità serbatoio
-
|
Capacità serbatoio
50 - 58 L
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|
|---|---|
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
|
Sedili
4
|
Sedili
5
|
|
Porte
5
|
Porte
5
|
|
Peso a vuoto
1013 - 1050 kg
|
Peso a vuoto
1890 - 2055 kg
|
|
Capacità bagagliaio
308 L
|
Capacità bagagliaio
570 L
|
|
Lunghezza
3701 mm
|
Lunghezza
4745 mm
|
|
Larghezza
1583 mm
|
Larghezza
1890 mm
|
|
Altezza
1519 mm
|
Altezza
1680 - 1688 mm
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|
Capacità massima bagagliaio
1004 L
|
Capacità massima bagagliaio
1726 L
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Portata
265 - 302 kg
|
Portata
581 - 612 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
|
Tipo di motore
Elettrico
|
Tipo di motore
Ibrido plug-in, Ibrido leggero Diesel
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|
Trasmissione
Automatico
|
Trasmissione
Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
|
|
Tipo di trazione
Trazione anteriore
|
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
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|
Potenza CV
44 - 65 CV
|
Potenza CV
200 - 327 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Accelerazione 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
|
|
Velocità massima
125 km/h
|
Velocità massima
200 - 219 km/h
|
|
Coppia
113 - 125 Nm
|
Coppia
450 - 550 Nm
|
|
Numero di cilindri
-
|
Numero di cilindri
4 - 6
|
|
Potenza kW
33 - 48 kW
|
Potenza kW
147 - 241 kW
|
|
Cilindrata
-
|
Cilindrata
2488 - 3283 cm3
|
Generale |
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|---|---|
|
Anno del modello
2024
|
Anno del modello
2024
|
|
Classe di efficienza CO2
A
|
Classe di efficienza CO2
B, D, E
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|
Marca
Dacia
|
Marca
Mazda
|
Quali tipi di trazione sono disponibili per la Dacia Spring?
La Dacia Spring è disponibile con trazione Trazione anteriore.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.