Confronta potenza (136 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (37.800 € vs 75.800 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: BYD ETP3 o NIO EL7.
Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.
BYD ETP3 è chiaramente più economica – parte da 37.800 € , mentre NIO EL7 costa 75.800 € . La differenza è di circa 37.943 €.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO EL7 offre chiaramente più autonomia: fino a 501 km, circa 268 km in più rispetto alla BYD ETP3.
Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.
In termini di potenza, NIO EL7 offre considerevolmente più potenza – 653 CV contro 136 CV. Circa 517 CV di differenza.
In velocità massima, la NIO EL7 raggiunge significativamente più velocità – arriva a 200 km/h, mentre BYD ETP3 si ferma a 100 km/h. La differenza è di circa 100 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO EL7 offre nettamente più coppia, con 850 Nm contro 180 Nm. La differenza è di circa 670 Nm.
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Posti a sedere: NIO EL7 offre più posti – 5 contro 2.
Nel peso a vuoto, BYD ETP3 è significativamente più leggera – 1.640 kg contro 2.421 kg. La differenza è di circa 781 kg.
Per la capacità di carico massima, BYD ETP3 risulta considerevolmente superiore – fino a 3.500 L, circa 1.955 L in più rispetto a NIO EL7.
Per la portata utile, BYD ETP3 offre notevolmente più capacità – 780 kg contro 469 kg. Circa 311 kg di differenza.
NIO EL7 è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La BYD ETP3 sorprende per il mix tra tecnologia avanzata e un design che non passa inosservato, offrendo un'esperienza di guida pensata per chi cerca praticità e stile. In città si muove con sicurezza e in autostrada resta composta, strizzando l'occhio al portafoglio senza far rimpiangere il comfort.
dettagliLa NIO EL7 è un SUV elettrico che vuole mettere in crisi i soliti sospetti del segmento con un design deciso, interni curati e una dotazione tecnologica che parla da sola. Per chi cerca comfort elevato, soluzioni pratiche e un carattere distintivo, la EL7 è un'opzione intrigante che non passa inosservata — e che sa anche strappare un sorriso al volante.
dettagliCosti e Consumo |
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Prezzo
37.800 €
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Prezzo
75.800 - 97.300 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
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Autonomia elettrica
233 km
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Autonomia elettrica
384 - 501 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Furgone
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
2
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Sedili
5
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Porte
5
|
Porte
5
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Peso a vuoto
1.640 kg
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Peso a vuoto
2.421 - 2.441 kg
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Capacità bagagliaio
-
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Capacità bagagliaio
570 L
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Lunghezza
4.460 mm
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Lunghezza
4.912 mm
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Larghezza
1.720 mm
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Larghezza
1.987 mm
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Altezza
1.875 mm
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Altezza
1.720 mm
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Capacità massima bagagliaio
3.500 L
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Capacità massima bagagliaio
1.545 L
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Portata
780 kg
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Portata
449 - 469 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Elettrico
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
-
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione posteriore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
136 CV
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Potenza CV
653 CV
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Accelerazione 0-100km/h
-
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Accelerazione 0-100km/h
3,9 s
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Velocità massima
100 km/h
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
180 Nm
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Coppia
850 Nm
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Numero di cilindri
-
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
100 kW
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Potenza kW
480 kW
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Cilindrata
-
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2023
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Anno del modello
2023
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Classe di efficienza CO2
A
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
BYD
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Marca
NIO
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