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BMW i5 Touring vs Skoda Enyaq – Differenze e prezzi a confronto

Confronta potenza (601 CV vs 340 CV), bagagliaio e prezzo (74000 € vs 45500 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: BMW i5 Touring o Skoda Enyaq.

i5 Touring

BMW i5 Touring vs Skoda Enyaq: Un Confronto di Innovazione Elettrica

Nell'era delle auto elettriche, la BMW i5 Touring e Škoda Enyaq rappresentano due dei modelli più affascinanti sul mercato, offrendo design innovativo, tecnologia avanzata e prestazioni eccezionali. Confrontiamo queste due vetture elettriche per capire meglio le loro peculiarità e punti di forza.

Enyaq

Design e Carrozzeria

La BMW i5 Touring si presenta come una station wagon dal design moderno e aerodinamico, con una lunghezza di 5060 mm, una larghezza di 1900 mm, e un'altezza variabile tra 1505 e 1515 mm. Al contrario, Škoda Enyaq adotta uno stile SUV con una lunghezza leggermente più corta di circa 4650 mm e un'altezza che si aggira intorno ai 1620 mm, offrendo un'imponenza tipica dei SUV.

i5 Touring

Prestazioni e Autonomia

La BMW i5 Touring è disponibile con motorizzazioni che variano da 340 a 601 HP, con una coppia massima fino a 820 Nm. In termini di velocità, può raggiungere i 230 km/h con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3.9 secondi nella sua versione più potente. L'i5 Touring offre un'ampia autonomia elettrica compresa tra i 500 e i 560 km, grazie a una batteria da 81.2 kWh.

Dal canto suo, Škoda Enyaq offre una gamma di potenze che varia da 204 a 340 HP, con una coppia massima di 679 Nm. L'accelerazione da 0 a 100 km/h è di 6.7 secondi nella sua versione di punta, con una velocità massima di 180 km/h. L'autonomia di Enyaq è uno dei suoi punti di forza, con un range che può raggiungere fino a 587 km, grazie alle opzioni di batteria da 77 kWh e 59 kWh.

Enyaq

Tecnologia e Innovazioni

La BMW i5 Touring è equipaggiata con tecnologie all'avanguardia, come il sistema di trazione integrale intelligente e una trasmissione con cambio a riduzione per prestazioni ottimizzate. Anche il comfort interno è al top, con un'elevata qualità dei materiali e una spaziosa capacità di carico di 570 litri nel bagagliaio.

Škoda Enyaq non è da meno, offrendo ideale praticità con un comodo spazio per i passeggeri e un bagagliaio di 585 litri. L'Enyaq include avanzati sistemi di assistenza alla guida e soluzioni tecniche innovative per migliorare l'efficienza energetica dei suoi propulsori.

Conclusione

Sia la BMW i5 Touring che la Škoda Enyaq rappresentano eccellenti scelte nel mercato delle auto elettriche. La BMW si distingue per le impressionanti prestazioni sportive e un design elegante, ideale per chi cerca un mix di lusso e potenza. La Škoda, invece, offre una praticità senza compromessi, con un'attenzione particolare all'efficienza e allo spazio, perfetta per le famiglie e gli amanti dell'avventura.

Video - Skoda Enyaq

BMW i5 Touring

Skoda Enyaq

5 (3 Recensioni)
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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Skoda Enyaq ha un vantaggio convincente nel prezzo – parte da 45500 € , mentre la BMW i5 Touring costa 74000 € . La differenza è di circa 28501 €.

Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Skoda Enyaq: con 14.80 kWh ogni 100 km, è minimo più efficiente della BMW i5 Touring, che consuma 15.40 kWh. La differenza è di circa 0.60 kWh.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, la BMW i5 Touring si comporta minimo meglio: raggiunge fino a 602 km, circa 15 km in più rispetto alla Skoda Enyaq.

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

Per quanto riguarda la potenza, la BMW i5 Touring ha un vantaggio significativo601 CV contro 340 CV. Un incremento di circa 261 CV CV.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la BMW i5 Touring è chiaramente visibile più veloce – completa lo sprint in 3.90 s, contro 5.40 s della Skoda Enyaq. Circa 1.50 s di differenza.

In termini di velocità massima, la BMW i5 Touring risulta evidente superiore – raggiunge 230 km/h, mentre la Skoda Enyaq si ferma a 180 km/h. La differenza è di circa 50 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la BMW i5 Touring spinge leggermente più forte con 820 Nm rispetto a 679 Nm. La differenza è di circa 141 Nm.

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, la Skoda Enyaq è un po' più leggera – 2002 kg contro 2255 kg. La differenza è di circa 253 kg.

Per capacità del bagagliaio, la Skoda Enyaq offre minimo più spazio – 585 L contro 570 L. Circa 15 L di differenza.

Per capacità di carico massima, la Skoda Enyaq risulta quasi impercettibile superiore – fino a 1710 L, circa 10 L in più rispetto alla BMW i5 Touring.

Per quanto riguarda la portata utile, la BMW i5 Touring appena percettibile ha la meglio – 560 kg contro 509 kg. Circa 51 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

BMW i5 Touring domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

BMW i5 Touring
Skoda Enyaq

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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da ca. 74.000 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale, Trazione posteriore
  • Potenza CV : 340 - 601 CV
  • Consumo kWh/100km : 15.4 - 17.7 kWh
  • Autonomia elettrica : 522 - 602 km

BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring unisce l'eleganza bavarese alla praticità di una familiare, offrendo una propulsione elettrica che rende ogni viaggio silenzioso e raffinato. Se desideri spazio per la famiglia senza rinunciare a una guida dinamica e a un tocco di classe, questa station wagon è una scelta convincente che sa farsi notare in città e oltre.

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Skoda Enyaq

5 (3 Recensioni)
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Lo Skoda Enyaq traduce la praticità tipica della casa in una elettrica raffinata ma senza esagerazioni, con interni pensati per la vita di tutti i giorni e soluzioni intelligenti che semplificano gli spostamenti. È l'auto per chi vuole passare all'elettrico senza drammi: comoda, affidabile e con quel tocco di sobria eleganza che mette il sorriso anche nel traffico.

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BMW i5 Touring
Skoda Enyaq

Costi e Consumo

Prezzo
74000 - 104100 €
Prezzo
45500 - 62400 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
Consumo kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
Autonomia elettrica
522 - 602 km
Autonomia elettrica
428 - 587 km
Capacità della batteria
81.20 kWh
Capacità della batteria
59 - 77 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
4
Porte
5
Peso a vuoto
2255 - 2425 kg
Peso a vuoto
2002 - 2293 kg
Capacità bagagliaio
570 L
Capacità bagagliaio
570 - 585 L
Lunghezza
5060 mm
Lunghezza
4658 mm
Larghezza
1900 mm
Larghezza
1879 mm
Altezza
1505 - 1515 mm
Altezza
1605 - 1625 mm
Capacità massima bagagliaio
1700 L
Capacità massima bagagliaio
1610 - 1710 L
Portata
535 - 560 kg
Portata
457 - 509 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
340 - 601 CV
Potenza CV
204 - 340 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
Accelerazione 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
Velocità massima
193 - 230 km/h
Velocità massima
160 - 180 km/h
Coppia
430 - 820 Nm
Coppia
310 - 679 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
250 - 442 kW
Potenza kW
150 - 250 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale

Anno del modello
2024
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
BMW
Marca
Skoda
La BMW i5 Touring è disponibile con diversi tipi di trazione?

Viene offerta con Trazione integrale o Trazione posteriore.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.