Toyota Yaris Hatchback - da 26.100 €

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La Yaris è una city car pratica e affidabile, ideale per gli spostamenti quotidiani in città grazie alle dimensioni compatte e all'efficienza nei consumi. L'abitacolo è curato e offre comfort e tecnologie per la sicurezza, rendendola una scelta equilibrata per chi cerca semplicità e qualità.

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da 26.100 €
Yaris

Toyota Yaris

  • Tipo di motore Ibrido completo, Benzina
  • Trasmissione Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 116 - 280 CV
  • Consumo L/100km 3,8 - 8,7 L/100km

Compatta, muscolosa quanto basta

La Toyota Yaris punta su proporzioni raccolte e passaruota marcati che la fanno sembrare piantata pur restando facilissima da parcheggiare. La gamma include il full hybrid da 116 o 130 CV con e‑CVT e trazione anteriore, mentre la sportiva GR Yaris 1.6 turbo da 280 CV a trazione integrale resta un modello a sé. A livello di allestimenti, nomi come Comfort, Business Edition, Style e GR Sport delineano caratteri diversi, dal più sobrio al più grintoso. Le finiture esterne sono curate e la variante GR Sport aggiunge dettagli scuri e un assetto visivo più corsaiolo senza estremismi. In strada comunica modernità senza risultare appariscente, un equilibrio che si apprezza nella routine quotidiana.

Dentro: logica prima del lusso

L’abitacolo privilegia l’ergonomia: comandi a portata di mano, strumentazione chiara e una posizione di guida naturale con buon sostegno dei sedili. I materiali sono in gran parte rigidi ma ben assemblati, per una percezione di robustezza più che di ricercatezza. Con l’aggiornamento recente l’infotainment è diventato più rapido e nitido, con schermi da 9 a 10,5 pollici e, a seconda della versione, quadro strumenti digitale fino a 12,3 pollici. Wireless Apple CarPlay e Android Auto facilitano l’uso quotidiano, riducendo il bisogno di cavi e menù complessi. Qualche portaoggetti resta piccolo, soprattutto le tasche porta‑porta, ma l’organizzazione generale è intuitiva e immediata.

Spazio: quello che serve, non di più

Davanti c’è aria a sufficienza, dietro la Yaris è più onesta che generosa: l’accesso tramite le porte posteriori strette e lo spazio per le gambe ne consigliano l’uso da parte di due adulti solo per tragitti brevi. Il bagagliaio da circa 286 litri è alto e stretto, con volume utile limitato dalla forma e senza anelli di ancoraggio per fermare i colli. Per un passeggino grande o valigie voluminose serve un po’ di Tetris, mentre per la spesa settimanale e zaini va benissimo. Presenti gli attacchi ISOFIX esterni, adatti a seggiolini per i più piccoli. Nel complesso è una compatta pensata per coppie o single, più che per famiglie in crescita.

In città rilassa, fuori resta sincera

Lo sterzo leggero ma preciso e il passo corto rendono la Yaris agile tra traffico e parcheggi, con un feeling immediato già dai primi metri. Il telaio trasmette sicurezza e prontezza, anche se sulle sconnessioni lente il comfort può risultare un po’ rigido, soprattutto con cerchi grandi. Il sistema ibrido privilegia la fluidità e in molte situazioni procede in elettrico, ma quando si chiede tutto il gas l’e‑CVT fa salire i giri con il classico “effetto elastico”. Le prestazioni sono adeguate: lo 0‑100 km/h si muove indicativamente tra 9,7 s (116 CV) e 9,2 s (130 CV), numeri sufficienti per sorpassi sereni se si gestisce l’acceleratore. In autostrada è stabile e dritta, ma chi percorre tanti chilometri noterà più rumore meccanico e di rotolamento nelle fasi di accelerazione.

Consumi da riferimento

Il punto forte sono i consumi reali: in uso misto si sta spesso tra 4 e 5 l/100 km, con punte inferiori in città grazie alle frequenti fasi EV. I valori omologati di 3,8–4,2 l/100 km sono credibili se si guida con dolcezza e si sfrutta l’anticipo del traffico. Non c’è ricarica alla spina da gestire, quindi si ha il vantaggio dell’elettrificazione senza cambiare abitudini. Le emissioni dichiarate tra 87 e 95 g/km di CO₂ la rendono interessante anche per flotte attente ai costi fiscali. Per chi fa pendolarismo quotidiano, la differenza alla pompa si traduce in un risparmio tangibile mese dopo mese.

Tecnologia che aiuta davvero

Il pacchetto Toyota Safety Sense di ultima generazione porta una dotazione ampia già dalle versioni centrali, con radar e camera più evoluti. Sono disponibili cruise control adattivo con mantenimento di corsia, assistenza alle svolte agli incroci, avviso angolo cieco e frenata automatica evoluta, utili tanto in città quanto in extraurbano. La visibilità posteriore è un po’ penalizzata dai montanti, ma la retrocamera alleggerisce le manovre e riduce lo stress. L’infotainment risponde rapido e integra comode scorciatoie, anche se non tutti i comandi hanno un tasto fisico dedicato. Nel complesso l’elettronica lavora per alleggerire il guidatore senza diventare invadente.

A chi parla, davvero

La Yaris si rivolge a chi vive la città e i dintorni, vuole costi certi e bassa complessità d’uso, magari con un occhio alla rivendibilità e alla garanzia estendibile presso la rete ufficiale. È ideale per pendolari, neopatentati attenti alla sicurezza e utenti business che inseguono TCO bassi; meno indicata come unica auto di famiglia con passeggino grande o per lunghe tirate autostradali. La 130 CV dona un filo di sprint in più ma fa salire il prezzo, mentre le versioni GR Sport puntano sull’immagine senza stravolgere la sostanza. Chi cerca emozioni forti troverà risposte nella GR Yaris, ma è un’altra storia. Per tutti gli altri, qui c’è una compatta coerente: semplice da usare, molto efficiente e con gli aiuti giusti al momento giusto.

Costi e Consumo

Prezzo
26.100 - 48.800 €
Consumo L/100km
3,8 - 8,7 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
87 - 197 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
4 - 5
Porte
-
Peso a vuoto
1.090 - 1.356 kg
Capacità bagagliaio
141 - 286 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.745 - 1.805 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
289 - 525 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Ibrido completo, Benzina
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Trasmissione CVT, Cambio manuale
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
116 - 280 CV
Accelerazione 0-100km/h
5,5 - 9,7 s
Velocità massima
-
Coppia
390 Nm
Numero di cilindri
3
Potenza kW
85 - 206 kW
Cilindrata
1.490 - 1.618 cm3

Generale

Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
B, G
Marca
Toyota
Quali tipi di trazione sono disponibili per Toyota Yaris?

Viene offerta con Trazione anteriore o Trazione integrale.

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