La SsangYong Torres è un SUV che punta su robustezza e praticità, con uno stile deciso che non rinuncia a qualche dettaglio moderno. Pensato per chi cerca spazio, comfort e dotazioni utili nella vita di tutti i giorni, il Torres è un compagno affidabile per l'avventura quotidiana senza prendersi troppo sul serio.
Tutte le recensioni reali e le esperienze sulla SsangYong Torres in un unico posto.
Tutti i dati tecnici, le dimensioni e i dettagli degli equipaggiamenti di questo modello in un colpo d’occhio.
Scopri modelli simili e possibili alternative a questo veicolo.
Il SsangYong Torres punta a farsi notare: linee robuste, parafanghi pronunciati e una silhouette lunga 4,70 metri lo fanno apparire più muscoloso della categoria. L'abbinamento di superfici scolpite e dettagli con impronta off‑road garantisce una presenza su strada decisa, mentre la larghezza di 1,89 m conferisce un profilo imponente senza essere eccessivo. È un SUV che si riconosce subito nel parcheggio e comunica praticità più che ostentazione.
Gli interni offrono una combinazione di materiali pratici e inserti più curati, con un layout della plancia pensato per l'uso quotidiano e comandi facilmente raggiungibili. La gamma prevede sia il 1.5 GDI‑T da 163 CV in diverse combinazioni di cambio e trazione sia la versione elettrica EVX da 207 CV con autonomia dichiarata di 462 km, quindi la plancia è progettata per essere versatile tra motorizzazioni diverse. La qualità percepita è solida per il segmento: non punta al lusso assoluto ma resta convincente per il prezzo richiesto.
Con cinque posti reali e un bagagliaio dichiarato di 703 litri (fino a 1.662 litri abbattendo i sedili) il Torres è particolarmente pratico per famiglie, vacanze e sportivi con attrezzature voluminose. Il carico utile di circa 552 kg e il serbatoio da 50 litri permettono escursioni più lunghe senza troppi pensieri logistici, mentre l'altezza di 1.710 mm facilita le operazioni di carico. In soldoni significa che passeggino, valigie, attrezzatura sportiva e la spesa settimanale trovano posto senza acrobazie.
La 1.5 GDI‑T eroga 163 CV e circa 280 Nm, mentre la EVX elettrica arriva a 207 CV e 339 Nm di coppia, valori che assicurano partenze fluide e sorpassi agevoli in città e in autostrada. Il peso varia tra circa 1.498 e 1.618 kg a seconda dell'allestimento, e il Torres privilegia comfort e stabilità piuttosto che reattività da guida sportiva, assorbendo bene buche e pavé. L'eventuale trazione integrale amplia le possibilità su strade scivolose o percorsi leggeri off‑road senza trasformarlo in un vero fuoristrada estremo.
Le versioni benzina dichiarano consumi tra 7,9 e 9,1 L/100 km a seconda di cambio e trazione, mentre la EVX elettrica riporta circa 18,7 kWh/100 km e un'autonomia WLTP di 462 km. Con il serbatoio da 50 litri la benzina assicura percorrenze teoriche tra circa 550 e 630 km prima del rifornimento, nella pratica più vicine al limite inferiore in uso misto o con carico. L'elettrico, con i suoi 462 km dichiarati, copre la maggior parte delle esigenze quotidiane e molti viaggi a medio raggio con costi di esercizio sensibilmente inferiori e una guida più silenziosa.
Il pacchetto di assistenza include funzioni ADAS pratiche come cruise control adattivo, mantenimento di corsia e sensori di parcheggio, utili per diminuire la fatica nei percorsi lunghi. L'infotainment supporta la connettività smartphone e offre un'interfaccia chiara, con comandi fisici per le funzioni più usate così da non distrarre alla guida. Nel complesso la tecnologia è pragmatica: non punta a elementi d'effetto ma a sistemi che lavorano in modo coerente e affidabile nelle condizioni di tutti i giorni.
Il Torres è pensato per chi cerca un SUV dallo stile deciso e grande praticità a un prezzo contenuto rispetto ai marchi premium, ideale per famiglie e utilizzatori che prediligono spazio e versatilità. La scelta tra il 1.5 benzina e la EVX elettrica offre opzioni concrete per chi privilegia costi d'esercizio più bassi o maggiore confort e coppia immediata, mentre la disponibilità di trazione integrale amplia l'uso in montagna o su strade difficili. È un'opzione convincente per chi vuole sostanza e personalità più che l'ultima parola in dinamica sportiva o lusso raffinato.
Costi e Consumo |
|---|
|
Prezzo
40.500 - 53.300 €
|
|
Consumo L/100km
7,9 - 9,1 L/100km
|
|
Consumo kWh/100km
18,7 kWh/100km
|
|
Autonomia elettrica
462 km
|
|
Capacità della batteria
-
|
|
co2
0 - 207 g/km
|
|
Capacità serbatoio
50 L
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|---|
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
|
Sedili
5
|
|
Porte
5
|
|
Peso a vuoto
1.498 - 1.618 kg
|
|
Capacità bagagliaio
703 L
|
|
Lunghezza
4.700 mm
|
|
Larghezza
1.890 mm
|
|
Altezza
1.710 mm
|
|
Capacità massima bagagliaio
1.662 L
|
|
Portata
552 kg
|
Motore e Prestazioni |
|---|
|
Tipo di motore
Benzina, Elettrico
|
|
Trasmissione
Manuel, Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico, Riduttore
|
|
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
|
|
Potenza CV
163 - 207 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
-
|
|
Velocità massima
191 - 194 km/h
|
|
Coppia
280 - 339 Nm
|
|
Numero di cilindri
4
|
|
Potenza kW
120 - 152 kW
|
|
Cilindrata
1.497 cm3
|
Generale |
|---|
|
Anno del modello
2.023 - 2.024
|
|
Classe di efficienza CO2
G, A
|
|
Marca
SsangYong
|
SsangYong Torres è disponibile con trazione Trazione anteriore o Trazione integrale.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España