L'Opel Movano è il furgone da lavoro che non fa drammi: robusto, capiente e pensato per chi vive di consegne e cantieri senza rinunciare a un abitacolo comodo nelle trasferte più lunghe. Affidabile e versatile, si presta a mille allestimenti e rimane una scelta pragmatica per chi vuole un compagno di lavoro che svolge il suo senza fronzoli.
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Il Movano non cerca di essere elegante: punta tutto sulla presenza pratica e sulla riconoscibilità Opel, con una mascherina marcata e fiancate piuttosto verticali che valorizzano il carico. Le superfici grandi e i fari squadrati comunicano robustezza, utile quando il lavoro è il biglietto da visita. È disponibile in numerose configurazioni di lunghezza e altezza, compresi tetti superalti e versioni con sbalzo posteriore per chi ha bisogno di spazio extra.
L'interno privilegia la funzionalità: plancia semplice, vani portaoggetti capienti e sedili resistenti, con la classica disposizione a tre posti in cabina o opzioni con doppia cabina fino a sette posti per equipaggiamenti o crew. I materiali sono robusti più che lussuosi, studiati per resistere all'uso quotidiano e alle pulizie frequenti. Comandi e visibilità sono tarati sul lavoro: tutto è a portata di mano e la posizione di guida è alta, ideale per ingegneri di parcheggio e consegne.
Il vero punto di forza è la capacità di carico: il Movano offre soluzioni che arrivano a volumi molto generosi, con capacità massime di carico che possono toccare cifre dell'ordine di fino a 17.000 litri e portate utili che raggiungono circa 2.0 tonnellate a seconda dell'allestimento. Questo si traduce in possibilità concrete: pallet, scaffalature e attrezzature voluminose trovano posto senza acrobazie. Le diverse lunghezze e altezze consentono di scegliere il giusto bilanciamento tra manovrabilità cittadina e spazio utile.
Su strada il Movano ricorda che è un veicolo commerciale: la guida è stabile ma mai agile come un mezzo più piccolo, con rollio nei cambi di direzione e sensazione di massa ben avvertibile. Le motorizzazioni diesel vanno dai 120 ai 180 CV, con coppie pensate per il carico, mentre la versione elettrica propone un propulsore da 279 CV per un’esperienza più reattiva e silenziosa. La velocità massima si colloca generalmente intorno ai 150–170 km/h, più che sufficiente per i trasferimenti autostradali quando si è scarichi o moderatamente carichi.
I consumi diesel si muovono tra circa 7,5 e 9,0 l/100 km a seconda di motore, cambio e carrozzeria; con un serbatoio da 90 litri si possono coprire oltre mille chilometri teorici tra i rifornimenti in condizioni favorevoli. La versione elettrica dichiara una batteria intorno a 98 kWh, un consumo WLTP di circa 26,2 kWh/100 km e un'autonomia ufficiale di circa 424 km, che in uso reale scende a seconda del carico, della climatizzazione e del percorso. In pratica il diesel rimane la scelta più comoda per lunghi tragitti e carichi pesanti, mentre l'elettrico è pensato per consegne urbane e per ridurre il rumore e le emissioni in centro città.
Il Movano propone infotainment con touchscreen e integrazione smartphone via Apple CarPlay e Android Auto, con possibilità di navigazione e connettività per la gestione delle missioni. Sul fronte assistenza sono disponibili sistemi ormai imprescindibili per i van moderni: frenata d'emergenza, cruise adattivo, sensori posteriori, telecamere e funzioni di stabilità per vento laterale e rimorchio, spesso disponibili a seconda degli allestimenti. L'equipaggiamento tecnologico migliora comfort e sicurezza, ma molte funzioni restano opzionali da scegliere in base all'uso professionale.
Il Movano è pensato per ditte, artigiani, flotte logistiche e per chi trasporta carichi voluminosi; è adatto anche come base per conversioni (camper, officine mobili, van-service) grazie alla grande modularità. La scelta tra diesel e elettrico dipende dal profilo d'uso: il diesel per percorrenze lunghe e massimi carichi, l'elettrico per operare in ambito urbano con costi di esercizio e impatto ambientale contenuti. Per chi cerca un veicolo pratico, robusto e configurabile su misura del lavoro, il Movano rimane un'opzione concreta più che appariscente.
Costi e Consumo |
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Prezzo
49.000 - 69.900 €
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Consumo L/100km
7,5 - 9 L/100km
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Consumo kWh/100km
26,2 kWh/100km
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Autonomia elettrica
424 km
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Capacità della batteria
-
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co2
0 - 233 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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Tipo di carrozzeria
Furgone
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Sedili
3 - 7
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Porte
-
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Peso a vuoto
2.150 - 2.910 kg
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Capacità bagagliaio
-
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Lunghezza
-
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Larghezza
2.050 mm
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Altezza
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
590 - 2.020 kg
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Elettrico, Diesel
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Trasmissione
Automatico, Manuel
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio manuale, Cambio automatico
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Potenza CV
140 - 279 CV
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Accelerazione 0-100km/h
-
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Velocità massima
-
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Coppia
350 - 450 Nm
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Numero di cilindri
4
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Potenza kW
103 - 205 kW
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Cilindrata
2.184 cm3
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Generale |
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Anno del modello
2.024 - 2.025
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Classe di efficienza CO2
A, G
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Marca
Opel
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