Mitsubishi Outlander SUV - da 51.300 €

4.7 (5 Recensioni)
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Il Mitsubishi Outlander si presenta come un suv pratico e rassicurante, ideale per chi cerca spazio e versatilità senza fronzoli. Non è un'auto da pista, ma sa farsi voler bene nella guida di tutti i giorni: sobrio nel look e generoso nella sostanza, perfetto per chi preferisce l'affidabilità al clamore.

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Outlander

Mitsubishi Outlander

  • Tipo di motore Ibrido plug-in
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 306 CV
  • Consumo L/100km 2,6 - 2,7 L/100km
  • Autonomia elettrica 83 - 85 km

Impatto visivo e presenza stradale

Il nuovo Outlander si presenta con una linea che cerca equilibrio tra robustezza e raffinatezza, con muso scolpito e profili più morbidi rispetto al passato; le dimensioni non passano inosservate: lunghezza 4.719 mm e larghezza 1.862 mm danno una presenza solida in strada. I dettagli come gruppi ottici a LED e cerchi ben proporzionati conferiscono un aspetto moderno senza eccessi, adatto a chi vuole un SUV rassicurante piuttosto che una sportiva aggressiva. Le varianti plug-in mantengono un look simile, mettendo in evidenza l'identità Mitsubishi con un taglio pragmatico.

Abitacolo: sobrio e funzionale

L'abitacolo punta alla praticità più che al lusso: materiali generalmente robusti, finiture curate nelle zone a contatto ma con alcune plastiche rigide nelle aree meno visibili. I sedili sono comodi e adatti a viaggi lunghi, mentre la disposizione dei comandi è logica e facilmente accessibile, con connettività smartphone integrata per un uso quotidiano semplice. Spazio per cinque persone e buona visibilità anteriore rendono le manovre urbane meno stressanti, anche se la sensazione di qualità non raggiunge le rivali premium.

Spazio e praticità quotidiana

Per la famiglia l'Outlander offre soluzioni concrete: cinque posti e un bagagliaio di serie da 495 litri, che può salire fino a 1.404 litri abbattendo i sedili posteriori per trasportare mobili o sci ingombranti. Le dimensioni generose si traducono in sedili posteriori comodi anche per adulti e in numerosi vani portaoggetti utili per la vita di tutti i giorni. La capacità di carico e la modularità lo rendono pratico per la spesa, i weekend e il trasporto di attrezzature sportive.

Comportamento su strada

Il sistema plug-in con trazione integrale garantisce buon grip e stabilità, adatto a chi affronta pioggia, neve leggera o strade sporche, ma la massa dell'auto (intorno ai 2.070–2.120 kg) si sente in curva con un rollio controllato piuttosto che assente. La potenza è dichiarata a 306 CV (225 kW), con uno scatto 0–100 km/h in circa 7,9 s, quindi prestazioni più che adeguate per sorpassi e rientri in sicurezza. La taratura delle sospensioni privilegia il comfort: il piacere di guida è orientato ai lunghi trasferimenti e alla stabilità, non alla sportività esasperata.

Consumi, autonomia e numeri reali

Essendo un plug-in hybrid, i valori dichiarati sono molto favorevoli: 0,8 l/100 km e emissioni contenute, con autonomia elettrica intorno a 83–85 km secondo il ciclo di omologazione, cifre che nella pratica significano poter gestire molti tragitti quotidiani in elettrico senza consumare benzina. Per i viaggi più lunghi entra in gioco il motore termico e il serbatoio da 53 litri, che insieme garantiscono buona autonomia complessiva e flessibilità. Nella vita reale l'efficienza dipende dall'uso: ricariche frequenti massimizzano il risparmio, mentre tragitti lunghi e pesanti riducono i vantaggi elettrici.

Elettronica, sicurezza e comfort digitale

L'Outlander propone un pacchetto di assistenza alla guida moderno con funzioni come cruise adattivo, frenata d'emergenza e assistenza al mantenimento di corsia, pensate per alleggerire i lunghi viaggi autostradali. Il sistema multimediale è orientato all'uso quotidiano con integrazione per smartphone e comandi intuitivi, mentre la strumentazione fornisce le informazioni di consumo e modalità di guida tipiche dei PHEV. Nel complesso la dotazione tecnologica copre le esigenze di sicurezza e connettività richieste dalla maggior parte degli acquirenti.

Per chi è (e per chi non è) l'Outlander

L'Outlander si rivolge a famiglie e professionisti che cercano uno SUV spazioso, con capacità elettrica reale per l'uso quotidiano e trazione integrale per affrontare condizioni variabili; la combinazione di 306 CV e autonomia elettrica permette di conciliare prestazioni e costi di esercizio ridotti. Non è la scelta per chi vuole un'auto sportiva o il massimo della raffinatezza premium, ma è una proposta concreta per chi privilegia praticità, comfort e bassi consumi in un pacchetto versatile. La gamma attuale è infatti incentrata su varianti plug-in 2.4 AWD con caratteristiche orientate proprio a chi cerca questa combinazione.

Costi e Consumo

Prezzo
51.300 - 65.300 €
Consumo L/100km
2,6 - 2,7 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
83 - 85 km
Capacità della batteria
-
co2
60 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
2.156 - 2.232 kg
Capacità bagagliaio
498 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.862 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
453 - 529 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Ibrido plug-in
Trasmissione
-
Dettaglio della trasmissione
-
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
306 CV
Accelerazione 0-100km/h
7,9 s
Velocità massima
-
Coppia
-
Numero di cilindri
4
Potenza kW
225 kW
Cilindrata
2.360 cm3

Generale

Anno del modello
2.025 - 2.026
Classe di efficienza CO2
B
Marca
Mitsubishi
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