Mercedes GLC SUV - da 60.200 €

4.4 (13 Recensioni)
valuta

La Mercedes GLC unisce eleganza e praticità in un pacchetto adatto sia alla guida urbana che ai viaggi più lunghi. Interni curati, tecnologia intuitiva e una posizione di guida confortevole la rendono una scelta versatile per chi cerca lusso discreto senza rinunciare alla funzionalità.

Recensioni e community

Tutte le recensioni reali e le esperienze sulla Mercedes GLC in un unico posto.

Alla community

Dati tecnici, versioni e prezzi

Tutti i dati tecnici, le dimensioni e i dettagli degli equipaggiamenti di questo modello in un colpo d’occhio.

Ai dati tecnici

Modelli alternativi

Scopri modelli simili e possibili alternative a questo veicolo.

Alle alternative

da 60.200 €
GLC

Mercedes GLC

  • Tipo di motore Ibrido leggero Diesel, Ibrido plug-in, Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 186 - 472 CV
  • Consumo L/100km 1,6 - 9,4 L/100km
  • Autonomia elettrica 122 - 128 km

Presenza sobria, muscoli ben educati

La Mercedes GLC punta su proporzioni equilibrate e superfici pulite, con passaruota pieni e un frontale alto che comunica solidità senza eccessi. La carrozzeria sfiora i 1.90 m di larghezza, dettaglio che dà grande presenza ma richiede attenzione in città e parcheggi. Con i pacchetti sportivi la firma luminosa e i paraurti diventano più decisi, senza compromettere l’eleganza di base. La trazione integrale 4MATIC e l’assetto rialzato danno l’idea di un SUV pronto a tutto, anche se la sua vocazione resta stradale. Le varianti includono diesel mild-hybrid, potenti PHEV e l’AMG 53 per chi vuole un look e prestazioni più grintose.

Dentro: luce, schermi e qualche compromesso tattile

L’abitacolo impressiona per design scenografico, qualità percepita e sedili ben sagomati adatti alle lunghe ore di guida. Il grande display verticale e la strumentazione digitale sono nitidi e reattivi, con comandi chiari e un’illuminazione ambient piacevole nelle ore notturne. Si apprezza la sensazione premium sulle superfici principali, mentre in basso compaiono plastiche meno raffinate. La climatizzazione vive nel touchscreen e le superfici sensibili del volante si sfiorano per errore, aspetti che richiedono abitudine e distraggono più di tasti fisici. Nel complesso resta un ambiente moderno e accogliente, coerente con il posizionamento del marchio.

Spazio vero, ma occhio al bagagliaio dei PHEV

In quattro si viaggia comodi, con buona libertà per le gambe e seduta posteriore ben inclinata; il posto centrale risente del tunnel alto. Il bagagliaio delle versioni benzina e diesel offre circa 620 litri ben sfruttabili, con schienali abbattibili elettricamente e forma regolare utile per valigie e passeggini. Sulle ibride plug-in il vano scende sensibilmente (intorno a 470 litri) e il pavimento è più alto con una soglia interna, riducendo lo spazio effettivo e l’area sotto il piano. L’Airmatic opzionale abbassa il retro in sosta facilitando il carico, un plus notevole se si trasportano spesso oggetti pesanti. In città la carrozzeria è ingombrante, ma la retrocamera a 360° e, se presente, la sterzata posteriore rendono manovre e parcheggi sorprendentemente agili.

Al volante: relax prima di tutto

La GLC convince per silenziosità e stabilità in autostrada: a 130 km/h i fruscii sono davvero contenuti e il motore resta in sottofondo. Con le sospensioni Airmatic assorbe bene le sconnessioni e “galleggia” senza rimbalzi, mentre con molle tradizionali e cerchi da 20” diventa più secca sulle buche. La guida privilegia la sicurezza alla sportività: sterzo preciso ma non comunicativo, rollio ben tenuto e tanta trazione in uscita di curva. Il range prestazionale è ampio: dal 200 d da 186 CV (0-100 in 8,9 s) al 300 d da 292 CV (circa 6,4 s), passando per i PHEV 300 e e 400 e (313 e 381 CV, 6,7–5,6 s), fino al 450 d da 390 CV (4,7 s) e alla AMG 53 da 472 CV (circa 4,2 s). Il 9G-TRONIC lavora morbido e intelligente, favorendo consumi e comfort più che l’attacco sportivo.

Consumi, ricarica e vita elettrica quotidiana

I diesel mild-hybrid sono i più efficienti in viaggio reale: a fronte di omologazioni attorno a 5,1–5,5 l/100 km, è facile stare tra 6 e 7 senza sforzi. Le versioni plug-in hybrid dichiarano 122–128 km WLTP in elettrico e, con ricariche regolari, superano spesso i 100 km reali in città e statali, riducendo drasticamente i rifornimenti. La ricarica DC fino a 50–60 kW è rara tra i PHEV e qui permette di recuperare energia in tempi utili anche durante una sosta breve. Se la batteria resta scarica, però, peso e motore termico fanno salire i consumi, specie in autostrada. I benzina MHEV più performanti sono scorrevoli ma possono risultare assetati nell’uso quotidiano frenetico.

Tecnologie che aiutano, comandi che distraggono

Il sistema MBUX offre grafica brillante, navigazione affidabile e una voce “Hey Mercedes” che capisce richieste naturali riducendo la necessità di toccare lo schermo. Apple CarPlay e Android Auto funzionano bene e le telecamere ad alta risoluzione semplificano le manovre e la guida in spazi stretti. Gli ADAS sono completi e tarati per intervenire con gradualità, ma in alcune situazioni possono risultare insistenti con avvisi e beeps. Clima e funzioni rapide dentro il touchscreen richiedono più passaggi e il volante con superfici tattili resta il punto più controverso dell’ergonomia.

A chi parla davvero

Piacerà a chi macina chilometri e pretende un SUV silenzioso, solido e comodo, con un bagagliaio davvero grande nelle versioni a combustione. I pendolari con presa a casa o in ufficio troveranno nelle ibride plug-in una soluzione concreta per viaggiare ogni giorno in elettrico e tenere bassi i costi. Le famiglie che caricano spesso faranno bene a valutare il compromesso di spazio dei PHEV rispetto ai diesel e benzina tradizionali. Chi cerca la massima dinamica potrebbe preferire alternative più coinvolgenti, ma qui si compra serenità, tecnologia e comfort di alto livello. Attenzione al prezzo e alla scelta dell’assetto e dei cerchi: le sospensioni giuste trasformano l’esperienza quotidiana tanto quanto il motore scelto.

Confronti auto più popolari

Audi Q5
Mercedes GLC
VS
Nella sfida dei SUV premium di taglia media, Audi Q5 e Mercedes GLC si affrontano come due rivali ben vestite: la Q5 punta su guida precisa, tecnologia e interni moderni, la GLC risponde con comfort, eleganza e un’abitabilità pensata per coccolare chi è a bordo. Se cercate dinamismo e feeling di …
Mercedes GLC
Mercedes GLE
VS
Se cercate un SUV premium agile e adatto all'uso quotidiano, la Mercedes GLC è la scelta scattante e più pratica; la GLE invece gioca in un'altra categoria, offrendo spazio, lusso e presenza su strada da vero ammiraglio. La GLC è più facile da parcheggiare e ha un comportamento più vivace, mentre …
22C0270_060
22C0270_055
22C0270_051
22C0270_046
22C0270_031

Recensioni

4.4 (13 Recensioni)
valuta
Zede
10 mag 2026, 20:12:35

Troppo caro!
Per giustificare una tecnologia uguale o inferiore

Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Marek
2 gen 2026, 18:32:30

La Mercedes ha in sé quel "qualcosa": bisogna provarla per sentirlo e capire perché è speciale.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Costi e Consumo
Prezzo
60.200 - 98.200 €
Consumo L/100km
1,6 - 9,4 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
122 - 128 km
Capacità della batteria
-
co2
41 - 214 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
1.985 - 2.400 kg
Capacità bagagliaio
390 - 620 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.890 - 1.920 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
475 - 575 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Diesel, Ibrido plug-in, Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
186 - 472 CV
Accelerazione 0-100km/h
4,2 - 9 s
Velocità massima
-
Coppia
380 - 750 Nm
Numero di cilindri
4 - 6
Potenza kW
137 - 347 kW
Cilindrata
1.993 - 2.999 cm3

Generale
Anno del modello
2.025 - 2.026
Classe di efficienza CO2
D, B, E, F, G
Marca
Mercedes-Benz

Confronti auto più popolari

Mercedes GLB
Mercedes GLC
VS
Il Mercedes GLB è l'outsider pratico: più spazioso, con la terza fila opzionale e un rapporto qualità-prezzo convincente, mentre la GLC punta su stile, rifiniture premium e una guida più composta. Scegli la GLB se metti davanti praticità e flessibilità; scegli la GLC se preferisci comfort, dinamica …
Mercedes GLC
Volvo XC60
VS
Nella sfida tra la Mercedes GLC e la Volvo XC60, la GLC spicca per dinamica, rifiniture e tecnologia di bordo, mentre la XC60 punta su comfort, sicurezza e praticità quotidiana. Se cerchi brio e un abitacolo hi‑tech da salotto scegli la GLC; se preferisci la serietà scandinava e la sensazione di …
Mercedes GLA
Mercedes GLC
VS
La Mercedes GLA è il crossover compatto e scattante, perfetto per la città grazie a stile accattivante, consumi contenuti e parcheggi facili; la Mercedes GLC, invece, è il SUV più maturo e raffinato, con più spazio, comfort superiore e un senso di presenza su strada che non passa inosservato. …
Mercedes GLC
Porsche Macan
VS
Nei ring della fascia premium la Mercedes GLC e la Porsche Macan si sfidano a colpi di stile, comfort e dinamica: da una parte l'eleganza rassicurante, dall'altra la voglia di correre anche nel traffico cittadino. Scopri quale delle due è più adatta alla tua vita — e al tuo lato più esigente (o più …
Audi Q3
Mercedes GLC
VS
L'Audi Q3 è agile, elegante e pensata per la città, con interni curati e una guida vivace; la Mercedes GLC invece privilegia comodità, abitabilità e quell'aura di solidità tipica dei SUV più grandi. In sintesi: scegliete la Q3 se volete divertimento quotidiano e maneggevolezza, la GLC se preferite …
BMW X4
Mercedes GLC
VS
La BMW X4 punta sullo stile coupé e sulla guida sportiva: sospensioni più reattive, motori vivaci e un carattere che spinge a premere sull'acceleratore. La Mercedes GLC risponde con maggiore comfort, interni più pratici e un pacchetto tecnologico raffinato — se vuoi emozione prendi la X4, se …
BMW X3
Mercedes GLC
VS
La BMW X3 punta su una guida più sportiva e motori reattivi, con interni sobri e rifiniti pensati per chi ama le curve. La Mercedes GLC coccola invece con comfort da salotto e tecnologie intuitive: la scelta finale dipende se preferite divertimento alla guida o lusso rilassato.
Mercedes GLC
Toyota RAV4
VS
Nel confronto tra la Mercedes GLC e la Toyota RAV4, emerge chiaramente la superiorità della GLC in termini di lusso e innovazione tecnologica. Tuttavia, la RAV4 si distingue per la sua affidabilità e il miglior rapporto qualità-prezzo, rendendola una scelta popolare tra le famiglie. Entrambi i …
Mercedes GLC è disponibile con diversi tipi di trazione?

Disponibile anche come Trazione integrale.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.