Maserati Levante SUV - da 112.300 €

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La Maserati Levante è un SUV che mette il cuore in pista e la famiglia a bordo, con stile italiano e un sound che non passa mai inosservato. A chi cerca una guida emozionale senza rinunciare al comfort, regala presenza scenica e quella dose di esclusività a cui pochi sanno resistere.

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da 112.300 €
Levante

Maserati Levante

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Benzina
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 330 - 430 CV
  • Consumo L/100km 9,7 - 12,1 L/100km

Design e presenza su strada

La Levante non si nasconde: linee muscolose, cofano lungo e il tridente sul montante rendono immediatamente riconoscibile la parentela con la gamma Maserati. Con i suoi circa 5,005 mm di lunghezza e 1,981 mm di larghezza mantiene una presenza imponente ma elegante che funziona sia in città che sull’autostrada. La silhouette combina proporzioni tipiche da sportiva con l’altezza e la praticità di un SUV, quindi attira sguardi senza diventare urlata. I dettagli come i cerchi grandi e i terminali scarico integrati sottolineano che si tratta di un SUV dal carattere performante.

Interni: stile e sostanza

L’abitacolo punta sul lusso italiano con rivestimenti in pelle, cuciture a vista e finiture satinate che non cercano di imitare premium teutonici ma seguono la propria strada estetica. La plancia è orientata al guidatore e offre comandi fisici ben piazzati, rendendo l’uso quotidiano più immediato rispetto a chi punta tutto sul touch. I cinque posti sono veri e confortevoli: i sedili anteriori sostengono bene, mentre i passeggeri posteriori godono di un comfort adeguato per viaggi medio-lunghi. La qualità percepita è alta, anche se su alcune versioni sportive si nota che la morbidezza dei materiali è scelta estetica più che massima praticità.

Spazio e praticità quotidiana

Per chi valuta un SUV anche per la famiglia, il bagagliaio da 580 litri è una misura concreta: sufficiente per weekend, passeggini o la spesa settimanale, e il vano è regolare e sfruttabile. I 5 posti sono reali ma il divanetto centrale resta più adatto a tragitti brevi per adulti; in due adulti più due bambini la Levante è molto comoda. La capacità del serbatoio di 80 litri insieme ai consumi indica meno soste frequenti sulle tratte lunghe rispetto a SUV più piccoli. La lunghezza complessiva comporta attenzione nel parcheggio, ma i sensori e la telecamera aiutano a gestire le dimensioni.

Com'è su strada: equilibrio tra comfort e sportività

La guida della Levante oscilla tra l’anima GT e la voglia di sport: la risposta è filtrata ma pronta, con sospensioni che sanno essere morbide nei trasferimenti e più incisive quando si alza il ritmo. La gamma comprende la versione MHEV GT da 330 CV (consumi ~9,7 L/100 km) e la Modena da 430 CV (consumi ~12,1 L/100 km), con accelerazioni da 0-100 km/h in 6,0 s e 5,2 s rispettivamente, numeri che in uso si traducono in sorpassi fulminei e riprese convincenti. Il peso a pieno carico si sente, ma il sistema quattro ruote motrici e il ripartitore di coppia mantengono una trazione costante anche nei percorsi tortuosi. La Modena aggiunge un carattere più aggressivo e un sound del motore più pronunciato, utile per chi cerca emozione oltre che pragmatismo.

Consumi, emissioni e autonomia reale

I valori dichiarati indicano una differenza netta tra le due anime del modello: la GT con il mild‑hybrid fa segnare circa 9,7 L/100 km mentre la Modena si attesta attorno a 12,1 L/100 km, con CO2 rispettivamente vicino a 221 e 273 g/km. Con il serbatoio da 80 litri l’autonomia teorica va da circa 650 a oltre 800 km a seconda dello stile di guida, ma in traffico urbano o con guida sportiva è realistico prevedere valori peggiori. In pratica si traduce in costi di gestione importanti rispetto a SUV più parsimoniosi e nella necessità di pianificare il rifornimento nelle percorrenze intense. Chi guida spesso in città o vuole il massimo risparmio dovrebbe considerare che il carattere sportivo incide direttamente sui consumi.

Assistenza alla guida e connettività: tecnologia utile, senza eccessi

La Levante offre i sistemi di assistenza tipici della categoria come cruise adattivo, avviso di mantenimento corsia e sensori di parcheggio, integrati in una piattaforma che punta a sicurezza e comfort piuttosto che a sperimentazioni tech estreme. L’infotainment è moderno e con integrazione smartphone, ma non sempre è al passo con i migliori sistemi del segmento in termini di semplicità d’uso e rapidità d’interazione. La connettività viene gestita con Maserati Connect per navigazione e servizi remoti, valore utile per chi fa molti chilometri. Nel complesso la tecnologia è solida e funzionale, progettata per non distrarre dalla guida più che per stupire con funzioni superflue.

Per chi è la Levante?

La Levante è pensata per chi vuole un SUV con personalità: stile italiano, sonorità del motore e prestazioni vere si mettono davanti all’efficienza estrema. È ideale per chi guida spesso in autostrada o ama viaggi lunghi con un pizzico di spettacolo, e per chi è disposto a pagare un po’ di più per immagine e piacere di guida rispetto a competitor più posati. Chi cerca il massimo spazio al minimo costo operativo o tecnologie al vertice di segmento dovrebbe valutare alternative, mentre chi privilegia fascino, comfort e prestazioni troverà nella Levante un pacchetto coerente. Le versioni attuali principali vanno dalla Levante GT MHEV da 330 CV alla Levante Modena da 430 CV, quindi c’è scelta tra eleganza bilanciata e grinta pura.

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Recensioni

5 (4 Recensioni)
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Bert
14 gen 2026, 04:41:42

Che paragone ridicolo.
Non si prendono due modelli comparabili con più o meno lo stesso motore?
Ce ne sono in abbondanza. Una Frecale di norma ha meno cavalli di una Levante, quindi perché fare un test in questo modo?
Con questo vi siete bocciati da soli.
Che stupidi.....

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Berhard
14 gen 2026, 04:30:38

Il confronto in questa storia non regge per niente, dovreste prendere due modelli comparabili, no?
Prendete una Porsche da 1.150 CV, è ridicolo.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Jean-pierre
12 gen 2026, 22:44:32

Seduzione, efficienza, coppia, fulminante (Trofeo), confortevole, pelle e carbonio splendidi, fari magnifici e geniali, riservato ad artisti o imprenditori esigenti

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Costi e Consumo
Prezzo
112.300 - 150.500 €
Consumo L/100km
9,7 - 12,1 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
221 - 273 g/km
Capacità serbatoio
80 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
4
Peso a vuoto
2.165 - 2.184 kg
Capacità bagagliaio
580 L
Lunghezza
5.005 mm
Larghezza
1.981 mm
Altezza
1.693 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
316 - 615 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
330 - 430 CV
Accelerazione 0-100km/h
5,2 - 6 s
Velocità massima
245 - 264 km/h
Coppia
450 - 580 Nm
Numero di cilindri
4 - 6
Potenza kW
243 - 316 kW
Cilindrata
1.995 - 2.979 cm3

Generale
Anno del modello
2023
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Maserati

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