Lamborghini Temerario Coupé - da 315.300 €

La Lamborghini Temerario unisce linee scolpite e carattere aggressivo, pensata per chi cerca emozioni di guida allo stato puro. L'abitacolo conserva un equilibrio tra lusso e funzionalità, con un'impostazione focalizzata sul pilota che privilegia controllo e coinvolgimento.

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315.252 €
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Lamborghini Temerario

  • Tipo di motore : Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 920 CV
  • Consumo L/100km : 11,2 L/100km

Scultura su ruote

La Lamborghini Temerario è una coupé bassissima e larga, capace di riempire l’asfalto con la sua presenza grazie a 1.996 mm di larghezza e proporzioni tese. Le superfici sono scolpite da tagli aerodinamici e prese d’aria generose, con un linguaggio stilistico immediatamente riconoscibile. La percezione visiva è di forza e precisione, più affilata che esagerata, con dettagli funzionali che non rubano la scena ma la incanalano. Il risultato è un design che parla di velocità anche a vettura ferma.

Cuore elettrificato, indole estrema

La Temerario nasce come Plug-in Hybrid a trazione integrale con cambio automatico e-DCT: una configurazione dichiarata a 920 CV (677 kW) e 0–100 km/h in 2,7 s. Questo significa accelerazioni fulminee in ogni marcia e una spinta continua che mette in soggezione l’asfalto, ma anche riprese immediate nel traffico o in sorpasso. L’ibrido aggiunge prontezza ai bassi, rendendo più morbidi gli avvii e più gestibile la potenza quando la strada lo richiede. Il consumo omologato è di 11,2 L/100 km, un dato che racconta più la natura PHEV nei cicli misti che la guida sportiva reale.

Interni e usabilità

L’abitacolo a due posti mette il guidatore al centro con una posizione bassa, volante vicino e comandi orientati all’azione. Materiali e finiture sono all’altezza del blasone, con combinazioni di pelle, Alcantara e inserti tecnici, senza rinunciare a una strumentazione completamente digitale e a un infotainment reattivo. L’ergonomia privilegia l’immediatezza: pochi movimenti, risposte rapide, il tutto pensato per limitare le distrazioni quando il ritmo sale. La visibilità è tipica di una sportiva a motore centrale: sufficiente davanti, più impegnativa dietro nelle manovre.

Spazio e praticità quotidiana

La Temerario offre due sedili e vani portaoggetti ridotti, con un bagagliaio anteriore adatto a borse morbide da weekend. La qualità della vita a bordo è buona finché non si cercano soluzioni da gran viaggiatrice, perché la priorità resta la dinamica. Con 1765 kg di massa a vuoto, l’organizzazione degli spazi riflette la necessità di alloggiare componenti ibridi senza compromettere bilanciamento e raffreddamento. In città si convive con dimensioni importanti e con una carreggiata larga, elementi che richiedono attenzione in parcheggi stretti e dossi.

Guida e assetto

La trazione integrale sfrutta l’apporto elettrico per affinare l’aderenza in uscita di curva e dare confidenza anche su fondi freddi o umidi. Il cambio a doppia frizione e-DCT lavora con innesti netti e rapidi, mantenendo il motore sempre nella zona buona senza strappi inutili. Lo sterzo risponde con prontezza, mentre l’assetto privilegia il sostegno: rigido quanto basta per tenere la carrozzeria piatta, più confortevole sulle buone asfaltature che su pavé e giunti. Il risultato è una guida intensa ma leggibile, che premia chi ha mano fine e concede margine grazie alla trazione.

Consumi, ricarica ed emissioni

Il valore omologato di 11,2 L/100 km è realistico solo sfruttando la parte elettrica nei percorsi urbani e misti; in guida sportiva il consumo sale sensibilmente. La componente plug-in permette tratti a zero emissioni utili per rientri serali o spostamenti brevi in città, con avvii silenziosi e minore attenzione ai blocchi traffico. Le emissioni dichiarate sono 272 g/km di CO₂, con classe di efficienza G: numeri che riflettono prestazioni estreme e che incidono su tasse e accessi alle ZTL a seconda dei regolamenti locali. Ricaricare regolarmente massimizza i vantaggi del sistema ibrido e riduce la dipendenza dal motore termico nelle tratte quotidiane.

Assistenza alla guida e infotainment

La dotazione tecnologia privilegia connettività e controllo: strumentazione digitale configurabile, navigazione con servizi online e integrazione smartphone per musica e chiamate. Le modalità di guida selezionabili incidono su risposta di motore, cambio e trazione, rendendo la vettura adattabile dal traffico cittadino alla pista. I sistemi di assistenza sono focalizzati sulle esigenze reali di una supercar, con ausili per il parcheggio e telecamere utili a compensare la visibilità posteriore. Non manca la telemetria per chi frequenta i trackday, mentre gli aggiornamenti software mantengono fresco l’ecosistema digitale.

A chi si rivolge

La Lamborghini Temerario parla a chi desidera prestazioni assolute con una dimensione moderna data dall’ibrido plug-in, senza rinunciare a emozione e precisione. Non è l’auto per famiglie o per lunghi viaggi con molti bagagli, ma premia chi alterna città, passi di montagna e giornate in circuito. La combinazione di 920 CV, trazione integrale e cambio e-DCT offre una sicurezza di trazione e una prontezza rare in questo segmento. È una scelta per appassionati esperti e collezionisti che cercano un’esperienza intensa, utilizzabile anche nei contesti quotidiani se si accettano i compromessi di una vera supercar.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
315.300 €
Consumo L/100km
11,2 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
272 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Coupé
Sedili
2
Porte
-
Peso a vuoto
1.765 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.996 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
-

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
920 CV
Accelerazione 0-100km/h
2,7 s
Velocità massima
-
Coppia
-
Numero di cilindri
8
Potenza kW
677 kW
Cilindrata
3.995 cm3

Generale
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Lamborghini

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Quali tipi di trazione sono disponibili per Lamborghini Temerario?

Viene offerta con Trazione integrale.

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