Ferrari 849 Testarossa Roadster Roadster - da 502.400 €

La Ferrari Testarossa roadster trasforma ogni tratto di strada in un palcoscenico, con linee scolpite e un carattere scenografico che non passa mai di moda. Se volete un'esperienza di guida che emoziona e fa girare la testa, preparatevi a mettere da parte la praticità e godervi il rombo e il fascino da vera icona.

Recensioni e community

Tutte le recensioni reali e le esperienze sulla Ferrari 849 Testarossa Roadster in un unico posto.

Alla community

Dati tecnici, versioni e prezzi

Tutti i dati tecnici, le dimensioni e i dettagli degli equipaggiamenti di questo modello in un colpo d’occhio.

Ai dati tecnici

Modelli alternativi

Scopri modelli simili e possibili alternative a questo veicolo.

Alle alternative

502.352 €
849 Testarossa Roadster

Ferrari 849 Testarossa Roadster

  • Tipo di motore Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 1.050 CV
  • Consumo L/100km 9,5 L/100km
  • Autonomia elettrica 21 km

Design e presenza scenica

La Ferrari 849 Testarossa Roadster mescola richiami storici con superfici moderne: fiancate scolpite, cofano basso e coda corta la fanno percepire come una vera supercar convertibile. Con una larghezza di 1.999 mm e un peso a vuoto di 1.660 kg la silhouette appare larga e ben piantata, pronta a farsi notare in città come in autostrada. La versione roadster mantiene le proporzioni tipiche della Testarossa ma con dettagli contemporanei che la rendono elegante pur restando aggressiva. È l'auto che comunica performance anche da ferma, con finiture curate e un carattere visivo molto riconoscibile.

Abitacolo: lusso focalizzato sulla guida

L'interno è chiaramente orientato al pilota, con materiali premium e sedili avvolgenti per solo due occupanti: niente compromessi sulla sportività. La disposizione dei comandi privilegia l'immediatezza, con rapporto diretto tra volante, leva/selettori della doppia frizione e display; la cura artigianale è evidente nelle pelli e nelle cuciture. Lo spazio per passeggero e guidatore è generoso in termini di contenimento laterale, ma l'impostazione è quella di una sportiva pura più che di una gran turismo rilassata. In sintesi, comfort e qualità ci sono, ma sempre al servizio della dinamica di guida.

Praticità quotidiana e capacità d'uso

La 849 è una roadster a due posti: la praticità è limitata al minimo indispensabile e non è pensata come unico veicolo per una famiglia. L'autonomia elettrica di 25 km permette però piccoli spostamenti urbani in modalità zero-emissioni, utile per errand veloci senza consumare benzina. La larghezza e il peso possono rendere parcheggiare e muoversi nel traffico cittadino più impegnativo rispetto a una coupé compatta. Per chi cerca utilità quotidiana la scelta diventa un compromesso: grande piacere di guida in cambio di spazio e praticità limitati.

Comportamento su strada: potenza e controllo

Il gruppo motopropulsore plug-in con V8 da 3.990 cm³ eroga 1.050 CV (pari a 772 kW) e, abbinato alla trazione integrale e al cambio doppia frizione, consente uno scatto 0–100 km/h in 2,3 s, cifre che nella guida si traducono in accelerazioni fulminee e riprese immediate. La trazione integrale aiuta a domare la potenza e a sfruttarla anche con aderenza limitata, mentre lo schema telaistico e lo sterzo puntano a precisione e reattività. Il peso contenuto per una vettura così potente contribuisce a una sensazione di leggerezza nelle transizioni e in curva. Sul misto la 849 combina velocità pura e controllo, con il tetto giù che amplifica la teatralità della guida.

Consumi, autonomia e uso reale

I dati ufficiali riportano un consumo di 9,3 L/100 km e un valore di CO2 di 212 g/km, valori che riflettono la natura plug-in e un ciclo di omologazione e non la guida sportiva intensa. L'autonomia elettrica di 25 km copre tragitti urbani brevi senza carburante, ma nelle percorrenze lunghe o con guida spinta il consumo crescerà sensibilmente. La versione ibrida è pensata per offrire un compromesso tra emozione e riduzione dei consumi in contesti metropolitani. Per un uso principale ad alte prestazioni è da prevedere un consumo medio molto superiore alle cifre ufficiali.

Assistenza, connettività e tecnologia a bordo

La 849 integra sistemi di assistenza e infotainment moderni, con interfacce pensate per non distrarre il guidatore e per mettere al centro la dinamica. Funzioni come assistenza alla guida e integrazione smartphone sono presenti ma calibrate per non snaturare l'esperienza di guida tipica di Ferrari. L'approccio è pratico: tecnologia al servizio della performance, non l'inverso, con controlli rapidi sul volante e interfacce grafiche orientate alle prestazioni. Chi cerca il gadget fine a se stesso potrebbe trovarla essenziale, mentre gli appassionati apprezzeranno la semplicità focalizzata.

Per chi è questa Ferrari?

La 849 Testarossa Roadster è pensata per appassionati e collezionisti che vogliono un roadster estremo con tecnologia ibrida, non per chi cerca economia o versatilità familiare; le versioni attuali comprendono la 849 Testarossa Roadster e la 849 Testarossa Spider in configurazione Plug-in Hybrid Automatic All-Wheel Drive con 1.050 CV, consumo dichiarato 9,3 L/100 km e autonomia elettrica di 25 km. È ideale come seconda vettura o pièce da weekend che coniuga spettacolo, velocità e una parvenza di sostenibilità urbana. Per chi pretende emozione pura a cielo aperto è una proposta difficile da pareggiare, pur richiedendo compromessi nella praticità quotidiana.

Confronti auto più popolari

SEAT Leon SP Sportstourer
Ferrari 849 Testarossa Roadster
VS
Sei indeciso tra SEAT Leon SP Sportstourer e Ferrari 849 Testarossa Roadster? Nel nostro confronto trovi le differenze più importanti in motore, efficienza, comfort e costi – riassunte in modo chiaro, così vedi subito quale auto ha più senso per te.
Volvo XC60
Ferrari 849 Testarossa Roadster
VS
Sei indeciso tra Volvo XC60 e Ferrari 849 Testarossa Roadster? Nel nostro confronto trovi le differenze più importanti in motore, efficienza, comfort e costi – riassunte in modo chiaro, così vedi subito quale auto ha più senso per te.
serpimg_Wp6wLc

Recensioni

Nessuna recensione ancora. Condividi la tua esperienza e aiuta gli altri a decidere.

Costi e Consumo
Prezzo
502.400 €
Consumo L/100km
9,5 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
21 km
Capacità della batteria
-
co2
216 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Roadster
Sedili
2
Porte
-
Peso a vuoto
1.860 kg
Capacità bagagliaio
74 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.999 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
220 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
1.050 CV
Accelerazione 0-100km/h
2,3 s
Velocità massima
-
Coppia
-
Numero di cilindri
8
Potenza kW
772 kW
Cilindrata
3.990 cm3

Generale
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Ferrari

Confronti auto più popolari

NIO ET5
Ferrari 849 Testarossa Roadster
VS
Sei indeciso tra NIO ET5 e Ferrari 849 Testarossa Roadster? Nel nostro confronto trovi le differenze più importanti in motore, efficienza, comfort e costi – riassunte in modo chiaro, così vedi subito quale auto ha più senso per te.
Ferrari 296 Coupe
Ferrari 849 Testarossa Roadster
VS
Ferrari 296 Coupe e Ferrari 849 Testarossa Roadster in duello diretto: confronta prestazioni, consumi, spazio e prezzo per capire rapidamente quale modello si adatta meglio alla tua vita quotidiana, al tuo budget e al tuo stile di guida.
Maserati Levante
Ferrari 849 Testarossa Roadster
VS
Maserati Levante contro Ferrari 849 Testarossa Roadster: due modelli che si contendono un posto nel tuo garage. Confronta i punti di forza in prestazioni, consumi, spazio e dotazioni. La panoramica rapida mostra quale auto si adatta meglio alle tue esigenze.
Ferrari 849 Testarossa Roadster
Lamborghini Temerario
VS
Sei indeciso tra Ferrari 849 Testarossa Roadster e Lamborghini Temerario? Nel nostro confronto trovi le differenze più importanti in motore, efficienza, comfort e costi – riassunte in modo chiaro, così vedi subito quale auto ha più senso per te.
BYD Seal U
Ferrari 849 Testarossa Roadster
VS
BYD Seal U e Ferrari 849 Testarossa Roadster in duello diretto: confronta prestazioni, consumi, spazio e prezzo per capire rapidamente quale modello si adatta meglio alla tua vita quotidiana, al tuo budget e al tuo stile di guida.
Ferrari 849 Testarossa Roadster è disponibile con diversi tipi di trazione?

Disponibile anche come Trazione integrale.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.