La Smart è la regina del parcheggio urbano: pensa in piccolo ma vive in grande, con un carattere frizzante che strizza l'occhio alla praticità quotidiana. Se vuoi muoverti in città con stile, divertirti al volante e smettere di perdere tempo a cercare un posto auto, è un'alternativa che ha molto senso.
Smart ha ripensato la propria immagine: linee moderne, proporzioni da crossover compatto e dettagli che vogliono comunicare personalità più che aggressività. Il frontale pulito, i passaruota pronunciati e le superfici vetrate conferiscono presenza in città senza risultare ingombranti su strade strette. Le finiture esterne giocano con pannelli colorati e roof-contrast per chi cerca un’auto dal carattere, mentre la silhouette rimane pratica per parcheggiare e districarsi nel traffico. La gamma attuale — con i modelli #1, #3 e #5 — punta a offrire scelte diverse senza perdere coerenza stilistica.
L’abitacolo è orientato alla semplicità: plastica ben assemblata, superfici morbide dove serve e un layout digitale che prende il sopravvento sul cruscotto tradizionale. I materiali migliorano rispetto alle generazioni precedenti, con inserti piacevoli e una sensazione generale di cura nei dettagli, anche nelle versioni più accessibili. Il quadro strumenti digitale e lo schermo centrale dominano la plancia, mentre comandi essenziali restano facili da usare per la vita quotidiana. L’esperienza è quella di un prodotto tecnologico ma pensato per essere pratico e immediato.
Lo spazio a bordo è sorprendentemente sfruttabile per un marchio nato come city-car: davanti si sta comodi anche per chi è alto, dietro lo spazio per le gambe è adeguato per brevi tratte e bambini. Il bagagliaio del modello più grande si avvicina ai 440 litri, sufficiente per due trolley e la spesa settimanale, mentre le versioni più compatte offrono volumetrie minori ma ancora pratiche per l’uso urbano. Gli schemi dei sedili e i vani portaoggetti sono pensati per nascondere il disordine quotidiano e facilitare la vita di tutti i giorni. In sostanza, la smart moderna sacrifica poco dello spazio utile in favore di uno stile più attuale.
La piattaforma elettrica regala reattività immediata e una guida a proprio agio in città grazie allo sterzo preciso e al raggio di sterzata contenuto, ma non mancano sorprese anche sulle provinciali dove l’assetto resta ben controllato. Le versioni più vivaci offrono potenze nell’ordine dei 200–272 CV e accelerazioni 0-100 km/h nell’intorno di 6–8 secondi, rendendo la guida più divertente senza compromettere comfort. Il bilanciamento tra rollio e assorbimento delle buche è orientato al compromesso: non una tessuta da pista, ma stabile e prevedibile per l’uso quotidiano. La trazione anteriore o integrale e le tarature delle sospensioni cambiano il carattere, ma la sensazione è sempre di un’elettrica matura per l’uso giornaliero.
Le smart moderne adottano pacchi batteria intorno ai 60–70 kWh che, sulla carta, si traducono in autonomie WLTP nell’ordine dei 400–440 km nelle versioni più favorevoli; nella guida reale autostradale e con clima acceso è realistico attendersi valori inferiori. I consumi medi si aggirano sui 16–18 kWh/100 km in un uso misto, il che rende i rifornimenti elettrici meno frequenti per chi fa soprattutto percorrenze urbane e pendolarismo quotidiano. Il supporto alla ricarica rapida fino a circa 150 kW permette di recuperare velocemente autonomia (10–80% in circa mezz’ora nelle condizioni ideali), utile per viaggi occasionali. Questo equilibrio tra batteria, consumi e velocità di ricarica rende la proposta conveniente per chi non cerca primati di range ma praticità reale.
I pacchetti di assistenza offrono funzioni di guida semi-autonoma come cruise adattivo e mantenimento di corsia, con interventi morbidi e tarati per l’utente urbano; non si tratta di guida autonoma totale ma di sistemi che alleggeriscono i viaggi lunghi. L’infotainment è moderno, con schermo centrale ampio, connettività smartphone e aggiornamenti OTA su alcune versioni per tenere sempre aggiornati software e mappe. Le interfacce sono pensate per essere intuitive, anche se la dipendenza dallo schermo centrale può richiedere un periodo di adattamento per chi preferisce comandi fisici. In generale la dotazione tecnologica è competitiva nel segmento e focalizzata su semplicità d’uso.
La smart odierna si rivolge a chi vuole un’elettrica compatta ma con un sapore da crossover: perfetta per chi vive in città, fa tragitti pendolari e vuole tecnologia senza complicazioni. Le diverse proposte nella gamma permettono di scegliere chi cerca più autonomia, chi preferisce un cruciale equilibrio tra prezzo e dotazione o chi vuole una versione più performante; i modelli #1, #3 e #5 coprono queste esigenze senza perdere identità. Non è la scelta ideale per chi percorre lunghe tratte quotidiane senza possibilità di ricarica o per chi necessita di ampi carichi periodici. Per chi cerca stile, praticità urbana e una guida elettrica semplice e matura, è una proposta concreta e ben pensata.
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