Renault Master Bus Bus - Diesel - da 43800 €

La Renault Master Bus Bus convince con un motore Diesel, 180 CV e un interessante prezzo a partire da 43800 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 43.800 €
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Renault Master Bus

  • Tipo di motore : Diesel
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 135 - 180 CV
  • Consumo L/100km : 8.7 - 10.7 L

Presenza su strada: funzionalità che non si nasconde

Il Master Bus non punta alla grazia, punta alla professionalità: linee squadrate, muso riconoscibile e proporzioni pensate per visibilità e carico. Con lunghezze che arrivano a 5,075/5,575 mm e larghezza di 2,070 mm, la silhouette è imponente ma razionale, ideale per chi deve spesso salire e scendere passeggeri. L'altezza disponibile fino a 2,486 mm favorisce l'accesso e la sensazione di spazio interno, mentre la massa e l'aspetto robusto comunicano affidabilità piuttosto che sportività.

Abitacolo alla prova dei turni

L'interno è pratico e costruito per durare: plastiche robuste, punti di appoggio ben studiati e sedili che privilegiano il confort nel lungo turno. La posizione di guida è comoda e la plancia offre comandi chiari, con possibilità di infotainment essenziale ma funzionale per la quotidianità. Per chi lavora con passeggeri, l'accessibilità dei vani portaoggetti e la pavimentazione pensata per traffico intenso sono dettagli che semplificano la vita.

Spazio reale, non promesse

Il Master Bus è nato per ospitare persone e bagagli: configurazioni fino a 9 posti e volume di carico fino a 2.840–4.840 L garantiscono che valigie, attrezzature o attrezzi trovino posto senza compromessi. I differenti passi L1/L2 e le altezze disponibili permettono di scegliere equilibrio tra capienza passeggeri e spazio per i bagagli. Il piano di carico basso e la soglia agevole rendono operazioni quotidiane come carico/sbarco e trasporto bagagli più rapide e meno faticose.

Comportamento su strada: stabile, senza sorprese

Il telaio privilegia comfort e sicurezza, con sterzo leggero a basse velocità e stabilità in autostrada anche con carico; non è una sportiva ma tiene la rotta con sicurezza. Le motorizzazioni diesel offrono potenze tra i 135 e i 180 CV con coppie importanti sino a circa 400 Nm, sufficienti per scattare in sicurezza in ingresso autostradale e per affrontare salite con passeggeri a bordo. Il peso a vuoto fra circa 2.189 e 2.361 kg si sente in curva, quindi conviene modulare velocità e sfruttare il cambio automatico disponibile sulle versioni più potenti per maggiore comfort d'uso.

Consumi e autonomia: un range che lavora per l'operatore

I consumi dichiarati oscillano tra circa 8,7 e 10,7 L/100 km a seconda di motorizzazione, passo e carico, valori che in uso reale salgono con traffico urbano e pieno carico. Il serbatoio da 105 L permette comunque autonomie superiori ai 900–1.200 km in condizioni ottimali, rendendo il Master Bus efficiente per tratte interurbane e servizi navetta senza rifornimenti frequenti. In sostanza, la gestione del carburante è sostenibile per flotte e operatori che pianificano percorsi e rifornimenti.

Tecnologia e sicurezza: gli strumenti del mestiere

La dotazione tecnologica è progettata per l'uso professionale, con sistemi di assistenza alla guida moderni disponibili e interfacce infotainment semplici ma con connettività per smartphone, Bluetooth e porte USB. Su molte versioni si trovano sistemi come cruise control, assistenza alla partenza in salita e opzioni di frenata d'emergenza e sensori di parcheggio che facilitano le operazioni quotidiane. La struttura e i dispositivi elettronici sono tarati per offrire protezione ai passeggeri e facilità di gestione del veicolo in ambito urbano e autostradale.

Chi dovrebbe considerarlo: il cliente tipo

Il Master Bus è pensato per chi gestisce trasporto collettivo, trasferimenti alberghieri, scuole o squadre di lavoro con esigenze di carico e passeggeri insieme; la gamma offre versioni Blue dCi ed ENERGY con potenze da 135 a 180 CV, cambi manuali o automatici e masse omologate di 3,3 t o 3,5 t. La scelta ideale è per operatori che privilegiano versatilità, autonomia e una piattaforma robusta più che rifiniture da ammiraglia. Per flotte e professionisti che valutano costi operativi, capacità di carico e affidabilità, il Master Bus rimane una proposta pratica e concreta.

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Costi e Consumo
Prezzo
43800 - 51700 €
Consumo L/100km
8.7 - 10.7 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
227 - 280 g/km
Capacità serbatoio
105 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Bus
Sedili
6 - 9
Porte
4
Peso a vuoto
2189 - 2361 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
5075 - 5575 mm
Larghezza
2070 mm
Altezza
2290 - 2486 mm
Capacità massima bagagliaio
2840 - 4840 L
Portata
939 - 1254 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio manuale automatizzato
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
135 - 180 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
150 - 165 km/h
Coppia
360 - 400 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
99 - 132 kW
Cilindrata
2299 cm3

Generale
Anno del modello
2023
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Renault

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Che opzioni di trazione offre la Renault Master Bus?

Viene offerta con Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.