Renault Austral SUV - Ibrido leggero Benzina o Ibrido completo - da 35600 €

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La Renault Austral SUV convince con un motore Ibrido leggero Benzina o Ibrido completo, 200 CV e un interessante prezzo a partire da 35600 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 35.600 €
Austral @ Renault Group Media

Renault Austral

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Ibrido completo
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 158 - 200 CV
  • Consumo L/100km : 4.8 - 6.5 L
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Presenza: linee francesi, appeal internazionale

Renault Austral sfoggia un linguaggio stilistico sobrio ma riconoscibile, con superfici tese e una firma luminosa che punta a un look moderno senza esagerare. A 4.533 mm di lunghezza e 1.825 mm di larghezza occupa la fascia media degli SUV, risultando più elegante che massiccio. La scelta di cerchi e dettagli alleggerisce la silhouette, rendendolo adatto tanto alla città quanto all'autostrada. Nel complesso la presenza su strada comunica qualità senza ostentazione.

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Abitacolo: materiali e ergonomia

L'abitacolo punta su una sensazione di cura con plancia ordinata, plastiche morbide nelle zone a contatto e finiture accurate nelle versioni superiori. La strumentazione digitale e lo schermo centrale integrato offrono un aspetto contemporaneo ma l'ergonomia rimane semplice da capire nella guida quotidiana. I sedili danno sostegno adeguato per viaggi lunghi e la posizione di guida è comoda grazie a regolazioni ampie. Piccoli vani portaoggetti ben studiati migliorano l'usabilità di tutti i giorni.

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Spazio quotidiano: pratica famigliare

Con cinque posti dichiarati e un passo generoso l'Austral garantisce spazio per gambe e testa per adulti anche sui sedili posteriori. Il bagagliaio varia intorno a 527–555 l secondo la versione e si estende fino a 1.761 l abbattendo i sedili, numeri che coprono bene la spesa settimanale o valigie per un weekend fuori. Il fondo piatto e l'imboccatura ampia facilitano il carico di un passeggino o di cassette di attrezzi. Nella pratica urbana il vano offre buona capacità senza penalizzare troppo le dimensioni esterne.

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Comportamento su strada: morbido e controllato

La messa a punto privilegia il comfort: sospensioni assorbono buche e dossi dando una guida rilassata anche su strade rovinate, mentre lo sterzo resta diretto ma non particolarmente comunicativo. La scelta dell'assetto si traduce in un comportamento neutro nelle curve, con il controllo elettronico che limita il sottosterzo prima che la situazione diventi ansiogena. Le versioni offrono 158 CV (MHEV) e 200 CV (E‑Tech), con 0–100 km/h dichiarati attorno a 9,7 s e 8,4 s: sufficiente per sorpassi ed autostrada, non per chi cerca sportività pura. Il peso a vuoto di circa 1.540–1.613 kg spiega in parte il carattere placido.

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Consumi e autonomia: dove il full-hybrid fa la differenza

Sulla carta il mild‑hybrid segna circa 6,5 l/100 km mentre la versione E‑Tech full hybrid dichiara intorno a 4,8 l/100 km, valori che nella guida reale dipendono molto dal mix urbano ed autostradale. Con un serbatoio da 55 l la percorrenza teorica sale a circa 800–1.150 km a seconda della motorizzazione, pratico per lunghi viaggi senza continui rifornimenti. In città l'E‑Tech sfrutta la propulsione elettrica a bassa velocità e il recupero di energia, traducendosi in risparmi concreti nel traffico quotidiano. Sulla extraurbana il consumo si avvicina alle medie dichiarate ma aerodinamica e peso giocano un ruolo evidente.

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Tecnologia e assistenza: aiuti puntuali

L'Austral integra un pacchetto di assistenza alla guida moderno con cruise adattivo, mantenimento di corsia e sensori che semplificano parcheggi e manovre; il livello è orientato all'uso quotidiano e alla sicurezza. L'infotainment offre connettività smartphone, ampio display e menu logici, con possibili aggiornamenti software che migliorano nel tempo la piattaforma. Le funzioni di aiuto alla guida rendono i viaggi lunghi meno faticosi e le manovre urbane più tranquille. Nel complesso la dotazione tecnologica è coerente con le esigenze di un acquirente contemporaneo.

A chi conviene l'Austral?

L'Austral è pensato per chi cerca un SUV medio dal design sobrio, con interni curati e una forte attenzione al comfort quotidiano più che alla sportività estrema. Le due anime — il mild‑hybrid da 158 CV e l'E‑Tech full hybrid da 200 CV — permettono di scegliere tra un approccio tradizionale e uno più efficiente per l'uso urbano. Adatto a famiglie, professionisti che viaggiano spesso e guidatori che privilegiano consumi contenuti e tecnologie pratiche. Chi pretende sterzo ultrarapido o dinamiche da coupé rivolgerà altrove la propria attenzione.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
35600 - 45300 €
Consumo L/100km
4.8 - 6.5 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
109 - 148 g/km
Capacità serbatoio
55 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1539 - 1613 kg
Capacità bagagliaio
527 - 555 L
Lunghezza
4533 mm
Larghezza
1825 mm
Altezza
1645 mm
Capacità massima bagagliaio
1736 - 1761 L
Portata
464 - 477 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Ibrido completo
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Trasmissione CVT, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
158 - 200 CV
Accelerazione 0-100km/h
8.4 - 9.7 s
Velocità massima
180 km/h
Coppia
270 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
116 - 147 kW
Cilindrata
1199 - 1332 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
E, C
Marca
Renault

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Che opzioni di trazione offre la Renault Austral?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.