Porsche Cayenne SUV - Benzina o Ibrido plug-in - da 104100 €

La Porsche Cayenne SUV convince con un motore Benzina o Ibrido plug-in, 739 CV 83 km e un interessante prezzo a partire da 104100 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 104.100 €
Cayenne @ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Porsche Cayenne

  • Tipo di motore : Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 353 - 739 CV
  • Consumo L/100km : 4 - 12.2 L
  • Autonomia elettrica : 74 - 83 km
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Stile e presenza su strada

Il Cayenne continua a comunicare potenza senza chiedere permesso: linee muscolose, spalle larghe e una posizione su strada che non passa inosservata, sempre con una quota di eleganza tipica Porsche. La carrozzeria tradizionale convive con la versione Coupé, che abbassa il tetto per un look più sportivo e filante. Le dimensioni importanti — lunghezza di circa 4.930 mm e larghezze intorno ai 1.983–1.989 mm — conferiscono una presenza imponente, utile anche come effetto status. Nel complesso il design è moderno e riconoscibile, con dettagli che variano molto a seconda degli allestimenti e degli optional scelti.

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Abitacolo: lusso funzionale

L’interno combina materiali di qualità, finiture curate e un’impostazione molto orientata al guidatore, con sedili avvolgenti e comandi a portata di mano. Sono disponibili configurazioni a cinque posti o a quattro posti più esclusiva, mentre l’ergonomia rimane convincente nonostante la crescente digitalizzazione dell’abitacolo. Alcune funzioni passano per schermi touch che puliscono il cruscotto ma possono risultare meno immediati in certe situazioni di guida. La sensazione generale è di un SUV premium che mette il comfort e la praticità al primo posto senza rinunciare al sapore sportivo.

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Spazio per la vita reale

Il Cayenne offre spazio utile: il bagagliaio varia molto con le versioni, ma la capacità raggiunge fino a 1.708 L con i sedili abbattuti e si mantiene intorno ai 600–770 L nelle configurazioni più pratiche, quindi c’è posto per una famiglia, valigie e attrezzature sportive. L’abitabilità posteriore è adeguata anche per adulti su tratte medie, mentre la visibilità è buona grazie alla posizione rialzata. Le dimensioni generose si traducono in facilità di carico e in una buona capacità di traino, rendendo il Cayenne un compagno valido per viaggi e weekend fuoriporta. In città la mole si sente, ma il pacchetto di assistenza alla guida aiuta nelle manovre strette.

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Comportamento su strada: sportivo con l’ansia da SUV

Il Cayenne mantiene il DNA Porsche con un assetto che sa essere preciso e stabile, soprattutto con le sospensioni adattive e lo sterzo raffinato; l’assetto resta però naturalmente più alto e sicuro rispetto a una coupé. La gamma meccanica spazia dal propulsore base fino a unità estreme, con accelerazioni che vanno da circa 0–100 km/h in 6,0 s per le versioni meno spinte a 3,6–3,7 s per i modelli ibridi più potenti, offrendo riprese brucianti in ogni caso. In pratica questo si traduce in sorpassi fulminei e in grande efficacia su autostrada, mentre in percorsi tortuosi il controllo elettronico e l’assetto contribuiscono a limitare il rollio. Chi cerca risposta pronta e stabilità ad alta velocità troverà nel Cayenne un equilibrio raro per un SUV di queste dimensioni.

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Consumi ed elettrico: numeri che contano

La famiglia include motori benzina con consumi medi dichiarati tra circa 10,7 e 12,2 L/100 km e plug-in hybrid con valori ufficiali molto bassi intorno a 4–4,9 L/100 km grazie alla possibilità di marciare in elettrico. Le ibride plug-in dichiarano autonomie elettriche fino a 83 km (capienza batteria indicativa 21,8 kWh), che in uso urbano reale possono scendere ma restano sufficienti per molti spostamenti quotidiani senza consumo di carburante. Per chi fa molta città la PHEV riduce nettamente i costi e le emissioni, mentre su viaggi lunghi il consumo si avvicina a quello di un grosso benzina. L’uso pratico richiede attenzione alla ricarica e alla temperatura esterna per ottenere il meglio dall’elettrico.

Aiuti elettronici e infotainment: intelligente, a volte contorto

Il Cayenne propone il sistema Porsche Communication Management con schermi ampi, connettività smartphone e set completo di funzioni di navigazione e multimedia, ma alcune funzionalità sono nascoste dietro menu touch sensibili e possono distrarre. L’equipaggiamento di assistenza alla guida è ricco: adaptive cruise, lane assist, sistemi di assistenza al parcheggio con telecamere a 360° e funzioni avanzate opzionali che trasformano la guida in un’esperienza più rilassata. Alcune tecnologie, come le opzioni di visione notturna o i pacchetti ADAS, sono molto utili ma spesso disponibili solo a pagamento. Nel complesso la dotazione è moderna e completa, con un equilibrio tra praticità e optional pensati per chi vuole il massimo controllo.

Per chi è il Cayenne?

Il Cayenne si rivolge a chi desidera un SUV con comportamento dinamico da sportiva, materiali premium e spazio concreto per la famiglia, oltre a una forte immagine di marca. La gamma copre esigenze diverse: motori benzina per chi cerca prestazioni pure, ibride plug-in per chi vuole ridurre i consumi in città senza rinunciare alla spinta, e le versioni Coupé per chi privilegia l’estetica. Con potenze che vanno dai circa 353 HP fino ai 739 HP nelle varianti più estreme, il Cayenne è adatto tanto a chi ama la guida brillante quanto a chi cerca un veicolo versatile per vita quotidiana e viaggi. Chi accetta costi di acquisto e gestione più elevati ottiene in cambio un SUV che non nasconde le proprie ambizioni sportive.

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Costi e Consumo
Prezzo
104100 - 223000 €
Consumo L/100km
4 - 12.2 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
74 - 83 km
Capacità della batteria
21.80 kWh
co2
90 - 277 g/km
Capacità serbatoio
70 - 90 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
4 - 5
Porte
5
Peso a vuoto
2130 - 2670 kg
Capacità bagagliaio
434 - 772 L
Lunghezza
4930 mm
Larghezza
1983 - 1989 mm
Altezza
1652 - 1698 mm
Capacità massima bagagliaio
1344 - 1708 L
Portata
365 - 705 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
353 - 739 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.6 - 6 s
Velocità massima
248 - 305 km/h
Coppia
500 - 950 Nm
Numero di cilindri
6 - 8
Potenza kW
260 - 544 kW
Cilindrata
2995 - 3996 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
G, B, C
Marca
Porsche

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I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.