Mitsubishi Eclipse Cross SUV - da 49.200 €

4.9 (2 Recensioni)
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La Mitsubishi Eclipse Cross è un crossover dal carattere deciso, con linee tese e una silhouette che prova a mescolare sportività e praticità quotidiana. A bordo offre soluzioni semplici ed efficienti per la guida in città e nei viaggi, con un rapporto qualità-prezzo interessante per chi cerca stile senza fronzoli; un'auto che non passa inosservata.

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da 49.200 €
Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 218 CV
  • Consumo kWh/100km 16,7 - 17,1 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 615 - 627 km

Design & Presenza

Il Mitsubishi Eclipse Cross punta sull'effetto scenico con linee tese, tetto spiovente e una coda a doppia superficie che rompe la monotonia del segmento SUV compatto. Le proporzioni (4.545 mm di lunghezza, 1.805 mm di larghezza) gli danno una presenza solida senza risultare ingombrante in città. Alcuni dettagli, come la fanaleria posteriore divisa, sono divisivi ma aiutano a distinguere il modello nella giungla dei crossover. Nel complesso trasmette personalità: chi cerca qualcosa di diverso rispetto ai soliti SUV europei lo troverà interessante.

Abitacolo e Materiali

L'interno è ordinato e funzionale, con una plancia dall'aspetto moderno ma non lussuoso: plastica dura in alcune zone e finiture più curate dove conta il tatto. Il cruscotto è chiaro e la posizione di guida comoda, con sedili pensati per molti chilometri quotidiani. Il sistema multimediale è integrato bene nella console centrale, anche se gli amanti delle finiture premium potranno rimpiangere dettagli più ricercati. In definitiva offre ciò che serve senza esagerare, con ergonomia favorevole all'uso quotidiano.

Spazio e Vita Quotidiana

In cinque si viaggia senza drammi ma lo spazio posteriore non è da primato: il bagagliaio è di 359 litri, sufficiente per la spesa o il trolley di due persone, mentre abbattendo i sedili si arriva fino a 1.108 litri per carichi più voluminosi. Il passo e le dimensioni esterne permettono manovre semplici in città, ma il peso a vuoto attorno ai 1.985–2.052 kg si sente quando si carica molto. La capacità del serbatoio è di 43 litri, un valore pratico che riduce le soste sui lunghi tragitti. Per chi ha bisogno di versatilità il pacchetto è equilibrato, pur non essendo il più generoso della categoria.

Guida e Comportamento Stradale

La versione plug-in con sistema 2.4 e 188 CV abbinata alla trazione integrale offre una guida tranquilla e prevedibile piuttosto che sportiva: lo 0–100 km/h in 10,9 s e la velocità massima di 162 km/h sono più che adeguati per l'uso quotidiano. La massa aggiunta dalla batteria si avverte in curva con rollio contenuto ma presenza di inerzia, mentre l'assetto privilegia il comfort sulle asperità. L'erogazione combinata elettrica-benzina è fluida e in urbano la propulsione elettrica esalta la silenziosità. Per chi cerca un SUV pratico e sicuro su strade normali non sono richieste doti dinamiche estreme.

Consumi, Autonomia Elettrica e Uso Reale

Il dato di omologazione parla chiaro: consumo combinato di circa 2 L/100 km e 45 km di autonomia in modalità esclusivamente elettrica, valori che diventano efficaci solo con ricariche regolari. In pratica per pendolari che ricaricano ogni giorno i primi 40–45 km possono essere percorsi a zero emissioni locali, riducendo drasticamente il consumo reale. Su viaggi lunghi la media carburante sale e dipende da quanto spesso si ricarica la batteria: il CO2 dichiarato è di 46 g/km nella combinazione ideale. Chi acquista un PHEV deve prevedere un'abitudine alla ricarica per sfruttarne il vero vantaggio economico e ambientale.

Assistenza alla Guida e Infotainment

Il pacchetto tecnologico propone assistenze moderne come cruise adattivo, frenata autonoma di emergenza e sensori di parcheggio, utili per togliere stress alla guida quotidiana. L'infotainment supporta Apple CarPlay e Android Auto e la schermata è sufficientemente reattiva per l'uso comune, sebbene non arrivi ai livelli più avanzati dei concorrenti premium. Gli aiuti alla guida sono tarati per sicurezza più che per intrattenimento, con un buon equilibrio tra intervento del sistema e controllo del guidatore. Nel complesso le dotazioni sono adeguate per chi cerca praticità più che gadget tecnologici di ultima generazione.

Per chi è fatto questo Eclipse Cross?

Il Mitsubishi Eclipse Cross si rivolge a chi desidera un SUV con personalità, trazione integrale e la possibilità di muoversi quotidianamente in elettrico grazie ai 45 km di autonomia PHEV. La gamma attuale comprende la versione 2.4 Plug-In Hybrid AWD da 188 CV, con consumi dichiarati di 2 L/100 km e un compromesso tra comfort e capacità off-road leggera. È ideale per famiglie compatte, pendolari che possono ricaricare regolarmente e chi cerca un'alternativa meno convenzionale ai soliti crossover europei. Non è la scelta per chi ricerca prestazioni pure o materiali da segmento premium, ma offre una formula pratica e distintiva nel suo ruolo.

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Recensioni

4.9 (2 Recensioni)
valuta
Jose
11 apr 2026, 22:56:06

Più stile e dinamica, garanzia migliore e molto altro.

Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Costi e Consumo
Prezzo
49.200 - 57.600 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16,7 - 17,1 kWh/100km
Autonomia elettrica
615 - 627 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
1.922 - 1.950 kg
Capacità bagagliaio
545 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.908 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
385 - 413 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
218 CV
Accelerazione 0-100km/h
7,9 s
Velocità massima
-
Coppia
300 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
160 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Mitsubishi

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Mitsubishi Eclipse Cross è disponibile con trazione Trazione anteriore.

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