Mitsubishi Eclipse Cross SUV - Elettrico - da 49200 €

La Mitsubishi Eclipse Cross SUV convince con un motore Elettrico, 218 CV 635 km e un interessante prezzo a partire da 49200 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 49.200 €
Eclipse Cross @ Mitsubishi Motors Corporation

Mitsubishi Eclipse Cross

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 218 CV
  • Consumo kWh/100km : 16.7 - 16.9 kWh
  • Autonomia elettrica : 635 km
@ Mitsubishi Motors Corporation

Design & Presenza

Il Mitsubishi Eclipse Cross punta sull'effetto scenico con linee tese, tetto spiovente e una coda a doppia superficie che rompe la monotonia del segmento SUV compatto. Le proporzioni (4.545 mm di lunghezza, 1.805 mm di larghezza) gli danno una presenza solida senza risultare ingombrante in città. Alcuni dettagli, come la fanaleria posteriore divisa, sono divisivi ma aiutano a distinguere il modello nella giungla dei crossover. Nel complesso trasmette personalità: chi cerca qualcosa di diverso rispetto ai soliti SUV europei lo troverà interessante.

@ Mitsubishi Motors Corporation

Abitacolo e Materiali

L'interno è ordinato e funzionale, con una plancia dall'aspetto moderno ma non lussuoso: plastica dura in alcune zone e finiture più curate dove conta il tatto. Il cruscotto è chiaro e la posizione di guida comoda, con sedili pensati per molti chilometri quotidiani. Il sistema multimediale è integrato bene nella console centrale, anche se gli amanti delle finiture premium potranno rimpiangere dettagli più ricercati. In definitiva offre ciò che serve senza esagerare, con ergonomia favorevole all'uso quotidiano.

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Spazio e Vita Quotidiana

In cinque si viaggia senza drammi ma lo spazio posteriore non è da primato: il bagagliaio è di 359 litri, sufficiente per la spesa o il trolley di due persone, mentre abbattendo i sedili si arriva fino a 1.108 litri per carichi più voluminosi. Il passo e le dimensioni esterne permettono manovre semplici in città, ma il peso a vuoto attorno ai 1.985–2.052 kg si sente quando si carica molto. La capacità del serbatoio è di 43 litri, un valore pratico che riduce le soste sui lunghi tragitti. Per chi ha bisogno di versatilità il pacchetto è equilibrato, pur non essendo il più generoso della categoria.

Guida e Comportamento Stradale

La versione plug-in con sistema 2.4 e 188 CV abbinata alla trazione integrale offre una guida tranquilla e prevedibile piuttosto che sportiva: lo 0–100 km/h in 10,9 s e la velocità massima di 162 km/h sono più che adeguati per l'uso quotidiano. La massa aggiunta dalla batteria si avverte in curva con rollio contenuto ma presenza di inerzia, mentre l'assetto privilegia il comfort sulle asperità. L'erogazione combinata elettrica-benzina è fluida e in urbano la propulsione elettrica esalta la silenziosità. Per chi cerca un SUV pratico e sicuro su strade normali non sono richieste doti dinamiche estreme.

Consumi, Autonomia Elettrica e Uso Reale

Il dato di omologazione parla chiaro: consumo combinato di circa 2 L/100 km e 45 km di autonomia in modalità esclusivamente elettrica, valori che diventano efficaci solo con ricariche regolari. In pratica per pendolari che ricaricano ogni giorno i primi 40–45 km possono essere percorsi a zero emissioni locali, riducendo drasticamente il consumo reale. Su viaggi lunghi la media carburante sale e dipende da quanto spesso si ricarica la batteria: il CO2 dichiarato è di 46 g/km nella combinazione ideale. Chi acquista un PHEV deve prevedere un'abitudine alla ricarica per sfruttarne il vero vantaggio economico e ambientale.

Assistenza alla Guida e Infotainment

Il pacchetto tecnologico propone assistenze moderne come cruise adattivo, frenata autonoma di emergenza e sensori di parcheggio, utili per togliere stress alla guida quotidiana. L'infotainment supporta Apple CarPlay e Android Auto e la schermata è sufficientemente reattiva per l'uso comune, sebbene non arrivi ai livelli più avanzati dei concorrenti premium. Gli aiuti alla guida sono tarati per sicurezza più che per intrattenimento, con un buon equilibrio tra intervento del sistema e controllo del guidatore. Nel complesso le dotazioni sono adeguate per chi cerca praticità più che gadget tecnologici di ultima generazione.

Per chi è fatto questo Eclipse Cross?

Il Mitsubishi Eclipse Cross si rivolge a chi desidera un SUV con personalità, trazione integrale e la possibilità di muoversi quotidianamente in elettrico grazie ai 45 km di autonomia PHEV. La gamma attuale comprende la versione 2.4 Plug-In Hybrid AWD da 188 CV, con consumi dichiarati di 2 L/100 km e un compromesso tra comfort e capacità off-road leggera. È ideale per famiglie compatte, pendolari che possono ricaricare regolarmente e chi cerca un'alternativa meno convenzionale ai soliti crossover europei. Non è la scelta per chi ricerca prestazioni pure o materiali da segmento premium, ma offre una formula pratica e distintiva nel suo ruolo.

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Mitsubishi Eclipse Cross Plug in Hybrid 42_low @ Mitsubishi Motors Corporation
Mitsubishi Eclipse Cross Plug in Hybrid 30_low @ Mitsubishi Motors Corporation

Costi e Consumo
Prezzo
49200 - 57600 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16.7 - 16.9 kWh
Autonomia elettrica
635 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
-
Capacità bagagliaio
487 L
Lunghezza
4489 mm
Larghezza
1908 mm
Altezza
1571 mm
Capacità massima bagagliaio
1670 L
Portata
-

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
218 CV
Accelerazione 0-100km/h
7.90 s
Velocità massima
170 km/h
Coppia
300 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
160 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Mitsubishi

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Mitsubishi Eclipse Cross?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.