Mercedes Vito Transporter Furgone - Diesel, Elettrico o Benzina - da 34400 €

La Mercedes Vito Transporter Furgone convince con un motore Diesel, Elettrico o Benzina, 237 CV 474 km e un interessante prezzo a partire da 34400 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 34.400 €
Vito Transporter @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes Vito Transporter

  • Tipo di motore : Diesel, Elettrico, Benzina
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 102 - 237 CV
  • Consumo L/100km : 6.8 - 9.7 L
  • Consumo kWh/100km : 21.2 - 26.5 kWh
  • Autonomia elettrica : 304 - 474 km
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Design & presenza: sobrio ma autorevole

La Vito mostra il linguaggio Mercedes adattato al lavoro: linee pulite, frontale deciso e superfici funzionali che trasmettono professionalità senza fronzoli. Le proporzioni rimangono classiche da furgone, con tre lunghezze disponibili e una silhouette che facilita il carico e la visibilità in città. Gli esterni privilegiano praticità — pannelli ampi e paraurti robusti — ma sono disponibili finiture che rendono il mezzo meno “da cantiere” e più rappresentativo per chi riceve clienti a bordo. La gamma include versioni diesel, benzina ed elettriche con potenze e configurazioni diverse, offrendo scelta a seconda dell'uso senza dover scorrere il listino in un elenco interminabile.

Interni & praticità d’uso: essenziali, ben pensati

All'interno la priorità è l'affidabilità: materiali resistenti, plastiche lavabili e sedute pensate per giornate lunghe; la Vito è disponibile con 2 o 5 posti a seconda della versione. L'abitacolo offre comandi disposti in modo chiaro, molte tasche portaoggetti e possibilità di installare mensole o separatori per gli attrezzi, trasformando l'ambiente in un piccolo ufficio su ruote. L'infotainment è moderno nelle versioni più dotate, con touchscreen, integrazione smartphone e connettività pensata per le flotte. In viaggio la posizione di guida è rialzata e la visibilità buona, due elementi che contano quando si entra e si esce dal veicolo più volte al giorno.

Spazio e praticità quotidiana: cargo da vero professionista

La Vito è costruita attorno allo spazio di carico: volumi fino a circa 6.600 litri nelle configurazioni extralong e portate utili che sfiorano gli 880 kg nelle versioni più robuste significano poter portare pallet, attrezzature e materiale senza compromessi. Scelte come porte scorrevoli laterali, punto di fissaggio multipli e soglia di carico a misura di cassa rendono le operazioni più veloci e sicure, mentre le diverse lunghezze (fino a circa 5,37 m) permettono di adattare il veicolo al tipo di lavoro. Per chi trasporta passeggeri e attrezzi le versioni Mixto offrono compromessi interessanti tra posto e volumetria. Nei contesti urbani la gestione degli ingombri resta fondamentale: la Vito è progettata per massimizzare spazio utile mantenendo una guidabilità accettabile.

Comportamento su strada: efficiente e prevedibile

La configurazione meccanica privilegiata è la trazione posteriore, scelta che migliora la tenuta con carichi pesanti e la distribuzione dei pesi, mentre alcune versioni elettriche e più recenti offrono trazione anteriore o posteriore a seconda dell'allestimento. L'assetto privilegia il comfort e la stabilità su autostrada piuttosto che la dinamica sportiva; con carico la Vito rimane composta, e le varianti da 163 a 237 CV si fanno apprezzare nelle ripartenze in salita e nei sorpassi. Sterzo leggero e sospensioni morbide aiutano in città ma lasciano avvertire rollio in condizioni più tese. Nel complesso è un mezzo che sa essere sicuro e prevedibile per il lavoro quotidiano.

Consumi, autonomia e numeri reali: cosa aspettarsi

I diesel dichiarano consumi medi attorno a 6,8–7,9 l/100 km a seconda motorizzazione e peso, mentre le varianti benzina possono superare i 9,6 l/100 km; questo si traduce in autonomia pratica che dipende molto dal carico e dall'uso in città o autostrada. Le versioni elettriche eVito sono proposte con batterie da circa 60 o 90 kWh e autonomie WLTP che vanno da circa 300 km fino a oltre 470 km nelle configurazioni più capienti, con consumi medi elettrici nell'ordine di 21–26 kWh/100 km. In termini pratici significa che per consegne urbane quotidiane l’eVito copre l'intera giornata con un'unica ricarica nella maggior parte dei casi, mentre per tragitti misti e carichi pesanti le motorizzazioni diesel restano più flessibili. La scelta tra elettrico e termico va valutata su chilometraggio giornaliero, accesso a colonnine e bisogni di carico.

Assistenti, connettività e comfort tecnologico

La Vito offre sistemi di assistenza alla guida utili per il lavoro: controllo della corsia, frenata automatica d'emergenza, sensori di parcheggio e telecamere che agevolano le manovre in spazi stretti. L'infotainment può integrare touchscreen con Apple CarPlay/Android Auto e pacchetti telematici per la gestione flotte, utile per monitorare consumi, percorsi e manutenzioni. Alcune opzioni semplificano la vita quotidiana come l'assistenza al parcheggio o i pacchetti visibility per i lunghi viaggi. Nel complesso la dotazione è pragmatica: tecnologia che aiuta a risparmiare tempo e a ridurre i rischi sul lavoro più che gadget superflui.

Chi dovrebbe sceglierla?

La Vito è pensata per chi ha bisogno di un furgone solido, versatile e con una gamma ampia per adattarsi a usi diversi: artigiani, ditte di trasporto leggero, flotte aziendali e servizi logistici urbani. La disponibilità di motorizzazioni da circa 102 fino a 237 CV e le varianti elettriche con batterie da 60 e 90 kWh consentono di scegliere tra ottimizzazione dei costi operativi, necessità di autonomia o prestazioni per carichi pesanti. La scelta della lunghezza e della motorizzazione va fatta in funzione della massa da trasportare, della frequenza delle soste per rifornimento o ricarica e delle caratteristiche dei percorsi quotidiani. Per chi cerca un furgone che coniughi praticità, robustezza e una dotazione tecnologica orientata al lavoro, la Vito rimane una proposta coerente e completa.

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Costi e Consumo
Prezzo
34400 - 61700 €
Consumo L/100km
6.8 - 9.7 L
Consumo kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
Autonomia elettrica
304 - 474 km
Capacità della batteria
60 - 90 kWh
co2
0 - 222 g/km
Capacità serbatoio
57 - 70 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
2 - 5
Porte
4
Peso a vuoto
1916 - 2518 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
4895 - 5390 mm
Larghezza
1928 mm
Altezza
1910 - 1945 mm
Capacità massima bagagliaio
3100 - 6600 L
Portata
547 - 884 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel, Elettrico, Benzina
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Riduttore, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
102 - 237 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
120 - 140 km/h
Coppia
270 - 500 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
75 - 174 kW
Cilindrata
1950 - 1999 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
G, A
Marca
Mercedes-Benz

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Mercedes Vito Transporter?

La Mercedes Vito Transporter è disponibile con trazione Trazione posteriore, Trazione anteriore o Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.