Mazda MX-5 Roadster Roadster convince con 132 CV e un interessante prezzo a partire da 34.000 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.
La Mazda MX-5 Roadster non cerca di stupire con dimensioni esagerate: è compatta e atletica, 3.915 mm di lunghezza, silhouette bassa e cofano lungo che ricordano le roadster classiche. Le proporzioni sono azzeccate e la linea è pulita, con dettagli raffinati che non passano inosservati ma non urlano. Il soft-top è semplice da usare e mantiene l'estetica agile del modello; la versione attuale è il 1.5 SKYACTIV‑G da 132 CV, cambio manuale e trazione posteriore.
L'abitacolo è costruito attorno al pilota: cruscotto sobrio, materiali buoni per la categoria e finiture curate che evitano fronzoli inutili. I sedili avvolgenti offrono sostegno nelle curve, ma la posizione è bassa e richiede attenzione nell'accesso; gli interruttori sono logici e il cambio manuale è piacevole da usare. La strumentazione rimane leggibile e la qualità percepita è superiore rispetto alla maggior parte delle compatte sportive alla stessa fascia di prezzo.
Spazio a bordo significa una sola cosa: due persone e bagagli molto limitati. Il bagagliaio da soli 130 litri è sufficiente per una valigia piccola o due borse, mentre il carico utile di circa 152 kg impone scelte oculate su supplementi e passeggero. In città la MX‑5 è facile da parcheggiare grazie a 3,9 metri di lunghezza, ma non aspettarsi miracoli in termini di praticità quotidiana.
Il piacere di guida è il vero punto forte: il peso a vuoto di circa 1.078 kg e la trazione posteriore si traducono in un comportamento neutro e giocoso. Sterzo diretto, cambio manuale dal rapporto piacevole e bilanciamento perfetto rendono ogni curva un esercizio gratificante, non una sfida tecnica. La MX‑5 premia precisione e immediatezza piuttosto che potenza pura, e la sensazione di connessione con la strada è evidente fin dai primi metri.
Il 1.5 SKYACTIV‑G da 132 CV e 152 Nm spinge la MX‑5 da 0 a 100 km/h in circa 8,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 204 km/h, numeri che descrivono un'andatura brillante ma mai esasperata. In pratica la ripresa è pronta in strada e in sorpasso, ma non c'è l'accelerazione da supercar: si guida per ritmo e coinvolgimento, non per tempi sullo zero-cento. Il motore è vivace ai regimi medi e si abbina perfettamente al cambio manuale per chi ama cambiare marcia con criterio.
Il consumo medio ufficiale è di circa 6,2 l/100 km, che con un serbatoio da 45 litri restituisce un'autonomia teorica di circa 725 km in condizioni ideali. Nella guida reale, soprattutto con tetto giù o su percorsi misti, aspettare consumi più elevati e un'autonomia pratica tra i 450 e i 650 km a seconda dello stile di guida. Emissioni di CO2 attorno a 140 g/km la collocano nella classe E, quindi non è la scelta più ecologica ma è efficiente per una due posti sportiva con motore a benzina.
Il sistema multimediale offre integrazione per smartphone via Apple CarPlay e Android Auto e interfaccia semplice, anche se lo schermo non è il più grande della categoria. I sistemi di assistenza alla guida sono orientati alla sicurezza di base: frenata d'emergenza, avviso di uscita dalla corsia e qualche supporto per il parcheggio, ma l'approccio rimane poco invasivo per non spezzare il piacere di guida. La dotazione tecnologica copre il necessario senza trasformare la MX‑5 in un'ammiraglia hi‑tech.
Questa Mazda MX‑5 Roadster è pensata per chi mette il piacere di guida davanti alla praticità: guidatori che cercano coinvolgimento, leggerezza e una guida pura piuttosto che capacità cargo o prestazioni estreme. Ideale come seconda auto per weekend e percorsi tortuosi, meno indicata come unico mezzo per famiglie o chi necessita di spazio quotidiano. Prezzo e dotazione la rendono una proposta concreta per chi vuole un'esperienza decisa e autentica alla guida senza fronzoli inutili.
Costi e Consumo |
|---|
|
Prezzo
34.000 - 40.400 €
|
|
Consumo L/100km
6,2 L/100km
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
|
Autonomia elettrica
-
|
|
Capacità della batteria
-
|
|
co2
140 g/km
|
|
Capacità serbatoio
-
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|---|
|
Tipo di carrozzeria
Roadster
|
|
Sedili
2
|
|
Porte
-
|
|
Peso a vuoto
1.078 kg
|
|
Capacità bagagliaio
130 L
|
|
Lunghezza
-
|
|
Larghezza
1.735 mm
|
|
Altezza
-
|
|
Capacità massima bagagliaio
-
|
|
Portata
152 kg
|
Motore e Prestazioni |
|---|
|
Tipo di motore
Benzina
|
|
Trasmissione
Manuel
|
|
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale
|
|
Tipo di trazione
Trazione posteriore
|
|
Potenza CV
132 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
8,3 s
|
|
Velocità massima
-
|
|
Coppia
152 Nm
|
|
Numero di cilindri
4
|
|
Potenza kW
97 kW
|
|
Cilindrata
1.496 cm3
|
Generale |
|---|
|
Anno del modello
2.025
|
|
Classe di efficienza CO2
E
|
|
Marca
Mazda
|
Mazda MX-5 Roadster è disponibile con trazione Trazione posteriore.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España