Ford Transit Courier Furgone - Benzina, Diesel o Elettrico - da 22600 €

La Ford Transit Courier Furgone convince con un motore Benzina, Diesel o Elettrico, 136 CV 293 km e un interessante prezzo a partire da 22600 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 22.600 €
Transit Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Courier

  • Tipo di motore : Benzina, Diesel, Elettrico
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 100 - 136 CV
  • Consumo L/100km : 5.1 - 6.9 L
  • Consumo kWh/100km : 17.10 kWh
  • Autonomia elettrica : 293 km
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Design & Presenza

Il Transit Courier ha un linguaggio stilistico sobrio e funzionale che non cerca applausi, ma trasmette affidabilità e praticità ad ogni sguardo. Con una lunghezza contenuta di circa 4,34 m e una larghezza che facilita i parcheggi stretti, è pensato per chi lavora in città senza sacrificare la capacità di carico. L'altezza intorno a 1,83 m è da tenere d'occhio nei box bassi, ma conferisce anche una posizione di guida elevata utile nel traffico.

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Interni che lavorano duro

L'abitacolo punta sulla sostanza: plastica dura dove serve, rivestimenti pratici e superfici facili da pulire, senza velleità di lusso ma con grande resistenza all'uso quotidiano. Le sedute sono progettate per turni lunghi e la posizione di guida è comoda e ben orientata verso i comandi principali. Spazi portaoggetti ben studiati e una plancia ordinata rendono rapidi i gesti quotidiani, mentre la insonorizzazione resta adeguata ma non isolata come in una berlina di fascia alta. Sono previste configurazioni sia a due posti sia con doppia cabina a cinque posti per esigenze diverse.

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Spazio utile, niente fronzoli

Il van mostra la sua forza con volumi di carico fino a 2.900 litri nelle configurazioni più generose, mentre allestimenti più compatti si fermano intorno a 2.400 litri, sufficienti per pallet piccoli e buona parte delle esigenze commerciali urbane. La portata utile arriva a circa 710 kg nelle versioni più performanti, elemento decisivo per chi trasporta attrezzature pesanti. Porte scorrevoli e pianale regolare semplificano operazioni di carico e scarico, rendendo il Courier una scelta pratica per consegne e interventi quotidiani.

Comportamento su strada senza sorprese

La gamma motori include il 1.0 EcoBoost a benzina (100 o 125 CV), il 1.5 EcoBlue diesel da 100 CV e la variante elettrica E-Transit Courier da 136 CV, tutti a trazione anteriore con opzioni di cambio manuale o automatico. In città la direzione leggera e il raggio di sterzata contenuto facilitano le manovre, mentre su statale e autostrada la stabilità è buona anche se si avverte la differenza tra veicolo vuoto e carico. Le versioni termiche garantiscono riprese corrette per l'uso lavorativo, mentre l'elettrico offre coppia immediata e reazioni più brillanti nei sorpassi urbani. I pesi a vuoto, che variano a seconda dell'allestimento, condizionano consumi e tenuta quando il veicolo è carico.

Consumi, autonomia e scelte operative

Per le motorizzazioni a combustione il consumo si attesta in media tra 5,1 e 6,9 L/100 km a seconda di diesel o benzina e dell'uso; in termini pratici il diesel risulta più conveniente per trasferte lunghe e carichi pesanti, mentre la benzina è comoda per percorrenze miste. L'E-Transit Courier dichiara un consumo medio di circa 17,1 kWh/100 km e una autonomia WLTP attorno ai 293 km con batteria da 43,5 kWh, numeri ottimi per l'ultimo miglio e i giri cittadini ma da pianificare su tratte extraurbane. Un serbatoio termico da circa 44–45 litri assicura autonomia discreta su strada; la realtà operativa dipenderà sempre da carico, percorso e stile di guida.

Aiuti intelligenti per giornate lunghe

La dotazione tecnologica comprende il sistema SYNC con integrazione Apple CarPlay e Android Auto e touchscreen variabili in base all'allestimento, utili per gestire chiamate e rotte senza distrazioni. Gli aiuti alla guida come frenata automatica d'emergenza, mantenimento di corsia e cruise control sono disponibili a seconda della versione e alleggeriscono il lavoro quotidiano. Telecamera posteriore e sensori di parcheggio sono accessori consigliati per chi opera spesso in aree strette e voglia ridurre tempo e danni durante le manovre.

Per chi è il Transit Courier

È pensato per artigiani, corrieri urbani, piccole imprese e chiunque abbia bisogno di un furgone compatto ma capiente, con soluzioni sia per carico puro sia per trasporto personale grazie alla doppia cabina. L'opzione elettrica si rivolge in particolare alle attività di consegna in ambito urbano che possono ricaricare quotidianamente e mirano a emissioni locali zero. In definitiva il Transit Courier è una scelta pragmatica: non cerca di essere sensazionale, vuole essere utile, economico da gestire e affidabile giorno dopo giorno.

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Costi e Consumo
Prezzo
22600 - 37200 €
Consumo L/100km
5.1 - 6.9 L
Consumo kWh/100km
17.10 kWh
Autonomia elettrica
293 km
Capacità della batteria
43.50 kWh
co2
0 - 158 g/km
Capacità serbatoio
44 - 45 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
2 - 5
Porte
3 - 5
Peso a vuoto
1230 - 1549 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
4337 - 4344 mm
Larghezza
1800 - 1813 mm
Altezza
1819 - 1839 mm
Capacità massima bagagliaio
2400 - 2900 L
Portata
529 - 710 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, Diesel, Elettrico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione, Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
100 - 136 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
-
Coppia
170 - 290 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
74 - 100 kW
Cilindrata
998 - 1499 cm3

Generale
Anno del modello
2023 - 2025
Classe di efficienza CO2
E, D, A, F
Marca
Ford

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La Ford Transit Courier è disponibile con trazione Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.