Ford Transit Connect Furgone - Diesel o Ibrido plug-in - da 32000 €

La Ford Transit Connect Furgone convince con un motore Diesel o Ibrido plug-in, 150 CV 118 km e un interessante prezzo a partire da 32000 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 32.000 €
Transit Connect @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Connect

  • Tipo di motore : Diesel, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 102 - 150 CV
  • Consumo L/100km : 0.5 - 5.8 L
  • Autonomia elettrica : 118 km
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Design e presenza su strada

Ford Transit Connect mantiene l'aspetto funzionale di un veicolo da lavoro ma con linee moderne e dettagli che lo avvicinano a una vettura di città più che a un furgone grezzo; la silhouette slanciata della versione Grand allunga la carreggiata, mentre le varianti standard restano compatte e facili da parcheggiare. Sono disponibili più allestimenti, compresi Transit Connect e Grand, configurazioni Flexcab, motori 2.0 EcoBlue diesel da 102 o 122 CV e una variante plug-in 1.5 EcoBoost PHEV da 150 CV con trazione anteriore o integrale e cambi manuali o automatici. Le proporzioni non sono ostentate ma studiate: la lunghezza arriva fino a circa 4,86 m nelle versioni maggiori, sufficiente per carichi importanti senza diventare ingombrante nel traffico urbano. L'insieme comunica pragmatismo con un tocco di stile, utile quando il veicolo rappresenta anche l'immagine di un'attività professionale.

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Interni: praticità che non rinuncia al comfort

Gli interni puntano a durabilità e ordine: materiali robusti, sedili con imbottitura funzionale e plancia intuitiva con comandi a portata di mano rendono il lavoro quotidiano meno faticoso. Le versioni con cinque posti offrono una seconda fila utilizzabile per squadre di lavoro o per la famiglia, mentre le versioni a due posti massimizzano lo spazio di carico e presentano vani portaoggetti ben studiati per attrezzi e documenti. La qualità percepita è adeguata al prezzo: non lusso, ma razionale e ben assemblata, con finiture migliori negli allestimenti superiori. Sui percorsi lunghi la seduta è comoda e la rumorosità è contenuta, soprattutto nelle versioni più recenti con attenzione all'isolamento acustico.

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Spazio e praticità quotidiana

La Transit Connect è pensata per essere utile: il volume di carico raggiunge fino a 3.700 litri nelle configurazioni più generose, con portata utile che sfiora i 780 kg su alcune versioni, numeri che permettono di trasportare pallet, attrezzature o bagagli voluminosi senza continui viaggi extra. Le porte scorrevoli laterali e l'apertura posteriore ampia facilitano le operazioni di carico in spazi stretti, e le opzioni Flexcab offrono spazio aggiuntivo per attrezzi o posti supplementari quando serve. Le dimensioni esterne ragionevoli significano maneggevolezza in città pur mantenendo capacità di carico da veicolo commerciale. Per chi trasporta merci fuori città il serbatoio da 50 litri su molte versioni garantisce autonomia confortevole tra i rifornimenti.

Guida e dinamica di marcia

I motori diesel 2.0 EcoBlue da 102 e 122 CV assicurano coppia e consumi contenuti per l'uso professionale, mentre il PHEV da 150 CV aggiunge brio e ripartenze più vivaci; le accelerazioni 0-100 km/h vanno indicativamente dai 13,5 ai 11,4 secondi a seconda della versione, numeri che ben si adattano al traffico e alle percorrenze extraurbane. La piattaforma privilegiata per l'uso quotidiano offre un comportamento neutro: sterzo diretto, rollio gestito e sospensioni tarate per privilegiare comfort e carico, non sportività. La trazione anteriore è la scelta più comune, con opzione integrale disponibile per chi opera su fondi scivolosi o in condizioni invernali difficili. In pratica si guida con facilità in città e con stabilità sulle autostrade, facendo del Transit Connect un mezzo affidabile per chi percorre chilometri ogni giorno.

Consumi, autonomia e numeri utili

I diesel dichiarano consumi nell'ordine di 5,4–5,8 L/100 km, valori che si traducono in costi di esercizio contenuti per flotte e professionisti con percorrenze elevate; il serbatoio da 50 litri estende l'autonomia e riduce le soste per il rifornimento. La versione plug‑in con batteria da 19,7 kWh offre un'autonomia elettrica di circa 118 km, ideale per i tragitti urbani quotidiani a zero emissioni locali, e valori combinati che possono risultare molto bassi (indicati intorno a 0,5 L/100 km in ciclo misto secondo i dati ufficiali) se l'uso quotidiano sfrutta l'elettrico. In termini pratici, il PHEV conviene a chi ricarica regolarmente e copre molti chilometri urbani, mentre il diesel resta la scelta logica per lunghe percorrenze e per chi vuole semplicità. Le masse variano a seconda dell'allestimento, ma la portata utile e il volume di carico rimangono punti di forza concreti.

Assistenza alla guida e connettività

La Transit Connect integra sistemi di assistenza moderni come cruise adattivo, avviso di mantenimento corsia e sensori di parcheggio che alleggeriscono il lavoro quotidiano e aumentano la sicurezza in cantiere e in città. L'infotainment offre connettività smartphone e touchscreen con interfacce chiare, permettendo gestione della navigazione e del lavoro tramite app e servizi cloud quando necessario. Le opzioni di sicurezza supplementari sono disponibili a pacchetto, utili soprattutto per chi gestisce flotte e deve ridurre costi legati a sinistri e fermo mezzi. Nel complesso la dotazione è focalizzata su efficienza operativa e facilità d'uso, non su gadget superflui.

Per chi è pensato questo Transit?

Il Transit Connect è mirato a professionisti, piccole imprese, artigiani e flotte che chiedono un mix di praticità, bassi costi di gestione e versatilità: basta scegliere tra i motori diesel per percorrenze lunghe o il PHEV per chi lavora soprattutto in città e può ricaricare. Anche famiglie numerose o chi cerca un veicolo multifunzione apprezzeranno la versione a cinque posti e lo spazio modulabile del vano bagagli. La scelta tra Transit Connect standard, Grand e Flexcab permette di adattare lunghezza e abitabilità alle esigenze specifiche, mentre le opzioni di trazione e cambio coprono praticamente ogni scenario operativo. In sintesi, è un veicolo serio e pragmatico per chi mette l'utilità al primo posto senza rinunciare a un pizzico di confort moderno.

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2018_FORD_TRANSIT__12 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Costi e Consumo
Prezzo
32000 - 49600 €
Consumo L/100km
0.5 - 5.8 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
118 km
Capacità della batteria
19.70 kWh
co2
11 - 153 g/km
Capacità serbatoio
32 - 50 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
2 - 5
Porte
4
Peso a vuoto
1477 - 1866 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
4500 - 4868 mm
Larghezza
1855 mm
Altezza
1856 - 1860 mm
Capacità massima bagagliaio
2500 - 3700 L
Portata
602 - 792 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel, Ibrido plug-in
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
102 - 150 CV
Accelerazione 0-100km/h
11.4 - 13.5 s
Velocità massima
175 - 186 km/h
Coppia
280 - 350 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
75 - 110 kW
Cilindrata
1498 - 1968 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
E, B
Marca
Ford

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La Ford Transit Connect è disponibile con trazione Trazione anteriore o Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.