Fiat Scudo Furgone - Elettrico o Diesel - da 37000 €

La Fiat Scudo Furgone convince con un motore Elettrico o Diesel, 180 CV 352 km e un interessante prezzo a partire da 37000 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 37.000 €
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Fiat Scudo

  • Tipo di motore : Elettrico, Diesel
  • Trasmissione : Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 120 - 180 CV
  • Consumo L/100km : 6.2 - 6.5 L
  • Consumo kWh/100km : 23.6 - 24 kWh
  • Autonomia elettrica : 221 - 352 km

Prima impressione: presenza che lavora

La Fiat Scudo mostra un design sobrio e razionale che parla il linguaggio del mondo professionale: forme pulite, muso compatto e superfici squadrate per massimizzare lo spazio utile. Le dimensioni variano a seconda della versione, con lunghezze che arrivano fino a 5,33 m nella variante più lunga e proporzioni studiate per il carico. L’aspetto non cerca la moda, punta invece a essere riconoscibile in città e sui cantieri, riuscendo a essere al tempo stesso pratico e di buon carattere. La verniciatura e i dettagli esterni giocano un ruolo secondario rispetto alla funzionalità, ma tutto è costruito con mano solida.

Abitacolo: essenziale ma attento al dettaglio

L’interno privilegia materiali resistenti e soluzioni logiche: plastica robusta dove serve e finiture più curate nelle zone di contatto. La postazione di guida è comoda, con sedili studiati per turni lunghi e una buona visibilità sulla strada, mentre i vani portaoggetti sono numerosi e sfruttabili. La Scudo è disponibile sia in versione commerciale a tre posti che in configurazioni multivan fino a 6 posti, pensate per squadre di lavoro o per chi alterna carico e persone. I comandi sono essenziali e l’infotainment, pur senza fronzoli, integra le funzioni di connettività più richieste dal segmento.

Carico quotidiano: numeri che contano

La Scudo è pensata per chi ha bisogno di muovere volumi e pesi: il volume di carico arriva fino a circa 6.600 litri nelle versioni XL, mentre il carico utile può superare i 1.800 kg nelle configurazioni più robuste. Le porte scorrevoli e il pianale regolare facilitano il carico di pallet, attrezzature e mobili, con lunghezze di carico adattate per versioni L2 e L3. In pratica questo significa poter gestire consegne urbane o lavori artigianali senza compromessi sulle dimensioni del carico. Anche le opzioni Flexcab e Multicab permettono di combinare spazio per gli occupanti con quello per gli attrezzi.

Come va su strada: pragmaticità dinamica

La Scudo privilegia comfort e stabilità piuttosto che sportività: lo sterzo è leggero e le sospensioni filtrano bene le asperità anche con carico, offrendo una guida neutra e prevedibile. Per chi sceglie l’elettrico il motore da 136 CV garantisce riprese pronte e un comportamento brillante in ambito urbano, con accelerazioni nell’ordine dei 10–11 secondi 0–100 km/h su alcune versioni; i diesel da 120 a 180 CV aggiungono più coppia per affrontare salite e carichi pesanti. In autostrada la Scudo rimane stabile, ma l’aerodinamica e il peso si sentono quando si viaggia a velocità sostenute o con rimorchio. Nel complesso è una guida adatta a chi cerca efficienza e affidabilità piuttosto che emozione pura.

Consumi e autonomia: numeri per decidere

La gamma elettrica propone pacchi batteria da circa 50 o 75 kWh con consumi dichiarati intorno a 23,6–24 kWh/100 km e autonomie teoriche che vanno dai circa 220 km fino a 352 km a seconda della capacità e della carrozzeria. Nella guida reale, soprattutto su percorsi autostradali e con carico, è realistico considerare autonomie inferiori alle dichiarate; in ambito urbano invece l’elettrico recupera terreno grazie alla rigenerazione e al profilo di marcia. I diesel restano alternativamente efficienti per chi percorre molti chilometri e necessità di rifornimenti rapidi, con consumi medi intorno ai 6,2–6,5 L/100 km. La scelta tra elettrico e diesel dipende quindi dal tipo di utilizzo: missioni urbane e ZTL favoriscono l’elettrico, trasferte lunghe e pesanti premiano il diesel.

Aiuti alla guida e connettività: l’essenziale intelligente

La Scudo integra i sistemi di assistenza tipici del segmento, come cruise adattivo, avviso di deviazione di corsia, sensori e telecamere per il parcheggio, oltre a sistemi di sicurezza passiva aggiornati. L’infotainment offre connettività per smartphone e comandi semplici, con schermi proporzionati al lavoro quotidiano e funzionalità pratiche più che hi‑tech da salotto. Queste dotazioni facilitano le operazioni di consegna e riducono la fatica nei tragitti ripetuti, portando benefit immediati a professionisti e fleet manager. La presenza di opzioni configurabili consente di adattare l’equipaggiamento alle necessità operative senza spese eccessive per gadget poco utili.

Chi dovrebbe considerarla: il ritratto dell’utilizzatore tipo

La Fiat Scudo è pensata per artigiani, flotte aziendali e chiunque abbia bisogno di un veicolo commerciale pratico e modulare: la gamma diesel è ideale per chi macina molti chilometri e carichi pesanti, mentre l’E‑Scudo diventa la scelta logica per consegne urbane, servizi pubblici e chi opera in aree a emissioni limitate. La varietà di lunghezze, portate e configurazioni passeggeri la rende adattabile a molte missioni professionali senza richiedere compromessi estremi. Per chi cerca un van funzionale, capiente e con opzioni moderne di propulsione, la Scudo rappresenta una proposta solida e pragmatica.

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Costi e Consumo
Prezzo
37000 - 61400 €
Consumo L/100km
6.2 - 6.5 L
Consumo kWh/100km
23.6 - 24 kWh
Autonomia elettrica
221 - 352 km
Capacità della batteria
-
co2
0 - 172 g/km
Capacità serbatoio
69 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
2 - 6
Porte
4
Peso a vuoto
1722 - 2260 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
4980 - 5330 mm
Larghezza
1920 mm
Altezza
1895 - 1935 mm
Capacità massima bagagliaio
5300 - 6600 L
Portata
840 - 1805 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Diesel
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio manuale, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
120 - 180 CV
Accelerazione 0-100km/h
10.5 - 11.2 s
Velocità massima
130 km/h
Coppia
260 - 400 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
88 - 132 kW
Cilindrata
1499 - 2184 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
A, F
Marca
Fiat

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Fiat Scudo?

Viene offerta con Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.