Citroen Jumpy Bus Bus - da 45.300 €

La Citroën Jumpy è il pulmino pratico e senza fronzoli che mette comfort e funzionalità al primo posto, con tanto spazio per passeggeri e bagagli e soluzioni intelligenti per l'uso quotidiano. Su strada mostra carattere tranquillo e grande affidabilità, perfetta per navette o famiglie numerose che vogliono un veicolo concreto — se cercate glamour, però, guardate altrove.

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da 45.300 €
Jumpy Bus

Citroen Jumpy Bus

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 136 CV
  • Consumo kWh/100km 24,1 - 24,4 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 221 - 352 km

Impatto visivo: presenza da lavoro con un tocco civile

La Citroën Jumpy Bus non cerca di nascondere la sua natura: è un veicolo pensato per trasportare persone e bagagli con pragmatismo, ma lo fa con linee più morbide rispetto ai furgoni di una volta e una calandra che richiama la famiglia Citroën. Le proporzioni cambiano tra le due lunghezze disponibili, con la M da 4,98 m e la XL da 5,33 m, mentre l’altezza varia per adattarsi a portelloni e configurazioni interne. Vista da lontano dà sicurezza e da vicino non tradisce la sua natura funzionale: pratica più che raffinata, ma non povera.

Abitacolo: solido e pensato per l'uso quotidiano

All’interno la Jumpy Bus privilegia la praticità: materiali resistenti, plancia semplice e comandi razionali che si usano senza pensarci troppo nelle routine quotidiane. I nove sedili sono pensati per trasportare passeggeri in modo confortevole su corte e medie distanze, con soluzioni di stivaggio integrate a portata di mano. Non è una berlina di lusso, ma l’ergonomia è studiata per ridurre la fatica del conducente e facilitare l’imbarco e lo sbarco dei passeggeri.

Spazio e praticità: numeri che contano nella vita reale

La Jumpy Bus offre capacità di carico serie: il volume utile varia con la configurazione e può arrivare a oltre 3.000–3.500 L nel vano principale, con capacità massime che superano i 3.900–4.550 L a seconda della versione e dell’allestimento. Con un carico utile che si aggira tra circa 850 e 982 kg è adatta a trasferimenti di persone con bagagli, shuttle aziendali e servizi turistici leggeri. Sedili rimovibili o ribaltabili permettono di trasformare rapidamente lo spazio per esigenze variabili, rendendola versatile nella vita di tutti i giorni.

Comportamento su strada: tranquilla, sicura ma senza brio

Il motore elettrico da 136 CV (100 kW) con 260 Nm di coppia fornisce uno spunto pronto in città e una guida rilassata in autostrada, dove la velocità massima è limitata a 130 km/h. La massa (intorno ai 2.000–2.240 kg) si sente: la Jumpy Bus mantiene stabilità e comfort ma non è pensata per curvoni sportivi, con rollio contenuto ma inerzia evidente in manovre vive. Sterzo leggero e sospensioni orientate al confort la rendono pratica per gli spostamenti urbani e piacevole nei trasferimenti più lunghi.

Consumi e autonomia: capire il raggio d'azione per organizzare i servizi

La gamma elettrica offre pacchi batteria da 50 o 75 kWh con consumi WLTP dichiarati intorno a 24,1–24,4 kWh/100 km e autonomie che vanno da circa 221 a 352 km a seconda della versione e della lunghezza. In uso reale questi valori si traducono così: la batteria da 50 kWh è adatta a servizi quotidiani urbani e a tratte brevi, mentre la 75 kWh dà più serenità per transfer più lunghi e giornate con più corse. Con passeggeri e bagagli la percorrenza scenderà, quindi per turni intensi è meglio preferire la batteria più capiente o pianificare soste di ricarica.

Assistenti e connettività: il necessario senza fronzoli

La dotazione tecnologica punta alla sostanza: sistemi di assistenza alla guida come frenata d’emergenza, mantenimento corsia e sensori di parcheggio facilitano i compiti quotidiani del conducente, mentre l’infotainment dispone di schermo con connettività per smartphone e comandi chiari. Alcune funzioni avanzate sono disponibili a seconda dell’allestimento, quindi conviene verificare le opzioni per chi ricerca dispositivi di comfort o aiuti alla guida più completi. L’esperienza digitale è funzionale e studiata per usare il veicolo senza complicazioni inutili.

Chi dovrebbe considerarla: quando ha senso scegliere la Jumpy Bus

La Jumpy Bus è pensata per chi cerca un veicolo elettrico per trasporto persone: operatori di minibus, alberghi, attività di shuttle urbano o famiglie numerose che vogliono zero emissioni e tanto spazio. Il punto di forza è la combinazione tra capacità di carico, comfort per i passeggeri e costi di gestione ridotti, mentre la scelta tra 50 e 75 kWh permette di tarare autonomia e prezzo sulle esigenze operative. Le versioni attuali includono l’e-Jumpy Kombi in configurazioni M e XL con batterie da 50 o 75 kWh, 136 CV e autonomie dichiarate tra 221 e 352 km, rendendola una proposta pragmatica per chi necessita di un shuttle elettrico affidabile.

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Costi e Consumo
Prezzo
45.300 - 52.500 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
Autonomia elettrica
221 - 352 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Bus
Sedili
9
Porte
-
Peso a vuoto
2.018 - 2.240 kg
Capacità bagagliaio
3.061 - 3.497 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.920 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
850 - 982 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
136 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
-
Coppia
260 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
100 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Citroen

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