BYD Seal Berlina - Elettrico - da 48200 €

La BYD Seal Berlina convince con un motore Elettrico, 530 CV 570 km e un interessante prezzo a partire da 48200 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 48.200 €
Seal @ BYD Auto / BYD Global Media

BYD Seal

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 231 - 530 CV
  • Consumo kWh/100km : 15.4 - 18.2 kWh
  • Autonomia elettrica : 460 - 570 km
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Design & Presenza

Il BYD Seal entra in scena come una berlina-coupé a bassa linea, con proporzioni tese e una presenza più vicina a una gran turismo che a una semplice berlina. Lunga 4.800 mm, larga 1.875 mm e alta 1.460 mm, la silhouette fastback mette in risalto dettagli curati come maniglie a filo e gruppi ottici sottili che alleggeriscono il frontale. La massa non è trascurabile — il peso a vuoto varia tra i 1.907 e i 2.185 kg — e dà una sensazione di solidità su strada, ma non aiuta nelle manovre più scattanti. La scelta delle versioni influisce anche sulla velocità massima, da 180 fino a 220 km/h, ma l'impressione generale è di una linea matura e sofisticata.

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Abitacolo & Uso Quotidiano

L'abitacolo punta a un minimalismo moderno: plancia orizzontale, schermo centrale ampio e finiture che migliorano nettamente rispetto ai primi BYD. I materiali sono per lo più morbidi al tatto nelle zone touchpoint, con qualche pannello lucido che richiede attenzione alle ditate. La disposizione dei comandi è semplice e lo schermo gestisce gran parte delle funzioni, anche se l'ergonomia non è sempre immediata durante la guida. I sedili anteriori offrono supporto adeguato per viaggi lunghi, mentre i comandi per il comfort sono facili da raggiungere.

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Spazio & Praticità di Tutti i Giorni

Per cinque passeggeri lo spazio è corretto: l'abitabilità anteriore è generosa, ma il tetto spiovente penalizza un po' l'accesso e l'altezza in seconda fila per chi è oltre 1,85 m. Il bagagliaio dichiara 400 litri, una capacità nella media che basta per la spesa settimanale e due trolley ma non per carichi voluminosi o traslochi. I 446–473 kg di carico utile e la lunghezza generosa rendono la Seal pratica per l'uso quotidiano, pur mantenendo una forma più orientata al design che alla massima praticità.

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Comportamento su Strada

La gamma offre tre approcci alla guida: versione d'accesso 231 CV che scatta 0–100 km/h in 7,5 s, la via di mezzo RWD da 313 CV e 5,9 s, e la proposta sportiva AWD da 530 CV capace di 3,8 s. La trazione posteriore predomina il carattere, con una taratura dello sterzo che privilegia precisione più che vivacità e una sospensione che assorbe bene le asperità. Il peso si fa sentire nelle cambi di direzione più veloci, ma la Seal rimane stabile e sicura, con una risposta pronta in accelerazione soprattutto nelle versioni più potenti. In pratica il modello da 313 CV rappresenta il compromesso ideale per chi cerca sprint senza trasformare l'auto in una berlina da pista.

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Consumi, Autonomia & Vita Reale

I consumi dichiarati vanno da circa 15,4 kWh/100 km nella versione più efficiente a 18,2 kWh/100 km nella AWD più potente, con autonomie ufficiali di 460, 570 e 520 km a seconda della versione. In condizioni reali la percorrenza utile tende a ridursi: su percorsi misti e con clima freddo è realistico aspettarsi 350–500 km effettivi a seconda della versione e dello stile di guida. La versione da 570 km si distingue per efficienza nei viaggi autostradali, mentre l'AWD da 530 CV sacrifica un po' di range in nome della performance. La scelta tra autonomia e potenza è quindi pratica: per viaggi lunghi meglio la 313 CV, per accelerazioni record la 530 CV, e per budget e consumi la 231 CV.

Elettronica, Aiuti alla Guida & Infotainment

L'equipaggiamento tecnologico comprende sistemi di assistenza alla guida moderni con cruise adattivo, mantenimento di corsia e sensori per parcheggio, tutti progettati per semplificare la guida quotidiana. L'infotainment è dominato da un grande touchscreen con connettività smartphone e aggiornamenti over-the-air, ma alcune funzioni richiedono abitudine per essere gestite in marcia. La dotazione elettronica mette la Seal al passo con i rivali cinesi ed europei, offrendo un buon mix di sicurezza e comfort digitale.

Per Chi È Questa Auto?

La BYD Seal è pensata per chi cerca una berlina elettrica dal design più incisivo della media e con soluzioni pratiche per l'uso quotidiano. La gamma attuale spazia da una versione RWD 231 CV con 460 km di autonomia, a una RWD da 313 CV e 570 km, fino a una AWD da 530 CV e 520 km, coprendo esigenze da risparmio a sportività estrema. Chi viaggia spesso su lunghe distanze apprezzerà la versione a lunga autonomia, mentre chi desidera prestazioni pure troverà nella 530 CV un'alternativa credibile alle berline sportive elettriche. Nel complesso la Seal offre un pacchetto concreto e competitivo: non è perfetta, ma si presenta come una scelta valida per chi vuole stile e tecnologia senza rinunciare all'efficienza.

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Costi e Consumo
Prezzo
48200 - 54300 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
Autonomia elettrica
460 - 570 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Berlina
Sedili
5
Porte
4
Peso a vuoto
1907 - 2185 kg
Capacità bagagliaio
400 L
Lunghezza
4800 mm
Larghezza
1875 mm
Altezza
1460 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
446 - 473 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
231 - 530 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.8 - 7.5 s
Velocità massima
180 - 220 km/h
Coppia
360 - 670 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
170 - 390 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2023 - 2025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
BYD

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BYD Seal e Honda CR-V in duello diretto: confronta prestazioni, consumi, spazio e prezzo per capire rapidamente quale modello si adatta meglio alla tua vita quotidiana, al tuo budget e al tuo stile di guida.
Quali tipi di trazione sono disponibili per la BYD Seal?

La BYD Seal è disponibile con trazione Trazione posteriore o Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.