BMW iX3 SUV - da 65.000 €

4.6 (4 Recensioni)
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La BMW iX3 mette il DNA sportivo di Monaco nel mondo elettrico, con un abitacolo curato e un'impostazione che non tradisce la familiarità con la guida dinamica. Facile da vivere ogni giorno, è silenziosa e reattiva dove serve, perfetta per chi vuole l'elettrico senza troppi patemi d'animo.

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da 65.000 €
iX3

BMW iX3

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale, Trazione posteriore
  • Potenza CV : 320 - 469 CV
  • Consumo kWh/100km : 14,6 - 15,1 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 635 - 805 km

Design e presenza su strada

Il BMW iX3 mantiene le proporzioni tipiche di un SUV premium con una calandra sobria, spalle larghe e linee pulite che gli danno una presenza elegante senza urlare troppo. Con 4.782 mm di lunghezza e 1.895 mm di larghezza risulta imponente ma ben proporzionato in città; l'altezza contenuta di 1.635 mm evita l'aspetto troppo “cassone”. Dettagli specifici da auto elettrica, come superfici chiuse e paraurti aerodinamici, migliorano l'efficienza senza snaturare l'identità BMW. Il peso a vuoto di circa 2.360 kg si sente alla fermata ma contribuisce a una sensazione di solidità e sicurezza quando si viaggia.

Abitacolo e qualità percepita

Gli interni puntano su materiali ben rifiniti, accoppiamenti curati e un buon equilibrio tra sportività e comfort: pelle, inserti morbidi e finiture lucidate fanno la loro figura. L'abitacolo ospita cinque persone con sedili anteriori ampi e supporto adeguato per viaggi lunghi, mentre la plancia resta orientata al guidatore senza essere ostile per il passeggero. L'integrazione dello schermo centrale e del quadro strumenti è moderna ma non eccessivamente spettacolare, favorendo la leggibilità. L'isolamento acustico è studiato per ridurre rumori stradali e vibrazioni, migliorando il comfort nelle percorrenze autostradali.

Spazio quotidiano e praticità

Il bagagliaio offre 520 litri di capacità di base, espandibili fino a 1.750 litri ribaltando i sedili posteriori, numeri che coprono bene vacanze in famiglia e spesa settimanale. La portata utile di 465 kg è sufficiente per carichi tipici, mentre la seduta posteriore è comoda per due adulti e un terzo passeggero per tragitti non eccessivamente lunghi. Le superfici di carico sono regolari e la soglia di carico contenuta facilita l'inserimento di bagagli voluminosi o passeggini. Per l'uso quotidiano la combinazione di vano passeggeri e volume bagagli è pratica e versatile, senza sorprese scomode.

Guida e handling

Il motore elettrico abbinato all'assetto All-Wheel Drive sviluppa 469 CV (345 kW) e 645 Nm di coppia, permettendo uno 0-100 km/h in 4,9 s che pone l'iX3 su un livello prestazionale notevole per un SUV di questa taglia. La trazione integrale gestisce bene la potenza, offrendo riprese decise e sicurezza in condizioni variabili, con una risposta dell'acceleratore pronta ma progressiva. Il peso influisce sul comportamento in curva, quindi è più orientato al comfort che alla sportività estrema, ma il rollio è ben contenuto e lo sterzo mantiene una buona precisione per la categoria. In autostrada la stabilità è rassicurante e la velocità massima dichiarata è 210 km/h, più che sufficiente per l'uso reale.

Autonomia, consumi e vita quotidiana

La batteria da 108,7 kWh e l'omologazione dichiarata fino a 805 km (WLTP) sono numeri di grande impatto che sottolineano l'intento di offrire lunga autonomia per viaggi estesi. Il consumo medio dichiarato è 15,1 kWh/100 km: sulla carta tradotto in tante centinaia di chilometri tra una ricarica e l'altra, ma nella guida reale l'autonomia può variare in base a stile, temperatura e velocità. In città l'efficienza tende a migliorare grazie alla rigenerazione, mentre in autostrada il consumo aumenta e l'autonomia si riduce rispetto ai valori WLTP. Per chi percorre tratte miste la grande batteria garantisce comunque tranquillità d'uso e meno soste per ricarica nei viaggi lunghi.

Assistenti, connettività e sensori

Il sistema iDrive gestisce infotainment, navigazione e connettività con schermate nette e logica intuitiva, supportando aggiornamenti software over-the-air e integrazione smartphone. I pacchetti di assistenza alla guida comprendono cruise adattivo, mantenimento corsia e sistemi di parcheggio assistito che semplificano la vita urbana e i tratti autostradali monotoni. I sensori e le telecamere offrono manovre più sicure e aiuti concreti nelle manovre strette, pur non sostituire il giudizio umano. L'interfaccia è moderna ma richiede un minimo di familiarizzazione per sfruttare tutte le funzioni avanzate.

Per chi è pensata questa iX3

La iX3 si rivolge a chi cerca un SUV elettrico premium con grande autonomia, prestazioni briose (469 CV e 645 Nm) e un approccio equilibrato tra comfort e dinamica. La gamma attuale punta sulla versione iX3 50 Electric Automatic All-Wheel Drive, che sintetizza il posizionamento con dati di potenza, consumo dichiarato (15,1 kWh/100 km) e autonomia omologata (805 km). È una scelta adatta a chi percorre molti chilometri e desidera la praticità familiare senza rinunciare a un comportamento su strada vivace; meno indicata per chi cerca il massimo risparmio di massa o il prezzo d'ingresso più basso. Nella valutazione d'acquisto contano autonomia reale, rete di ricarica disponibile e preferenza per il feeling di guida tipico BMW.»

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Recensioni

4.6 (4 Recensioni)
valuta
Johan
20 set 2025, 16:15:37

Bella autonomia, ricarica veloce e… ricarica bidirezionale!!

Costi e Consumo
Prezzo
65.000 - 79.400 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
Autonomia elettrica
635 - 805 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
2.360 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.895 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
465 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
Potenza CV
320 - 469 CV
Accelerazione 0-100km/h
4,9 - 5,9 s
Velocità massima
-
Coppia
500 - 645 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
235 - 345 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A
Marca
BMW

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Disponibile anche come Trazione integrale o Trazione posteriore.

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