Audi A6 e-tron Sportback Hatchback - da 64.400 €

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L'Audi A6 e-tron Sportback è la berlina-coupé elettrica che mette insieme un design raffinato e un'abitabilità di primo livello, pensata per chi vuole distinzione senza rinunciare alla praticità. A bordo domina la tecnologia intuitiva e una guida piacevolmente dinamica, perfetta per chi cerca il lusso moderno con un sorriso quotidiano.

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A6 e-tron Sportback

Audi A6 e-tron Sportback

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 326 - 551 CV
  • Consumo kWh/100km : 13,7 - 16,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 572 - 754 km

Design & presenza

L'Audi A6 e-tron Sportback colpisce per la silhouette filante che unisce la classe di una berlina con l'attitudine dinamica di una coupé a cinque porte. La carrozzeria lunga 4.928 mm, la larghezza generosa e l'altezza contenuta le conferiscono una presenza importante su strada senza risultare ingombrante nel traffico cittadino. La firma luminosa anteriore e posteriore e i dettagli aerodinamici segnalano che qui il design serve anche a migliorare l'efficienza, non solo l'apparenza.

Abitacolo: qualità e funzionalità

L'abitacolo mostra materiali di livello, superfici morbide e assemblaggi curati, con un approccio estetico sobrio e premium che evita eccessi decorativi. La plancia è dominata dai grandi display MMI e dal cruscotto digitale, con comandi touch che richiedono un periodo di adattamento ma danno una sensazione high-tech. I sedili sono comodi anche per viaggi lunghi e l'isolamento acustico contribuisce a un ambiente rilassato, perfetto per un uso quotidiano di classe.

Spazio e praticità quotidiana

La A6 e-tron Sportback accoglie cinque passeggeri e offre un bagagliaio di 502 litri, espandibile fino a 1.330 litri abbattendo gli schienali posteriori, una capacità adatta a valigie, passeggini o al trasporto di attrezzi per il tempo libero. Lo spazio per le gambe sul divano posteriore è generoso e il pianale elettrico permette un tunnel centrale contenuto, migliorando la vivibilità per il passeggero centrale. Il peso dell'auto, indicativamente tra 2.175 e 2.400 kg, si nota in manovra e riduce leggermente il carico utile disponibile.

Comportamento su strada: equilibrio tra comfort e sport

Sul fronte dinamico la gamma spazia dalle versioni orientate al comfort fino alle varianti ad alte prestazioni, con potenze che arrivano fino a 551 CV e uno 0–100 km/h dichiarato attorno ai 3,9 s nelle versioni top; ciò significa accelerazioni da sportiva senza rinunciare al comportamento da ammiraglia. Il baricentro basso e la distribuzione dei pesi garantiscono stabilità e confidenza in curva, mentre lo sterzo è preciso ma mai eccessivamente diretto per non compromettere il comfort. Le sospensioni filtrano bene le asperità e le versioni con assetto sportivo stringono la risposta senza sacrificare troppo la tenuta nei trasferimenti quotidiani.

Autonomia e consumi in uso reale

I consumi dichiarati oscillano tra circa 13,7 e 16,3 kWh/100 km e le autonomie WLTP possono superare i 700 km nelle versioni più efficienti, grazie a pacchi batteria fino a circa 95 kWh. Nella pratica la percorrenza si riduce con velocità sostenute, uso del climatizzatore e carico, ma le varianti a lunga autonomia restano molto valide per tratte autostradali con soste di ricarica meno frequenti. La gestione dell'energia e il recupero in decelerazione rendono l'uso quotidiano efficace e vicino a quello atteso da una full-electric pensata per viaggi reali.

Aiuti alla guida e infotainment

La dotazione di assistenza include sistemi avanzati di mantenimento corsia, cruise adattivo e funzioni di parcheggio assistito, utili per ridurre fatica nei viaggi lunghi e nelle manovre urbane. L'infotainment MMI propone schermi ampi, connettività smartphone e aggiornamenti OTA che mantengono il software aggiornato senza passare dall'officina. I menu sono completi e la qualità audio è di livello premium, anche se per sfruttare tutte le potenzialità è necessario un minimo di tempo per impostare preferenze e profili di guida.

Per chi è l'A6 e-tron Sportback

La A6 e-tron Sportback si rivolge a chi cerca un'alternativa elegante all'SUV: professionisti e famiglie che desiderano stile coupé, tecnologia di ultima generazione e autonomie reali per viaggi lunghi. Chi privilegia efficienza opti per le varianti a trazione posteriore e batteria maggiore, mentre chi cerca emozione scelga la versione S con trazione integrale e oltre 500 CV. È un'auto premium pensata per chi mette qualità costruttiva, comfort e un bilanciamento tra sportività e pragmatismo al centro della scelta.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
64.400 - 118.000 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
13,7 - 16,3 kWh/100km
Autonomia elettrica
572 - 754 km
Capacità della batteria
75,8 - 94,9 kWh
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
2.175 - 2.400 kg
Capacità bagagliaio
502 L
Lunghezza
4.928 mm
Larghezza
1.923 mm
Altezza
1.465 - 1.487 mm
Capacità massima bagagliaio
1.330 L
Portata
470 - 500 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
326 - 551 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,9 - 6 s
Velocità massima
210 - 240 km/h
Coppia
435 - 855 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
240 - 405 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Audi

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