Audi A5 Avant Station Wagon - Ibrido plug-in, Benzina, Ibrido leggero Diesel o Ibrido leggero Benzina - da 48000 €

La Audi A5 Avant Station Wagon convince con un motore Ibrido plug-in, Benzina, Ibrido leggero Diesel o Ibrido leggero Benzina, 367 CV 108 km e un interessante prezzo a partire da 48000 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 48.000 €
A5 Avant @ Audi AG

Audi A5 Avant

  • Tipo di motore : Ibrido plug-in, Benzina, Ibrido leggero Diesel, Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale, Trazione anteriore
  • Potenza CV : 150 - 367 CV
  • Consumo L/100km : 2.1 - 7.7 L
  • Autonomia elettrica : 104 - 108 km
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Impatto visivo: eleganza pratica

La Audi A5 Avant mantiene il profilo filante della coupé con la praticità di una station: linee tese, cofano lungo e uno sbalzo posteriore contenuto che la fanno sembrare più bassa e sportiva di quanto suggerisca la sagoma da wagon. La presenza su strada è sofisticata senza essere urlata, ideale per chi cerca equilibrio tra immagine e funzionalità. La gamma è ampia e comprende motorizzazioni benzina, diesel MHEV, ibride plug-in fino a circa 367 CV con autonomia elettrica dichiarata fino a circa 108 km, oltre alla versione sportiva S5.

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Abitacolo: materiali che parlano la lingua premium

Gli interni sono coerenti con la promessa premium: plastiche morbide dove serve, rivestimenti ben rifiniti e dettagli in alluminio o piano lucido a seconda degli allestimenti. Il cruscotto digitale e i comandi rasati danno un aspetto moderno e ordinato, mentre la qualità percepita è buona anche nelle versioni non totalmente accessoriate. Comfort acustico e isolamento sono ben curati, così i lunghi viaggi risultano meno stancanti.

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Praticità quotidiana: bagagliaio e abitabilità

Il bagagliaio è pensato per l'uso di tutti i giorni: la capacità di carico si aggira attorno ai ~476 L nelle configurazioni standard e può arrivare fino a circa 1.3–1.4 m³ con i sedili abbattuti, offrendo spazio reale per valigie, passeggini o attrezzi sportivi. Le soglie di carico sono comode e gli alloggiamenti interni sono razionali, con vani utili per piccoli oggetti. Sul retro ci sono spazio e supporto sufficienti per due adulti e un terzo ospite occasionale, mentre chi viaggia dietro trova sedili ben profilati per tratte lunghe.

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Su strada: equilibrio tra comfort e dinamica

La guida resta pur sempre Audi: sterzo preciso e assetto che privilegia il controllo, con sospensioni tarate per assorbire buche senza perdere sostegno nelle curve. Le versioni con trazione integrale danno sicurezza e trazione in condizioni difficili, mentre i modelli meno potenti offrono una guida più rilassata e consumi contenuti. Le varianti più prestazionali scattano con decisione, con tempi 0–100 km/h che possono scendere fino a circa 4,5 s nella versione S5, mentre le proposte benzina di ingresso restano più tranquille e meno brillanti nelle riprese.

Consumi e autonomia: numeri che contano nella vita reale

Le ibride plug-in cambiano le regole per l'uso quotidiano, consentendo percorrenze in elettrico fino a circa 104–108 km e una batteria dichiarata intorno a 20,7 kWh, il che può azzerare il rifornimento per pendolari che ricaricano ogni notte. I benzina medi oscillano attorno a valori reali di consumo tra circa 6,8–7,2 L/100 km, mentre il diesel MHEV è la scelta più parsimoniosa con circa 5 L/100 km nel ciclo combinato dichiarato; le versioni sportive, naturalmente, hanno consumi più alti che possono avvicinarsi a 7,7 L/100 km. In pratica la scelta del motore dipende dall'uso: città e tragitti brevi premiano il plug-in, lunghi viaggi autostradali favoriscono il diesel.

Schermi, aiuti e connettività: tutto sotto controllo

Il sistema multimediale MMI con cruscotto digitale è fluido e offre integrazione smartphone, mappe aggiornate e interfacce personalizzabili che semplificano l'uso quotidiano. I pacchetti di assistenza alla guida includono funzioni per il mantenimento corsia, cruise assist e parcheggio semi-automatico che rendono i trasferimenti meno stressanti, soprattutto in viaggio. L'elettronica di supporto è evoluta ma facilmente gestibile, rispondendo bene a chi cerca praticità senza fronzoli tecnologici inutili.

Clientela ideale: chi dovrebbe scegliere l'A5 Avant

L'Audi A5 Avant si rivolge a chi desidera un'auto elegante ma versatile, adatta tanto a business commuter quanto a famiglie senza necessità di un SUV ingombrante. È un'ottima scelta per chi apprezza finiture curate, guida dinamica e la possibilità di scegliere tra efficienza plug-in, propulsori tradizionali o la versione sportiva S5 per chi vuole prestazioni nette. In sintesi, è la station wagon per chi non vuole rinunciare allo stile e alla tecnologia, mantenendo una forte dose di praticità quotidiana.

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Costi e Consumo
Prezzo
48000 - 83700 €
Consumo L/100km
2.1 - 7.7 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
104 - 108 km
Capacità della batteria
20.70 kWh
co2
47 - 175 g/km
Capacità serbatoio
46 - 60 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Sedili
4
Porte
5
Peso a vuoto
1785 - 2185 kg
Capacità bagagliaio
361 - 476 L
Lunghezza
4829 - 4835 mm
Larghezza
1860 mm
Altezza
1444 - 1460 mm
Capacità massima bagagliaio
1306 - 1424 L
Portata
480 - 535 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido plug-in, Benzina, Ibrido leggero Diesel, Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione anteriore
Potenza CV
150 - 367 CV
Accelerazione 0-100km/h
4.5 - 9.8 s
Velocità massima
214 - 250 km/h
Coppia
280 - 550 Nm
Numero di cilindri
4 - 6
Potenza kW
110 - 270 kW
Cilindrata
1968 - 2995 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
B, E, F, D
Marca
Audi

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Audi A5 Avant?

Viene offerta con Trazione integrale o Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.