VS

XPeng P7 vs McLaren Super Series Roadster confronto

Confronta potenza (473 CV vs 750 CV), bagagliaio e prezzo (50.900 € vs 328.100 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: XPeng P7 o McLaren Super Series Roadster.

XPeng P7 vs McLaren Super Series Roadster: le principali differenze

XPeng P7

4,9 (4 Recensioni)
valuta
  • significativamente più economico
  • nettamente più spazio nel bagagliaio
dettagli

McLaren Super Series Roadster

  • visibilmente più potenza
  • considerevolmente più rapido da 0 a 100 km/h
  • nettamente più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

P7

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

XPeng P7 è significativamente più economica – parte da 50.900 € , mentre McLaren Super Series Roadster costa 328.100 € . La differenza è di circa 277.217 €.

Super Series Roadster

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, McLaren Super Series Roadster offre visibilmente più potenza – 750 CV contro 473 CV. Circa 277 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, McLaren Super Series Roadster è considerevolmente più veloce – completa lo sprint in 2,8 s, contro 4,1 s della XPeng P7. Circa 1,3 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la McLaren Super Series Roadster offre molto leggermente più coppia, con 800 Nm contro 757 Nm. La differenza è di circa 43 Nm.

P7

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Posti a sedere: XPeng P7 offre più posti – 5 contro 2.

Nel peso a vuoto, McLaren Super Series Roadster è nettamente più leggera – 1.438 kg contro 2.020 kg. La differenza è di circa 582 kg.

Per la capacità del bagagliaio, XPeng P7 offre nettamente più spazio – 440 L contro 58 L. Circa 382 L di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

XPeng P7 lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 50.900 €
P7

XPeng P7

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 276 - 473 CV
  • Consumo kWh/100km 16,8 - 19,2 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 505 - 576 km
dettagli

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XPeng P7
McLaren Super Series Roadster

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

XPeng P7

L'XPeng P7 è una berlina elettrica dal design elegante e futuristico che unisce comfort da gran turismo a una forte impronta tecnologica. Per chi cerca una guida piacevole e un'auto che sappia farsi notare senza fare rumore, è una scelta intrigante e sorprendentemente convincente.

dettagli
xpeng-p7-front1
xpeng-p7-rear
xpeng-p7-inter1

Recensioni XPeng P7

4.9 (4 Recensioni)
valuta
SvenP
15 lug 2026, 15:50:04

xpeng p7i è, tutto sommato, più pratico - semplicemente non esiste con 1000ps - nella versione Performance però anche 470+ps sono sufficienti, molti gimmick sono risolti meglio nel P7i

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
AD
14 dic 2025, 06:11:35

Vettura spettacolare. Ho la P7 Performance con pacchetto Premium in nero e ne sono molto soddisfatto!

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

McLaren Super Series Roadster

La McLaren Super Series Roadster è un'arma da pista vestita da cabriolet, capace di mettere il sorriso sulle labbra anche al guidatore più esigente. Design affilato, abitacolo focalizzato sul pilota e prestazioni da brivido la rendono una scelta irresistibile per chi cerca emozioni pure con il vento tra i capelli.

dettagli
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Recensioni McLaren Super Series Roadster

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McLaren Super Series Roadster

Costi e Consumo
Prezzo
50.900 - 60.100 €
Prezzo
328.100 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
12,2 L/100km
Consumo kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
505 - 576 km
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
82,7 kWh
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
276 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Berlina
Tipo di carrozzeria
Roadster
Sedili
5
Sedili
2
Porte
5
Porte
-
Peso a vuoto
2.020 - 2.140 kg
Peso a vuoto
1.438 kg
Capacità bagagliaio
440 L
Capacità bagagliaio
58 L
Lunghezza
4.888 mm
Lunghezza
-
Larghezza
1.896 mm
Larghezza
2.161 mm
Altezza
1.450 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
430 kg
Portata
-

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
276 - 473 CV
Potenza CV
750 CV
Accelerazione 0-100km/h
4,1 - 6,7 s
Accelerazione 0-100km/h
2,8 s
Velocità massima
200 km/h
Velocità massima
-
Coppia
440 - 757 Nm
Coppia
800 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
8
Potenza kW
203 - 348 kW
Potenza kW
552 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
3.994 cm3

Generale
Anno del modello
2024
Anno del modello
2023
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
G
Marca
XPeng
Marca
McLaren
Che opzioni di trazione offre XPeng P7?

Disponibile anche come Trazione posteriore o Trazione integrale.

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