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Voyah Free vs smart #5 confronto

Confronta potenza (490 CV vs 646 CV), bagagliaio e prezzo (61.500 € vs 47.100 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Voyah Free o smart #5.

Voyah Free vs smart #5: le principali differenze

Voyah Free

4,9 (2 Recensioni)
valuta
  • molto leggermente più leggero
dettagli

smart #5

4,9 (5 Recensioni)
valuta
  • visibilmente più economico
  • chiaramente più potenza
  • quasi più efficiente
  • in parte maggiore autonomia elettrica
  • leggermente più rapido da 0 a 100 km/h
  • leggermente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Free

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

smart #5 è visibilmente più economica – parte da 47.100 € , mentre Voyah Free costa 61.500 € . La differenza è di circa 14.445 €.

Nel consumo elettrico, smart #5 è quasi più efficiente: consuma 18,4 kWh/100km contro i 20,2 kWh/100km della Voyah Free. La differenza è di circa 1,8 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, smart #5 offre in parte più autonomia: fino a 590 km, circa 90 km in più rispetto alla Voyah Free.

#5

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, smart #5 offre chiaramente più potenza – 646 CV contro 490 CV. Circa 156 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, smart #5 è leggermente più veloce – completa lo sprint in 3,8 s, contro 4,4 s della Voyah Free. Circa 0,6 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Voyah Free offre marginalmente più coppia, con 720 Nm contro 710 Nm. La differenza è di circa 10 Nm.

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Voyah Free è molto leggermente più leggera – 2.150 kg contro 2.200 kg. La differenza è di circa 50 kg.

Per la capacità del bagagliaio, smart #5 offre leggermente più spazio – 630 L contro 560 L. Circa 70 L di differenza.

Per la portata utile, Voyah Free offre leggermente più capacità – 605 kg contro 502 kg. Circa 103 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

smart #5 è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 47.100 €
#5

smart #5

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 340 - 646 CV
  • Consumo kWh/100km : 18,4 - 19,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 465 - 590 km
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Voyah Free
smart #5

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Voyah Free

La Voyah Free è un SUV che unisce eleganza e grinta, con interni ben rifiniti e una presenza su strada che non passa inosservata. Perfetta per chi vuole fare una dichiarazione di stile senza sembrare l'ultimo arrivato in fatto di tecnologia, con quel pizzico di personalità che non guasta mai.

dettagli
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Recensioni Voyah Free

4.9 (2 Recensioni)
valuta
Giancarlo
15 mar 2026, 15:34:09

La macchina e’tecnologicamente all’avanguardia, offre sedili di lusso ventilati caldo e freddo massaggio pilota e passeggero bagagliaio ampio ottimo impatto visivo auto parking con supporto camera ai cruise controller con stabilizzatore di direzione comandi vocali, possibilità di commettersi a moltissime app come YouTube e altre , io passeggero gode della tv la aule si può’ con un semplice tocco digitale spostare nel centro macchina autonomia di 500 kg e un motore benzina . I due motori elettrici offrono 500cv e un accelerazione 0/100 in 4.4 secondi. Ha tantissime altre funzioni come riconoscimento pedoni riconoscimento stanchezza tetto panoramico sistema di diffusione audio stereo con subwoofer non manca nulla anche il porta guanti refrigerato con aria condizionata attiva per bevande o snack .

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

smart #5

La smart #5 è la crossover elettrica che porta il look iconico del marchio su strade più ampie, attirando sguardi con proporzioni audaci e dettagli moderni. A bordo convince per praticità e comfort, mentre la guida resta brillante e a misura di città, perfetta per chi vuole entrare nell'elettrico senza rinunciare al carattere.

dettagli
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Recensioni smart #5

4.9 (5 Recensioni)
valuta
Stefan
31 gen 2026, 22:25:16

Ho provato il Brabus #5 per un weekend e sono entusiasta! Estremamente silenzioso, anche a quasi 220 km/h. Ottimo comfort di marcia, soprattutto se, come me, si preferisce un assetto più morbido per un migliore assorbimento delle asperità!
Accelerazione brutale che entra in pieno solo dopo i 50 km/h e culmina con 10,2 s per lo 0–200… Con questi numeri quasi nessuna auto fino a circa 1000 CV è più veloce!
La potenza di ricarica reale è, credo, la migliore tra le auto disponibili nell’UE (solo Zeekr ha sulla carta un po’ di più, ma in pratica pare di no): raggiunge un picco di 425 kW! Da 10 a 80% in 13 minuti e da 5 a 100% in 28 minuti.
La qualità costruttiva è in parte superiore perfino a quella della Mercedes Classe E...

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Stefan
4 dic 2025, 21:11:24

A parte quel fastidioso bip che spero verrà presto attenuato o eliminato e la disattivazione dell'avviso di velocità, che è orribilmente difficile da raggiungere, l'auto è davvero una bomba!
Molto, molto silenziosa, confortevole, estremamente veloce (versione Brabus), ottima qualità costruttiva, dotazione eccellente!

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Voyah Free
smart #5

Costi e Consumo
Prezzo
61.500 - 78.900 €
Prezzo
47.100 - 62.400 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
20,2 kWh/100km
Consumo kWh/100km
18,4 - 19,9 kWh/100km
Autonomia elettrica
259 - 500 km
Autonomia elettrica
465 - 590 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
74,4 - 94 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
2.150 - 2.340 kg
Peso a vuoto
2.200 - 2.378 kg
Capacità bagagliaio
560 L
Capacità bagagliaio
630 L
Lunghezza
-
Lunghezza
4.695 mm
Larghezza
1.950 mm
Larghezza
1.920 mm
Altezza
-
Altezza
1.705 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
1.530 L
Portata
605 kg
Portata
475 - 502 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Ibrido plug-in
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
272 - 490 CV
Potenza CV
340 - 646 CV
Accelerazione 0-100km/h
4,4 - 7,6 s
Accelerazione 0-100km/h
3,8 - 6,9 s
Velocità massima
-
Velocità massima
200 - 210 km/h
Coppia
410 - 720 Nm
Coppia
373 - 710 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
-
Potenza kW
200 - 360 kW
Potenza kW
250 - 475 kW
Cilindrata
1.499 cm3
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.025
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Voyah
Marca
smart
Quali tipi di trazione sono disponibili per Voyah Free?

Disponibile anche come Trazione integrale o Trazione posteriore.

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