La Voyah Free è un SUV che unisce eleganza e grinta, con interni ben rifiniti e una presenza su strada che non passa inosservata. Perfetta per chi vuole fare una dichiarazione di stile senza sembrare l'ultimo arrivato in fatto di tecnologia, con quel pizzico di personalità che non guasta mai.
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La Voyah Free si presenta come un SUV che non passa inosservato, con proporzioni lunghe e muscolose e una linea che strizza l'occhio al coupé senza diventare eccessiva; la lunghezza è di 4.905 mm per una larghezza di 1.950 mm
Dentro la Free punta su materiali piacevoli al tatto e una grafica digitale dominante, con schermi integrati e superfici morbide che danno un senso di cura premium senza strafare. L'ergonomia è orientata al comfort, con sedili ben sagomati e finiture che, pur non essendo artigianali, reggono il confronto con molte tedesche della stessa fascia. Dettagli pratici come la connettività e la regolazione multipla dei sedili rendono i lunghi trasferimenti più sopportabili.
La Free è una macchina fatta per la vita di tutti i giorni: cinque posti dichiarati e un bagagliaio di 560 litri che arriva a 1.320 litri abbattendo i sedili, numeri che consentono vacanze con valigie o carichi voluminosi senza sacrificare i passeggeri posteriori. Il passo generoso si traduce in buon spazio per le gambe e nel complesso la capacità di carico è sopra la media del segmento. Con un payload fino a 605 kg la vettura regge anche il carico più esigente di famiglia o hobby.
La gamma spazia da una versione elettrica potente a 489 CV con coppia di 720 Nm e uno 0–100 km/h in circa 4,4 s fino a varianti plug-in meno nervose: la REV RWD da 272 CV (0–100 in 7,6 s) e la REV AWD da 490 CV (0–100 in 4,5 s), quindi c'è prestazione per chi la cerca. Nonostante i pesi fra i 2.150 e i 2.340 kg, il telaio mantiene un equilibrio confortevole tra rollio contenuto e assorbimento delle asperità, mentre la trazione integrale delle versioni top aiuta in condizioni scivolose. Il risultato è una guida rassicurante, con progressione pronta ma mai spigolosa nel traffico quotidiano.
La versione elettrica dichiara un consumo WLTP di 20,2 kWh/100 km e una autonomia teorica fino a 500 km, valori che in uso reale si traducono in percorrenze eccellenti in città e buone autostradali se si guida con attenzione. Le varianti plug-in offrono autonomie complessive miste di circa 318 km e 259 km a seconda della configurazione, utili per chi alterna percorsi elettrici quotidiani e viaggi più lunghi senza rimanere a piedi. Il peso elevato influisce sui consumi in allungo, quindi per viaggi veloci conviene pianificare soste di ricarica o sfruttare il motore termico delle REV.
La dotazione elettronica comprende sistemi di assistenza alla guida moderni, cruise adattivo e pacchetti di sicurezza attiva che favoriscono il rilassamento nel traffico intenso; la taratura dei sistemi tende alla comodità piuttosto che alla sportività estrema. L'infotainment è dominato dallo schermo centrale e dalla strumentazione digitale con connettività smartphone e possibilità di aggiornamenti OTA, offrendo interfacce ricche ma a volte ricercate. Nel complesso l'esperienza digitale è coerente con la fascia premium a cui la Free aspira.
La Voyah Free è pensata per chi cerca un SUV grande, tecnologico e con prestazioni vere nella versione elettrica o plug-in, ideale per famiglie che non vogliono rinunciare a comfort e dotazioni avanzate. Le versioni EV e REV coprono esigenze diverse: la prima privilegia autonomia e sprint, le seconde offrono flessibilità d'uso con l'ibrido ricaricabile. È una scelta ragionata per chi vuole stile, spazio e un pacchetto tecnologico moderno senza arrivare alla pura sportività.
Costi e Consumo |
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Prezzo
61.500 - 78.900 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
20,2 kWh/100km
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Autonomia elettrica
259 - 500 km
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Capacità della batteria
-
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
5
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Porte
-
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Peso a vuoto
2.150 - 2.340 kg
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Capacità bagagliaio
560 L
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Lunghezza
-
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Larghezza
1.950 mm
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Altezza
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
605 kg
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Elettrico, Ibrido plug-in
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
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Potenza CV
272 - 490 CV
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Accelerazione 0-100km/h
4,4 - 7,6 s
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Velocità massima
-
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Coppia
410 - 720 Nm
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Numero di cilindri
4
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Potenza kW
200 - 360 kW
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Cilindrata
1.499 cm3
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Generale |
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Anno del modello
2.024 - 2.025
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Voyah
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Disponibile anche come Trazione integrale o Trazione posteriore.
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