Confronta potenza (306 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (59.700 € vs 71.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Suzuki Across o NIO ET7.
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
Suzuki Across è notevolmente più economica – parte da 59.700 € , mentre NIO ET7 costa 71.700 € . La differenza è di circa 12.006 €.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO ET7 offre considerevolmente più autonomia: fino a 584 km, circa 509 km in più rispetto alla Suzuki Across.
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
In termini di potenza, NIO ET7 offre considerevolmente più potenza – 653 CV contro 306 CV. Circa 347 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO ET7 è significativamente più veloce – completa lo sprint in 3,8 s, contro 6 s della Suzuki Across. Circa 2,2 s di differenza.
In velocità massima, la NIO ET7 raggiunge appena più velocità – arriva a 200 km/h, mentre Suzuki Across si ferma a 180 km/h. La differenza è di circa 20 km/h.
Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, Suzuki Across è leggermente più leggera – 2.075 kg contro 2.434 kg. La differenza è di circa 359 kg.
Per la capacità del bagagliaio, Suzuki Across offre chiaramente più spazio – 490 L contro 363 L. Circa 127 L di differenza.
Per la portata utile, NIO ET7 offre appena più capacità – 466 kg contro 435 kg. Circa 31 kg di differenza.
NIO ET7 è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Suzuki Across sorprende per l'equilibrio tra presenza su strada e praticità quotidiana: linee decise, abitacolo curato e una sensazione di solidità che mette subito fiducia. Non punta a costruire record, ma a offrire efficienza, spazio e tecnologia in un pacchetto piacevole da guidare — un alleato sensato per chi vuole viaggiare senza sorprese.
dettagliLa NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.
dettagliCosti e Consumo |
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Prezzo
59.700 €
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Prezzo
71.700 - 82.400 €
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Consumo L/100km
1 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomia elettrica
75 km
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Autonomia elettrica
451 - 584 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
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co2
22 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
55 L
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
Berlina
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Sedili
5
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Sedili
5
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Porte
5
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Porte
4
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Peso a vuoto
2.075 kg
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Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
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Capacità bagagliaio
490 L
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Capacità bagagliaio
363 L
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Lunghezza
4.635 mm
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Lunghezza
5.101 mm
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Larghezza
1.855 mm
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Larghezza
1.987 mm
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Altezza
1.690 mm
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Altezza
1.509 mm
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Capacità massima bagagliaio
1.604 L
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
435 kg
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Portata
446 - 466 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Ibrido plug-in
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Trasmissione CVT
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
306 CV
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Potenza CV
653 CV
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Accelerazione 0-100km/h
6 s
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Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
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Velocità massima
180 km/h
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
-
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Coppia
850 Nm
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Numero di cilindri
4
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
225 kW
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Potenza kW
480 kW
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Cilindrata
2.487 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2024
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Anno del modello
2022
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Classe di efficienza CO2
B
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Suzuki
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Marca
NIO
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