Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.
Suzuki Across ha un vantaggio chiaro nel prezzo – parte da 59700 €, mentre la NIO EL8 costa 85000 €. La differenza è di circa 25333 €.
Per quanto riguarda l’autonomia, la NIO EL8 si comporta netto meglio: raggiunge fino a 510 km, circa 435 km in più rispetto alla Suzuki Across.
Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.
Per quanto riguarda la potenza, la NIO EL8 ha un vantaggio convincente – 653 CV contro 306 CV. Un incremento di circa 347 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la NIO EL8 è chiaro più veloce – completa lo sprint in 4.10 s, contro 6 s della Suzuki Across. Circa 1.90 s di differenza.
In termini di velocità massima, la NIO EL8 risulta appena percettibile superiore – raggiunge 200 km/h, mentre la Suzuki Across si ferma a 180 km/h. La differenza è di circa 20 km/h.
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Posti a sedere: la NIO EL8 offre leggermente più posti – 6 contro 5.
Nel peso a vuoto, la Suzuki Across è evidente più leggera – 2075 kg contro 2613 kg. La differenza è di circa 538 kg.
Per capacità del bagagliaio, la Suzuki Across offre netto più spazio – 490 L contro 265 L. Circa 225 L di differenza.
Per capacità di carico massima, la Suzuki Across risulta significativo superiore – fino a 1604 L, circa 794 L in più rispetto alla NIO EL8.
Per quanto riguarda la portata utile, la NIO EL8 notevole ha la meglio – 577 kg contro 435 kg. Circa 142 kg di differenza.
Nel complesso, la NIO EL8 si conferma vince chiaramente il duello e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.
La Suzuki Across sorprende per l'equilibrio tra presenza su strada e praticità quotidiana: linee decise, abitacolo curato e una sensazione di solidità che mette subito fiducia. Non punta a costruire record, ma a offrire efficienza, spazio e tecnologia in un pacchetto piacevole da guidare — un alleato sensato per chi vuole viaggiare senza sorprese.
dettagliLa NIO EL8 si presenta come un SUV elettrico che punta a conquistare chi cerca comfort e tecnologia senza compromessi; dentro è un salotto hi‑tech e fuori ha presenza scenica da grande viaggiatore. Guidarla è un mix di silenzio e spinta progressiva che mette il pilota a suo agio, mentre l'ampio spazio e le soluzioni pratiche la rendono una scelta intelligente per le famiglie moderne, con un pizzico di charme che non guasta mai.
dettagli|
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Costi e Consumo |
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Prezzo
59700 €
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Prezzo
85000 - 108600 €
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Consumo L/100km
1 L
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
21.2 - 22 kWh
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Autonomia elettrica
75 km
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Autonomia elettrica
390 - 510 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73.5 - 90 kWh
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co2
22 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
55 L
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
5
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Sedili
6
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Porte
5
|
Porte
5
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Peso a vuoto
2075 kg
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Peso a vuoto
2613 - 2633 kg
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Capacità bagagliaio
490 L
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Capacità bagagliaio
265 L
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Lunghezza
4635 mm
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Lunghezza
5099 mm
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Larghezza
1855 mm
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Larghezza
1989 mm
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Altezza
1690 mm
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Altezza
1750 mm
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Capacità massima bagagliaio
1604 L
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Capacità massima bagagliaio
810 L
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Portata
435 kg
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Portata
557 - 577 kg
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Ibrido plug-in
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Trasmissione CVT
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
306 CV
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Potenza CV
653 CV
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Accelerazione 0-100km/h
6 s
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Accelerazione 0-100km/h
4.10 s
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Velocità massima
180 km/h
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
-
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Coppia
850 Nm
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Numero di cilindri
4
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
225 kW
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Potenza kW
480 kW
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Cilindrata
2487 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2024
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Anno del modello
2024
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Classe di efficienza CO2
B
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Suzuki
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Marca
NIO
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Viene offerta con Trazione integrale.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.