Due auto, una sfida: Renault Trafic Transporter contro VW Transporter Transporter.
Chi convince di più per prestazioni, consumi e rapporto qualità-prezzo? Scoprilo subito!
Nell'affollato panorama dei veicoli commerciali, il confronto tra Renault Trafic Transporter e VW Transporter offre uno sguardo approfondito sulle scelte disponibili per i professionisti del settore. Igli veicoli sono stati progettati per offrire funzionalità, innovazione e prestazioni affidabili. Scopriamo i dettagli tecnici e le innovazioni che caratterizzano questi due modelli.
Il Renault Trafic Transporter misura tra i 5080 mm e i 5480 mm in lunghezza, con una larghezza di 1956 mm e un'altezza che varia da 1967 mm a 2509 mm. Dal canto suo, il VW Transporter è leggermente più corto, con una lunghezza compresa tra i 5050 mm e i 5450 mm, ma offre una larghezza leggermente superiore di 2032 mm. Entrambi i veicoli sono concepiti per massimizzare lo spazio interno, ma il Trafic si distingue per la sua efficienza nel carico utile, con capacità che arrivano fino a 1185 kg.
Il motore del Renault Trafic è disponibile in varie opzioni diesel ed elettriche, con potenze che vanno da 110 a 170 CV, raggiungendo una coppia massima di 380 Nm. La versione elettrica ha un'autonomia di 292 km, mentre il consumo si attesta tra i 6.7 L/100 km e 7.8 L/100 km. In confronto, il VW Transporter offre motori diesel, plugin hybrid ed elettrici, con una gamma di potenze tra 110 e 286 CV. L'autonomia elettrica può arrivare fino a 331 km, ma il consumo è leggermente superiore, oscillando tra 7.1 L/100 km e 8.4 L/100 km.
Entrambi i veicoli sono dotati di trasmissioni manuali e automatiche, con il Trafic che offre anche una trasmissione a doppia frizione. La configurazione di trazione anteriore del Trafic e le opzioni di trazione anteriore, posteriore e integrale del Transporter offrono una versatilità di guida su diversi terreni. Sotto il profilo tecnologico, il Renault Trafic integra soluzioni innovative in termini di connettività e assistenza alla guida, mentre il VW Transporter si distingue per un sistema infotainment avanzato e una serie di funzionalità di assistenza alla guida di ultima generazione.
In termini di efficienza, il Trafic si colloca in una classe di efficienza CO2 variabile (da G ad A) con emissioni tra 178 e 202 g/km, mentre il Transporter presenta emissioni variabili tra 185 e 220 g/km, collocandosi anch'esso in classi da G ad A. L'attenzione al risparmio energetico nei modelli elettrici di entrambi i veicoli è evidente, con consumi che oscillano da 21.3 a 23.9 kWh/100 km.
In sintesi, sia il Renault Trafic Transporter che il VW Transporter offrono vantaggi significativi per gli operatori del settore commerciale. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle specifiche esigenze di carico, dalle preferenze in termini di motorizzazioni e dal budget a disposizione. La competitività in questo segmento è intensa, ma entrambi i veicoli si dimostrano all'altezza delle sfide richieste dal mercato moderno.
In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.
Renault Trafic Transporter ha un vantaggio in parte nel prezzo – parte da 39700 €, mentre la VW Transporter Transporter costa 44900 €. La differenza è di circa 5160 €.
Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la Renault Trafic Transporter si accontenta di 6.60 L ed è quindi quasi impercettibile più efficiente della VW Transporter Transporter, che consuma 7.10 L. La differenza è di circa 0.50 L ogni 100 km.
Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Renault Trafic Transporter: con 21.20 kWh ogni 100 km, è leggero più efficiente della VW Transporter Transporter, che consuma 21.90 kWh. La differenza è di circa 0.70 kWh.
Per quanto riguarda l’autonomia, la VW Transporter Transporter si comporta leggero meglio: raggiunge fino a 331 km, circa 13 km in più rispetto alla Renault Trafic Transporter.
Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.
Per quanto riguarda la potenza, la VW Transporter Transporter ha un vantaggio significativo – 286 CV contro 170 CV. Un incremento di circa 116 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la VW Transporter Transporter è netto più veloce – completa lo sprint in 7.40 s, contro 10.80 s della Renault Trafic Transporter. Circa 3.40 s di differenza.
In termini di velocità massima, la Renault Trafic Transporter risulta un po' superiore – raggiunge 180 km/h, mentre la VW Transporter Transporter si ferma a 150 km/h. La differenza è di circa 30 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la VW Transporter Transporter spinge leggero più forte con 415 Nm rispetto a 380 Nm. La differenza è di circa 35 Nm.
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Posti a sedere: la Renault Trafic Transporter offre in misura ridotta più posti – 6 contro 5.
Nel peso a vuoto, la Renault Trafic Transporter è appena percettibile più leggera – 1848 kg contro 1872 kg. La differenza è di circa 24 kg.
Per quanto riguarda la portata utile, la VW Transporter Transporter minimo ha la meglio – 1259 kg contro 1222 kg. Circa 37 kg di differenza.
Nel complesso, la VW Transporter Transporter si conferma domina il confronto e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.
Il Renault Trafic si presenta come un furgone pragmatico e ben rifinito, capace di coniugare robustezza da lavoro e comfort da auto grazie a interni pensati per chi passa molte ore alla guida. Agile nel traffico cittadino e sorprendentemente sofisticato nelle dotazioni, resta una scelta sensata per chi cerca versatilità senza fronzoli — e con quel tocco di stile francese che non guasta mai.
dettagliIl Volkswagen Transporter è il fedele tuttofare per chi cerca praticità e robustezza: spazioso, concreto e senza fronzoli, affronta il lavoro quotidiano e le gite fuori porta con la stessa calma professionale. La guida è rassicurante e pragmatica, perfetta per chi vuole un mezzo che funzioni sempre e non ami le sorprese, con quel tocco di simpatia da compagno affidabile.
dettagli|
|
|
Costi e Consumo |
|
|---|---|
|
Prezzo
39700 - 52000 €
|
Prezzo
44900 - 72700 €
|
|
Consumo L/100km
6.6 - 7.8 L
|
Consumo L/100km
7.1 - 8.4 L
|
|
Consumo kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
Consumo kWh/100km
21.9 - 24.4 kWh
|
|
Autonomia elettrica
240 - 318 km
|
Autonomia elettrica
56 - 331 km
|
|
Capacità della batteria
-
|
Capacità della batteria
11.8 - 63.8 kWh
|
|
co2
0 - 206 g/km
|
co2
0 - 220 g/km
|
|
Capacità serbatoio
80 L
|
Capacità serbatoio
55 L
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|
|---|---|
|
Tipo di carrozzeria
Furgone
|
Tipo di carrozzeria
Furgone
|
|
Sedili
3 - 6
|
Sedili
2 - 5
|
|
Porte
4
|
Porte
4 - 5
|
|
Peso a vuoto
1848 - 2075 kg
|
Peso a vuoto
1872 - 2462 kg
|
|
Capacità bagagliaio
-
|
Capacità bagagliaio
-
|
|
Lunghezza
5080 - 5480 mm
|
Lunghezza
5050 - 5450 mm
|
|
Larghezza
1956 mm
|
Larghezza
2032 mm
|
|
Altezza
1967 - 2509 mm
|
Altezza
1966 - 1985 mm
|
|
Capacità massima bagagliaio
3300 - 8900 L
|
Capacità massima bagagliaio
-
|
|
Portata
848 - 1222 kg
|
Portata
755 - 1259 kg
|
Motore e Prestazioni |
|
|---|---|
|
Tipo di motore
Diesel, Elettrico
|
Tipo di motore
Diesel, Ibrido plug-in, Elettrico
|
|
Trasmissione
Manuel, Automatico
|
Trasmissione
Manuel, Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Riduttore, Cambio automatico
|
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
|
|
Tipo di trazione
Trazione anteriore
|
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale, Trazione posteriore
|
|
Potenza CV
110 - 170 CV
|
Potenza CV
110 - 286 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
Accelerazione 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
|
|
Velocità massima
110 - 180 km/h
|
Velocità massima
112 - 150 km/h
|
|
Coppia
245 - 380 Nm
|
Coppia
310 - 415 Nm
|
|
Numero di cilindri
4
|
Numero di cilindri
4
|
|
Potenza kW
81 - 125 kW
|
Potenza kW
81 - 210 kW
|
|
Cilindrata
1997 cm3
|
Cilindrata
1996 - 2488 cm3
|
Generale |
|
|---|---|
|
Anno del modello
2022 - 2025
|
Anno del modello
2025
|
|
Classe di efficienza CO2
F, G, A
|
Classe di efficienza CO2
G, A
|
|
Marca
Renault
|
Marca
VW
|
La Renault Trafic Transporter è disponibile con trazione Trazione anteriore.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España