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Renault Trafic Transporter vs VW Transporter Bus confronto
Confronta potenza (170 CV vs 286 CV), bagagliaio e prezzo (39700 € vs 49600 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Renault Trafic Transporter o VW Transporter Bus.
Trafic Transporter
Costi e consumi
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
Renault Trafic Transporter ha un vantaggio notevole nel prezzo – parte da 39700 € , mentre la VW Transporter Bus costa 49600 € . La differenza è di circa 9899 €.
Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la VW Transporter Bus si accontenta di 0.80 L ed è quindi significativo più efficiente della Renault Trafic Transporter, che consuma 6.60 L. La differenza è di circa 5.80 L ogni 100 km.
Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Renault Trafic Transporter: con 21.20 kWh ogni 100 km, è leggero più efficiente della VW Transporter Bus, che consuma 22.40 kWh. La differenza è di circa 1.20 kWh.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, la VW Transporter Bus si comporta quasi impercettibile meglio: raggiunge fino a 324 km, circa 6 km in più rispetto alla Renault Trafic Transporter.
Transporter Bus
Motore e prestazioni
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
Per quanto riguarda la potenza, la VW Transporter Bus ha un vantaggio chiaro – 286 CV contro 170 CV. Un incremento di circa 116 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la VW Transporter Bus è significativo più veloce – completa lo sprint in 7.40 s, contro 10.80 s della Renault Trafic Transporter. Circa 3.40 s di differenza.
In termini di velocità massima, la VW Transporter Bus risulta un po' superiore – raggiunge 200 km/h, mentre la Renault Trafic Transporter si ferma a 174 km/h. La differenza è di circa 26 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la VW Transporter Bus spinge appena percettibile più forte con 415 Nm rispetto a 380 Nm. La differenza è di circa 35 Nm.
Spazio e praticità
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Posti a sedere: la VW Transporter Bus offre percettibile più posti – 8 contro 6.
Nel peso a vuoto, la Renault Trafic Transporter è minimo più leggera – 1848 kg contro 1998 kg. La differenza è di circa 150 kg.
Per capacità di carico massima, la Renault Trafic Transporter risulta netto superiore – fino a 8900 L, circa 4895 L in più rispetto alla VW Transporter Bus.
Per quanto riguarda la portata utile, la Renault Trafic Transporter leggero ha la meglio – 1222 kg contro 1143 kg. Circa 79 kg di differenza.
Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?
VW Transporter Bus è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
Renault Trafic Transporter
VW Transporter Bus
Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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da ca. 49.600 €
VW Transporter Bus
Renault Trafic Transporter
Il Renault Trafic si presenta come un furgone pragmatico e ben rifinito, capace di coniugare robustezza da lavoro e comfort da auto grazie a interni pensati per chi passa molte ore alla guida. Agile nel traffico cittadino e sorprendentemente sofisticato nelle dotazioni, resta una scelta sensata per chi cerca versatilità senza fronzoli — e con quel tocco di stile francese che non guasta mai.
dettagli
VW Transporter Bus
Il Volkswagen Transporter è il pulmino che lavora duro senza chiedere troppo: solido, capiente e perfetto per chi mette al primo posto praticità e versatilità. Se cerchi un veicolo che faccia tutto senza drammi, dal trasloco alle gite fuori porta, il Transporter rimane la scelta intelligente — non elegante, ma affidabile e concreto.
dettagli
Renault Trafic Transporter
VW Transporter Bus
Costi e Consumo |
|
|---|---|
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Prezzo
39700 - 52000 €
|
Prezzo
49600 - 101800 €
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Consumo L/100km
6.6 - 7.8 L
|
Consumo L/100km
0.8 - 9.2 L
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|
Consumo kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
Consumo kWh/100km
22.4 - 24.9 kWh
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|
Autonomia elettrica
240 - 318 km
|
Autonomia elettrica
87 - 324 km
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Capacità della batteria
-
|
Capacità della batteria
11.8 - 63.8 kWh
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co2
0 - 206 g/km
|
co2
0 - 229 g/km
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|
Capacità serbatoio
80 L
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Capacità serbatoio
45 - 60 L
|
Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Furgone
|
Tipo di carrozzeria
Bus
|
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Sedili
3 - 6
|
Sedili
4 - 8
|
|
Porte
4
|
Porte
4 - 5
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Peso a vuoto
1848 - 2075 kg
|
Peso a vuoto
1998 - 2620 kg
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|
Capacità bagagliaio
-
|
Capacità bagagliaio
0 - 763 L
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|
Lunghezza
5080 - 5480 mm
|
Lunghezza
4973 - 5450 mm
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|
Larghezza
1956 mm
|
Larghezza
1941 - 2032 mm
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|
Altezza
1967 - 2509 mm
|
Altezza
1907 - 1997 mm
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Capacità massima bagagliaio
3300 - 8900 L
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Capacità massima bagagliaio
3672 - 4005 L
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|
Portata
848 - 1222 kg
|
Portata
330 - 1143 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Diesel, Elettrico
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Tipo di motore
Diesel, Benzina, Ibrido plug-in, Elettrico
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|
Trasmissione
Manuel, Automatico
|
Trasmissione
Manuel, Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Riduttore, Cambio automatico
|
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico, Cambio automatico a doppia frizione
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|
Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale, Trazione posteriore
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|
Potenza CV
110 - 170 CV
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Potenza CV
110 - 286 CV
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Accelerazione 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
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Accelerazione 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
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Velocità massima
110 - 174 km/h
|
Velocità massima
112 - 200 km/h
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|
Coppia
245 - 380 Nm
|
Coppia
310 - 415 Nm
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|
Numero di cilindri
4
|
Numero di cilindri
4
|
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Potenza kW
81 - 125 kW
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Potenza kW
81 - 210 kW
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Cilindrata
1997 cm3
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Cilindrata
1498 - 2488 cm3
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2022 - 2025
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Anno del modello
2024 - 2025
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Classe di efficienza CO2
F, G, A
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Classe di efficienza CO2
G, F, B, A
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Marca
Renault
|
Marca
VW
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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Renault Trafic Transporter?
La Renault Trafic Transporter è disponibile con trazione Trazione anteriore.
I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.