VS

Renault Master Transporter vs NIO ET5 confronto

Confronta potenza (170 CV vs 490 CV), bagagliaio e prezzo (46.200 € vs 48.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Renault Master Transporter o NIO ET5.

Renault Master Transporter vs NIO ET5: le principali differenze

Renault Master Transporter

  • molto leggermente più economico
  • marginalmente più leggero
dettagli

NIO ET5

5 (1 Recensioni)
valuta
  • significativamente più potenza
  • visibilmente più efficiente
  • visibilmente maggiore autonomia elettrica
  • significativamente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Master Transporter

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Renault Master Transporter è molto leggermente più economica – parte da 46.200 € , mentre NIO ET5 costa 48.700 € . La differenza è di circa 2.472 €.

Nel consumo elettrico, NIO ET5 è visibilmente più efficiente: consuma 18,6 kWh/100km contro i 22,6 kWh/100km della Renault Master Transporter. La differenza è di circa 4 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO ET5 offre visibilmente più autonomia: fino a 590 km, circa 142 km in più rispetto alla Renault Master Transporter.

ET5

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, NIO ET5 offre significativamente più potenza490 CV contro 170 CV. Circa 320 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO ET5 è significativamente più veloce – completa lo sprint in 4 s, contro 13,5 s della Renault Master Transporter. Circa 9,5 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO ET5 offre chiaramente più coppia, con 700 Nm contro 380 Nm. La differenza è di circa 320 Nm.

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Posti a sedere: NIO ET5 offre più posti – 5 contro 3.

Nel peso a vuoto, Renault Master Transporter è marginalmente più leggera – 2.128 kg contro 2.215 kg. La differenza è di circa 87 kg.

Per la portata utile, Renault Master Transporter offre considerevolmente più capacità – 1.846 kg contro 475 kg. Circa 1.371 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

NIO ET5 lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 48.700 €
ET5

NIO ET5

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 490 CV
  • Consumo kWh/100km 18,6 - 18,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 456 - 590 km
Renault Master Transporter
NIO ET5

Costi e Consumo

Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni

Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria

Visualizza l’analisi dettagliata

Renault Master Transporter

Il Renault Master è il furgone da lavoro che mette il pragmatismo davanti a ogni fronzolo, pensato per chi vive di consegne, cantieri e trasferimenti quotidiani. Robusto e sorprendentemente polivalente, sa farsi rispettare sulla strada e semplificare il lavoro di chi lo guida, con soluzioni pratiche e un certo charme francese che non guasta mai.

dettagli

NIO ET5

La NIO ET5 si presenta come una berlina elettrica elegante e piena di personalità, pensata per chi cerca tecnologia avanzata senza rinunciare al piacere di guida. Dentro è curata e futuristica, con soluzioni pratiche che convincono chi vuole un'auto intelligente e pronta alla strada di tutti i giorni, il tutto con un tocco di stile che non passa inosservato.

dettagli
Renault Master Transporter
NIO ET5

Costi e Consumo

Prezzo
46.200 - 65.300 €
Prezzo
48.700 - 70.200 €
Consumo L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Autonomia elettrica
177 - 448 km
Autonomia elettrica
456 - 590 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
co2
0 - 318 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Furgone
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
3
Sedili
5
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
2.128 - 2.598 kg
Peso a vuoto
2.215 - 2.235 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
386 L
Lunghezza
-
Lunghezza
4.790 mm
Larghezza
2.080 mm
Larghezza
1.960 mm
Altezza
-
Altezza
1.499 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
1.135 L
Portata
902 - 1.846 kg
Portata
455 - 475 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico, Diesel
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico, Manuale
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio manuale, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione posteriore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
130 - 170 CV
Potenza CV
490 CV
Accelerazione 0-100km/h
13,5 s
Accelerazione 0-100km/h
4 s
Velocità massima
-
Velocità massima
200 km/h
Coppia
300 - 380 Nm
Coppia
700 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
-
Potenza kW
96 - 125 kW
Potenza kW
360 kW
Cilindrata
1.997 cm3
Cilindrata
-

Generale

Anno del modello
2.024 - 2.026
Anno del modello
2023
Classe di efficienza CO2
A, G
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Renault
Marca
NIO
DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.