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Peugeot Partner vs Renault Trafic Transporter – Qual è l’affare migliore?

Per l’uso quotidiano, la famiglia o i lunghi viaggi – ecco dove emergono le differenze.
Scopri se è Peugeot Partner o Renault Trafic Transporter a rispecchiare meglio il tuo stile di vita.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Peugeot Partner ha un vantaggio chiaro nel prezzo – parte da 26800 €, mentre la Renault Trafic Transporter costa 39700 €. La differenza è di circa 12932 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la Peugeot Partner si accontenta di 5.20 L ed è quindi notevole più efficiente della Renault Trafic Transporter, che consuma 6.60 L. La differenza è di circa 1.40 L ogni 100 km.

Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Peugeot Partner: con 17.40 kWh ogni 100 km, è percettibile più efficiente della Renault Trafic Transporter, che consuma 21.20 kWh. La differenza è di circa 3.80 kWh.

Per quanto riguarda l’autonomia, la Peugeot Partner si comporta un po' meglio: raggiunge fino a 354 km, circa 36 km in più rispetto alla Renault Trafic Transporter.

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

Per quanto riguarda la potenza, la Renault Trafic Transporter ha un vantaggio un po' – 170 CV contro 136 CV. Un incremento di circa 34 CV CV.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Renault Trafic Transporter è appena percettibile più veloce – completa lo sprint in 10.80 s, contro 11.20 s della Peugeot Partner. Circa 0.40 s di differenza.

In termini di velocità massima, la Peugeot Partner risulta quasi impercettibile superiore – raggiunge 183 km/h, mentre la Renault Trafic Transporter si ferma a 180 km/h. La differenza è di circa 3 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Renault Trafic Transporter spinge percettibile più forte con 380 Nm rispetto a 300 Nm. La differenza è di circa 80 Nm.

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Posti a sedere: la Renault Trafic Transporter offre leggermente più posti – 6 contro 5.

Nel peso a vuoto, la Peugeot Partner è notevole più leggera – 1329 kg contro 1848 kg. La differenza è di circa 519 kg.

Per capacità di carico massima, la Renault Trafic Transporter risulta significativo superiore – fino a 8900 L, circa 4900 L in più rispetto alla Peugeot Partner.

Per quanto riguarda la portata utile, la Renault Trafic Transporter un po' ha la meglio – 1222 kg contro 991 kg. Circa 231 kg di differenza.

Chi vince la sfida?

La Renault Trafic Transporter si dimostra vince in modo solido e si aggiudica il titolo di DriveDuel Champion!
Nel complesso, la Renault Trafic Transporter è la scelta più equilibrata in questo confronto.

da ca. 39.700 €
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Renault Trafic Transporter

  • Tipo di motore : Diesel, Elettrico
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 110 - 170 CV
  • Consumo L/100km : 6.6 - 7.8 L
  • Consumo kWh/100km : 21.2 - 22.2 kWh
  • Autonomia elettrica : 240 - 318 km
dettagli

Peugeot Partner

Il Partner di Peugeot è il furgone che combina praticità e comfort quotidiano, pensato per chi cerca spazio senza fronzoli ma con stile. Non sarà una supercar, ma per lavoro e famiglia sa fare il suo mestiere con piglio concreto e qualche soluzione intelligente che semplifica la vita.

dettagli

Renault Trafic Transporter

Il Renault Trafic si presenta come un furgone pragmatico e ben rifinito, capace di coniugare robustezza da lavoro e comfort da auto grazie a interni pensati per chi passa molte ore alla guida. Agile nel traffico cittadino e sorprendentemente sofisticato nelle dotazioni, resta una scelta sensata per chi cerca versatilità senza fronzoli — e con quel tocco di stile francese che non guasta mai.

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Peugeot Partner
Renault Trafic Transporter

Costi e Consumo
Prezzo
26800 - 40400 €
Prezzo
39700 - 52000 €
Consumo L/100km
5.2 - 6.3 L
Consumo L/100km
6.6 - 7.8 L
Consumo kWh/100km
17.40 kWh
Consumo kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Autonomia elettrica
354 km
Autonomia elettrica
240 - 318 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 - 143 g/km
co2
0 - 206 g/km
Capacità serbatoio
53 - 61 L
Capacità serbatoio
80 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
2 - 5
Sedili
3 - 6
Porte
4 - 5
Porte
4
Peso a vuoto
1329 - 1813 kg
Peso a vuoto
1848 - 2075 kg
Capacità bagagliaio
1800 L
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
4403 - 4753 mm
Lunghezza
5080 - 5480 mm
Larghezza
1848 mm
Larghezza
1956 mm
Altezza
1796 - 1812 mm
Altezza
1967 - 2509 mm
Capacità massima bagagliaio
3300 - 4000 L
Capacità massima bagagliaio
3300 - 8900 L
Portata
611 - 991 kg
Portata
848 - 1222 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Diesel, Benzina
Tipo di motore
Diesel, Elettrico
Trasmissione
Automatico, Manuel
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio manuale, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Riduttore, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
102 - 136 CV
Potenza CV
110 - 170 CV
Accelerazione 0-100km/h
11.20 s
Accelerazione 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Velocità massima
135 - 183 km/h
Velocità massima
110 - 180 km/h
Coppia
205 - 300 Nm
Coppia
245 - 380 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Numero di cilindri
4
Potenza kW
75 - 100 kW
Potenza kW
81 - 125 kW
Cilindrata
1199 - 1499 cm3
Cilindrata
1997 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Anno del modello
2022 - 2025
Classe di efficienza CO2
A, E
Classe di efficienza CO2
F, G, A
Marca
Peugeot
Marca
Renault

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La Peugeot Partner è disponibile con diversi tipi di trazione?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.