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Peugeot Partner vs Renault Master Transporter confronto

Confronta potenza (136 CV vs 170 CV), bagagliaio e prezzo (26800 € vs 43100 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Peugeot Partner o Renault Master Transporter.

Peugeot Partner vs Renault Master Transporter: le principali differenze

Peugeot Partner

  • convincente più economico
  • chiaramente visibile più efficiente
  • evidente più efficiente
  • netto più leggero

Renault Master Transporter

  • in misura ridotta più potenza
  • evidente maggiore autonomia elettrica

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Partner

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Peugeot Partner ha un vantaggio convincente nel prezzo – parte da 26800 € , mentre la Renault Master Transporter costa 43100 € . La differenza è di circa 16274 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la Peugeot Partner si accontenta di 5.20 L ed è quindi chiaramente visibile più efficiente della Renault Master Transporter, che consuma 6.80 L. La differenza è di circa 1.60 L ogni 100 km.

Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Peugeot Partner: con 17.40 kWh ogni 100 km, è evidente più efficiente della Renault Master Transporter, che consuma 22.70 kWh. La differenza è di circa 5.30 kWh.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, la Renault Master Transporter si comporta evidente meglio: raggiunge fino a 448 km, circa 94 km in più rispetto alla Peugeot Partner.

Master Transporter

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

Per quanto riguarda la potenza, la Renault Master Transporter ha un vantaggio in misura ridotta170 CV contro 136 CV. Un incremento di circa 34 CV CV.

In termini di velocità massima, la Peugeot Partner risulta minimo superiore – raggiunge 183 km/h, mentre la Renault Master Transporter si ferma a 176 km/h. La differenza è di circa 7 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Renault Master Transporter spinge chiaramente visibile più forte con 380 Nm rispetto a 300 Nm. La differenza è di circa 80 Nm.

Partner

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Posti a sedere: la Renault Master Transporter offre in misura ridotta più posti – 6 contro 5.

Nel peso a vuoto, la Peugeot Partner è netto più leggera – 1329 kg contro 2128 kg. La differenza è di circa 799 kg.

Per capacità di carico massima, la Renault Master Transporter risulta convincente superiore – fino a 13000 L, circa 9000 L in più rispetto alla Peugeot Partner.

Per quanto riguarda la portata utile, la Renault Master Transporter significativo ha la meglio – 1859 kg contro 991 kg. Circa 868 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Renault Master Transporter domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

Peugeot Partner
Renault Master Transporter

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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da ca. 43.100 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Tipo di motore : Diesel, Elettrico
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 105 - 170 CV
  • Consumo L/100km : 6.8 - 7.7 L
  • Consumo kWh/100km : 22.7 - 22.9 kWh
  • Autonomia elettrica : 445 - 448 km

Peugeot Partner

Il Partner di Peugeot è il furgone che combina praticità e comfort quotidiano, pensato per chi cerca spazio senza fronzoli ma con stile. Non sarà una supercar, ma per lavoro e famiglia sa fare il suo mestiere con piglio concreto e qualche soluzione intelligente che semplifica la vita.

dettagli

Renault Master Transporter

Il Renault Master è il furgone da lavoro che mette il pragmatismo davanti a ogni fronzolo, pensato per chi vive di consegne, cantieri e trasferimenti quotidiani. Robusto e sorprendentemente polivalente, sa farsi rispettare sulla strada e semplificare il lavoro di chi lo guida, con soluzioni pratiche e un certo charme francese che non guasta mai.

dettagli
Peugeot Partner
Renault Master Transporter

Costi e Consumo

Prezzo
26800 - 40400 €
Prezzo
43100 - 66200 €
Consumo L/100km
5.2 - 6.3 L
Consumo L/100km
6.8 - 7.7 L
Consumo kWh/100km
17.40 kWh
Consumo kWh/100km
22.7 - 22.9 kWh
Autonomia elettrica
354 km
Autonomia elettrica
445 - 448 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 - 143 g/km
co2
0 - 203 g/km
Capacità serbatoio
53 - 61 L
Capacità serbatoio
80 L

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Furgone
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
2 - 5
Sedili
3 - 6
Porte
4 - 5
Porte
4
Peso a vuoto
1329 - 1813 kg
Peso a vuoto
2128 - 2461 kg
Capacità bagagliaio
1800 L
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
4403 - 4753 mm
Lunghezza
5685 - 6315 mm
Larghezza
1848 mm
Larghezza
2080 mm
Altezza
1796 - 1812 mm
Altezza
2498 mm
Capacità massima bagagliaio
3300 - 4000 L
Capacità massima bagagliaio
10800 - 13000 L
Portata
611 - 991 kg
Portata
1078 - 1859 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico, Diesel, Benzina
Tipo di motore
Diesel, Elettrico
Trasmissione
Automatico, Manuel
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio manuale, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico, Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
102 - 136 CV
Potenza CV
105 - 170 CV
Accelerazione 0-100km/h
11.20 s
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
135 - 183 km/h
Velocità massima
90 - 176 km/h
Coppia
205 - 300 Nm
Coppia
300 - 380 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Numero di cilindri
4
Potenza kW
75 - 100 kW
Potenza kW
77 - 125 kW
Cilindrata
1199 - 1499 cm3
Cilindrata
1997 cm3

Generale

Anno del modello
2024 - 2025
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
A, E
Classe di efficienza CO2
G, A
Marca
Peugeot
Marca
Renault
I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.