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Peugeot 408 vs Maxus eTERRON 9 confronto

Confronta potenza (240 CV vs 442 CV), bagagliaio e prezzo (42.000 € vs 76.800 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Peugeot 408 o Maxus eTERRON 9.

Peugeot 408 vs Maxus eTERRON 9: le principali differenze

Peugeot 408

4,9 (1 Recensioni)
valuta
  • considerevolmente più economico
  • considerevolmente più efficiente
  • marginalmente maggiore autonomia elettrica
  • considerevolmente più leggero
dettagli

Maxus eTERRON 9

  • significativamente più potenza
  • visibilmente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

408

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Peugeot 408 è considerevolmente più economica – parte da 42.000 € , mentre Maxus eTERRON 9 costa 76.800 € . La differenza è di circa 34.845 €.

Nel consumo elettrico, Peugeot 408 è considerevolmente più efficiente: consuma 14,7 kWh/100km contro i 26,7 kWh/100km della Maxus eTERRON 9. La differenza è di circa 12 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Peugeot 408 offre marginalmente più autonomia: fino a 456 km, circa 26 km in più rispetto alla Maxus eTERRON 9.

eTERRON 9

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Maxus eTERRON 9 offre significativamente più potenza – 442 CV contro 240 CV. Circa 202 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Maxus eTERRON 9 è visibilmente più veloce – completa lo sprint in 5,8 s, contro 7,2 s della Peugeot 408. Circa 1,4 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Maxus eTERRON 9 offre considerevolmente più coppia, con 700 Nm contro 360 Nm. La differenza è di circa 340 Nm.

408

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Peugeot 408 è considerevolmente più leggera – 1.544 kg contro 2.925 kg. La differenza è di circa 1.381 kg.

Per la portata utile, Maxus eTERRON 9 offre visibilmente più capacità – 575 kg contro 456 kg. Circa 119 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Peugeot 408 lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 42.000 €
408

Peugeot 408

  • Tipo di motore Ibrido leggero benzina, Ibrido plug-in, Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 145 - 240 CV
  • Consumo L/100km 2,6 - 5 L/100km
  • Consumo kWh/100km 14,7 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 79 - 456 km
dettagli

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Peugeot 408
Maxus eTERRON 9

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Peugeot 408

La Peugeot 408 sorprende per il profilo filante che pare un coupé, offrendo uno stile moderno e una presenza su strada che non passa inosservata. Dentro è pensata per chi cerca comfort e versatilità quotidiana, con una guida piacevole e qualche dettaglio di carattere che la rende più intrigante della media.

dettagli
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Recensioni Peugeot 408

4.9 (1 Recensioni)
valuta
Klaudia
15 gen 2026, 19:46:29

È una delle auto più belle dei nostri tempi, in un'epoca in cui tutte le marche sfornano modelli «tutti uguali» — basta che assomiglino a un SUV. È comoda, estremamente capiente, si comporta bene su strada e fa sempre una buona impressione ovunque ;)

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Maxus eTERRON 9

La Maxus eTERRON 9 è un van elettrico che unisce un abitacolo spazioso e ben sfruttabile a una guida tranquilla e decisa, pensata più per la praticità quotidiana che per ostentare prestazioni. Se cercate un veicolo intelligente per famiglia o lavoro, capace di semplificare gli spostamenti senza drammi e con un pizzico di tecnologia scenica, questa è una scelta concreta.

dettagli
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Recensioni Maxus eTERRON 9

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Peugeot 408
Maxus eTERRON 9

Costi e Consumo
Prezzo
42.000 - 57.400 €
Prezzo
76.800 - 79.900 €
Consumo L/100km
2,6 - 5 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
26,7 kWh/100km
Autonomia elettrica
79 - 456 km
Autonomia elettrica
430 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 - 114 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Pickup
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.544 - 1.879 kg
Peso a vuoto
2.925 - 2.955 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.848 mm
Larghezza
1.997 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
371 - 456 kg
Portata
545 - 575 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero benzina, Ibrido plug-in, Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione, Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
145 - 240 CV
Potenza CV
442 CV
Accelerazione 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
Accelerazione 0-100km/h
5,8 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
230 - 360 Nm
Coppia
700 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Numero di cilindri
-
Potenza kW
107 - 176 kW
Potenza kW
325 kW
Cilindrata
1.199 - 1.598 cm3
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2026
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
C, B, A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Peugeot
Marca
Maxus
Che opzioni di trazione offre Peugeot 408?

Peugeot 408 è disponibile con trazione Trazione anteriore.

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