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NIO ET5 vs Polestar 2 – Differenze e prezzi a confronto
ET5
@ NIO Inc.
Costi e consumi
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
NIO ET5 ha un vantaggio leggero nel prezzo – parte da 48700 €, mentre la Polestar 2 costa 50200 €. La differenza è di circa 1528 €.
Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Polestar 2: con 14.80 kWh ogni 100 km, è percettibile più efficiente della NIO ET5, che consuma 18.60 kWh. La differenza è di circa 3.80 kWh.
Per quanto riguarda l’autonomia, la Polestar 2 si comporta un po' meglio: raggiunge fino a 659 km, circa 69 km in più rispetto alla NIO ET5.
2
@ Polestar Automotive Holding
Motore e prestazioni
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
Per quanto riguarda la potenza, la NIO ET5 ha un vantaggio appena percettibile – 490 CV contro 476 CV. Un incremento di circa 14 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la NIO ET5 è leggero più veloce – completa lo sprint in 4 s, contro 4.20 s della Polestar 2. Circa 0.20 s di differenza.
In termini di velocità massima, la Polestar 2 risulta appena percettibile superiore – raggiunge 205 km/h, mentre la NIO ET5 si ferma a 200 km/h. La differenza è di circa 5 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Polestar 2 spinge quasi impercettibile più forte con 740 Nm rispetto a 700 Nm. La differenza è di circa 40 Nm.
ET5
@ NIO Inc.
Spazio e praticità
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Posti a sedere: la offre più posti – contro .
Nel peso a vuoto, la Polestar 2 è appena percettibile più leggera – 2015 kg contro 2215 kg. La differenza è di circa 200 kg.
Per capacità del bagagliaio, la Polestar 2 offre minimo più spazio – 405 L contro 386 L. Circa 19 L di differenza.
Per capacità di carico massima, la NIO ET5 risulta leggero superiore – fino a 1135 L, circa 40 L in più rispetto alla Polestar 2.
Per quanto riguarda la portata utile, la NIO ET5 in parte ha la meglio – 475 kg contro 421 kg. Circa 54 kg di differenza.
Chi è la vincitrice del duello?
Nel complesso, la Polestar 2 si conferma solo un lieve vantaggio e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.
da ca. 50.200 €
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 2
NIO ET5
Polestar 2
Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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NIO ET5
5 (1 Recensioni)
La NIO ET5 si presenta come una berlina elettrica elegante e piena di personalità, pensata per chi cerca tecnologia avanzata senza rinunciare al piacere di guida. Dentro è curata e futuristica, con soluzioni pratiche che convincono chi vuole un'auto intelligente e pronta alla strada di tutti i giorni, il tutto con un tocco di stile che non passa inosservato.
dettagli
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
Polestar 2
5 (1 Recensioni)
La Polestar 2 unisce il minimalismo scandinavo a una presenza su strada decisa, offrendo tecnologia intuitiva e materiali curati che si sentono premium sin dal primo istante. È l'elettrica per chi vuole praticità senza rinunciare al carattere: elegante, concreta e con quel pizzico di brio che mette il sorriso al guidatore.
dettagli
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
NIO ET5
Polestar 2
|
@ NIO Inc.
|
@ Polestar Automotive Holding
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|
Costi e Consumo |
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|---|---|
|
Prezzo
48700 - 70200 €
|
Prezzo
50200 - 68700 €
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|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
Consumo kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Autonomia elettrica
456 - 590 km
|
Autonomia elettrica
554 - 659 km
|
|
Capacità della batteria
73.5 - 90 kWh
|
Capacità della batteria
78 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacità serbatoio
-
|
Capacità serbatoio
-
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|
|---|---|
|
Tipo di carrozzeria
Hatchback
|
Tipo di carrozzeria
Berlina
|
|
Sedili
5
|
Sedili
5
|
|
Porte
5
|
Porte
5
|
|
Peso a vuoto
2215 - 2235 kg
|
Peso a vuoto
2015 - 2188 kg
|
|
Capacità bagagliaio
386 L
|
Capacità bagagliaio
405 L
|
|
Lunghezza
4790 mm
|
Lunghezza
4606 mm
|
|
Larghezza
1960 mm
|
Larghezza
1859 mm
|
|
Altezza
1499 mm
|
Altezza
1473 - 1479 mm
|
|
Capacità massima bagagliaio
1135 L
|
Capacità massima bagagliaio
1095 L
|
|
Portata
455 - 475 kg
|
Portata
375 - 421 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
|
Tipo di motore
Elettrico
|
Tipo di motore
Elettrico
|
|
Trasmissione
Automatico
|
Trasmissione
Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
|
Tipo di trazione
Trazione integrale
|
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
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|
Potenza CV
490 CV
|
Potenza CV
272 - 476 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
4 s
|
Accelerazione 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Velocità massima
200 km/h
|
Velocità massima
205 km/h
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|
Coppia
700 Nm
|
Coppia
490 - 740 Nm
|
|
Numero di cilindri
-
|
Numero di cilindri
-
|
|
Potenza kW
360 kW
|
Potenza kW
200 - 350 kW
|
|
Cilindrata
-
|
Cilindrata
-
|
Generale |
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|---|---|
|
Anno del modello
2023
|
Anno del modello
2024
|
|
Classe di efficienza CO2
A
|
Classe di efficienza CO2
A
|
|
Marca
NIO
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Marca
Polestar
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Che opzioni di trazione offre la NIO ET5?
Viene offerta con Trazione integrale.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.