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Mazda CX-60 vs Maxus Euniq 5 confronto

Confronta potenza (327 CV vs 177 CV), bagagliaio e prezzo (52.200 € vs 55.500 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mazda CX-60 o Maxus Euniq 5.

Mazda CX-60 vs Maxus Euniq 5: le principali differenze

Mazda CX-60

4,5 (9 Recensioni)
valuta
  • molto leggermente più economico
  • significativamente più potenza
  • chiaramente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Maxus Euniq 5

  • considerevolmente maggiore autonomia elettrica
  • molto leggermente più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

CX-60

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Mazda CX-60 è molto leggermente più economica – parte da 52.200 € , mentre Maxus Euniq 5 costa 55.500 € . La differenza è di circa 3.263 €.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Maxus Euniq 5 offre considerevolmente più autonomia: fino a 360 km, circa 297 km in più rispetto alla Mazda CX-60.

Euniq 5

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Mazda CX-60 offre significativamente più potenza – 327 CV contro 177 CV. Circa 150 CV di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Mazda CX-60 offre considerevolmente più coppia, con 550 Nm contro 310 Nm. La differenza è di circa 240 Nm.

CX-60

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Posti a sedere: Maxus Euniq 5 offre più posti – 6 contro 5.

Nel peso a vuoto, Maxus Euniq 5 è molto leggermente più leggera – 1.810 kg contro 1.890 kg. La differenza è di circa 80 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Mazda CX-60 offre chiaramente più spazio – 570 L contro 0 L. Circa 570 L di differenza.

Per la portata utile, Mazda CX-60 offre in una certa misura più capacità – 612 kg contro 541 kg. Circa 71 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Mazda CX-60 vince in modo solido nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 52.200 €
CX-60

Mazda CX-60

  • Tipo di motore Ibrido plug-in, Ibrido leggero Diesel
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale, Trazione posteriore
  • Potenza CV 200 - 327 CV
  • Consumo L/100km 3,8 - 5,2 L/100km
  • Autonomia elettrica 63 km
dettagli

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Mazda CX-60
Maxus Euniq 5

Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Mazda CX-60

La Mazda CX-60 unisce un profilo elegante e potente a un piacere di guida coinvolgente, capace di rendere anche il traffico di tutti i giorni meno noioso. L'abitacolo punta sulla qualità tattile e su una tecnologia discreta ma efficace, perfetta per chi cerca un suv dall'aspetto premium senza esagerazioni.

dettagli
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2022_mazda_cx-60_tr_rw_act_008_highres
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Recensioni Mazda CX-60

4.5 (9 Recensioni)
valuta
andy
31 mag 2026, 10:11:44

Non è un veicolo che funzioni davvero. Alto consumo e continui problemi elettronici, i freni sono uno scherzo.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
andy
15 feb 2026, 18:05:07

Un'auto con molti problemi, più soste in officina che altro.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Maxus Euniq 5

La Maxus Euniq 5 si presenta come una monovolume elettrica spaziosa e pratica, pensata per chi cerca comfort e versatilità nella vita di tutti i giorni. A bordo sorprende per la semplicità d'uso, l'abitacolo funzionale e i costi di gestione contenuti, una scelta intelligente per famiglie e professionisti che vogliono muoversi in città senza drammi.

dettagli
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Recensioni Maxus Euniq 5

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Mazda CX-60
Maxus Euniq 5

Costi e Consumo
Prezzo
52.200 - 69.300 €
Prezzo
55.500 €
Consumo L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
22,6 kWh/100km
Autonomia elettrica
63 km
Autonomia elettrica
360 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
85 - 137 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Monovolume
Sedili
5
Sedili
6
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
1.890 - 2.055 kg
Peso a vuoto
1.810 kg
Capacità bagagliaio
570 L
Capacità bagagliaio
0 L
Lunghezza
-
Lunghezza
4.825 mm
Larghezza
1.890 mm
Larghezza
1.825 mm
Altezza
-
Altezza
1.800 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
581 - 612 kg
Portata
541 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido plug-in, Ibrido leggero Diesel
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
200 - 327 CV
Potenza CV
177 CV
Accelerazione 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
-
Velocità massima
160 km/h
Coppia
450 - 550 Nm
Coppia
310 Nm
Numero di cilindri
4 - 6
Numero di cilindri
-
Potenza kW
147 - 241 kW
Potenza kW
130 kW
Cilindrata
2.488 - 3.283 cm3
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2023
Classe di efficienza CO2
B, D, E
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Mazda
Marca
Maxus
Che opzioni di trazione offre Mazda CX-60?

Disponibile anche come Trazione integrale o Trazione posteriore.

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