Confronta potenza (464 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (98.500 € vs 71.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Lexus RC o NIO ET7.
Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.
NIO ET7 è notevolmente più economica – parte da 71.700 € , mentre Lexus RC costa 98.500 € . La differenza è di circa 26.809 €.
Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.
In termini di potenza, NIO ET7 offre notevolmente più potenza – 653 CV contro 464 CV. Circa 189 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO ET7 è un po' più veloce – completa lo sprint in 3,8 s, contro 4,3 s della Lexus RC. Circa 0,5 s di differenza.
In velocità massima, la Lexus RC raggiunge in modo evidente più velocità – arriva a 270 km/h, mentre NIO ET7 si ferma a 200 km/h. La differenza è di circa 70 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO ET7 offre in modo evidente più coppia, con 850 Nm contro 520 Nm. La differenza è di circa 330 Nm.
Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?
Posti a sedere: NIO ET7 offre più posti – 5 contro 4.
Nel peso a vuoto, Lexus RC è considerevolmente più leggera – 1.715 kg contro 2.434 kg. La differenza è di circa 719 kg.
Per la capacità del bagagliaio, Lexus RC offre quasi più spazio – 366 L contro 363 L. Circa 3 L di differenza.
Per la portata utile, Lexus RC offre leggermente più capacità – 535 kg contro 466 kg. Circa 69 kg di differenza.
NIO ET7 lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Lexus RC è una coupé dal profilo scolpito e dall'eleganza raffinata che non urla, ma sa farsi notare con classe. Chi cerca una guida coinvolgente ma senza fronzoli troverà una combinazione di comfort, precisione e materiali curati che trasformano ogni spostamento in un piccolo piacere quotidiano.
dettagliLa NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.
dettagliCosti e Consumo |
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Prezzo
98.500 - 121.400 €
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Prezzo
71.700 - 82.400 €
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Consumo L/100km
11,8 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomia elettrica
-
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Autonomia elettrica
451 - 584 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
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co2
268 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
66 L
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Coupé
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Tipo di carrozzeria
Berlina
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Sedili
4
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Sedili
5
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Porte
3
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Porte
4
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Peso a vuoto
1.715 kg
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Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
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Capacità bagagliaio
366 L
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Capacità bagagliaio
363 L
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Lunghezza
4.710 mm
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Lunghezza
5.101 mm
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Larghezza
1.845 mm
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Larghezza
1.987 mm
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Altezza
1.390 mm
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Altezza
1.509 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
535 kg
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Portata
446 - 466 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Benzina
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione posteriore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
464 CV
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Potenza CV
653 CV
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Accelerazione 0-100km/h
4,3 - 4,5 s
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Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
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Velocità massima
270 km/h
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
520 Nm
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Coppia
850 Nm
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Numero di cilindri
8
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
341 kW
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Potenza kW
480 kW
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Cilindrata
4.969 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2.021 - 2.024
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Anno del modello
2022
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Classe di efficienza CO2
G
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Lexus
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Marca
NIO
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