VS

Isuzu D-Max vs XPeng G9 confronto

Confronta potenza (163 CV vs 575 CV), bagagliaio e prezzo (42.900 € vs 61.100 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Isuzu D-Max o XPeng G9.

Isuzu D-Max vs XPeng G9: le principali differenze

Isuzu D-Max

4,7 (2 Recensioni)
valuta
  • significativamente più economico
  • in una certa misura più leggero
dettagli

XPeng G9

4,8 (7 Recensioni)
valuta
  • nettamente più potenza
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

D-Max

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Isuzu D-Max è significativamente più economica – parte da 42.900 € , mentre XPeng G9 costa 61.100 € . La differenza è di circa 18.156 €.

G9

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, XPeng G9 offre nettamente più potenza – 575 CV contro 163 CV. Circa 412 CV di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la XPeng G9 offre nettamente più coppia, con 695 Nm contro 400 Nm. La differenza è di circa 295 Nm.

D-Max

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Isuzu D-Max è in una certa misura più leggera – 1.900 kg contro 2.210 kg. La differenza è di circa 310 kg.

Per la portata utile, Isuzu D-Max offre significativamente più capacità – 1.115 kg contro 520 kg. Circa 595 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

XPeng G9 domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 61.100 €
G9

XPeng G9

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 351 - 575 CV
  • Consumo kWh/100km 18,4 - 20,1 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 502 - 585 km
dettagli

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Isuzu D-Max
XPeng G9

Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Isuzu D-Max

Isuzu D-Max è il pick-up pragmatico per chi vuole durevolezza e praticità senza inutili virtuosismi, pensato per lavorare ogni giorno e affrontare strade difficili con calma. Non è una sportiva né una berlina di lusso, ma sorprende per spazio e solidità: chi cerca un compagno affidabile raramente rimane deluso.

dettagli
Original-4385-01-isuzu-d-max-v-cross-050
Original-4426-01-isuzu-d-max-v-cross-009
Original-4377-01-isuzu-d-max-v-cross-058

Recensioni Isuzu D-Max

4.7 (2 Recensioni)
valuta
Luis Estrada
28 mag 2026, 03:20:26

Eccellente pick-up la Isuzu D-Max 3.0,,, meno bla, bla, bla e più economia,, motore migliore e robustezza,,, e più comfort alla guida

Toyotizzati dal marketing è un'altra cosa, è un buon veicolo, ma gli danno più fama di quella che merita, molto saltellante, instabile, quasi mi sono ribaltato con una di esse

Ho già avuto una Hilux 3.0,,, poi una Mazda bt50 2.2,, ma ora una Isuzu D-Max 3.0 ,,,,,,,, il marketing non mi inganna,, è calata la qualità della carrozzeria, i sistemi elettrici con molti problemi e le Toyota sono diventate più usa e getta a mio parere e secondo 5 officine che ho consultato,,, niente a che vedere con le Toyota del 2015

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Luis Estrada
26 dic 2025, 04:05:50

Robustezza, affidabilità, durabilità, stabilità nelle curve

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

XPeng G9

La XPeng G9 è un SUV elettrico orientato alla tecnologia che cerca di coniugare comfort, spaziosità e prestazioni su strada. All'interno stupisce per la qualità percepita, le soluzioni digitali e i sistemi di assistenza alla guida che la rendono una scelta interessante per chi vuole un'elettrica moderna e ben equipaggiata.

dettagli
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Recensioni XPeng G9

4.8 (7 Recensioni)
valuta
Walter
19 giu 2026, 02:29:05

G9 Performance, al momento la migliore auto elettrica con software e comfort di guida superiori. Regge il confronto con i modelli top di Mercedes, BMW e Audi. 7 anni di garanzia e aggiornamenti automatici.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Oski
11 mag 2026, 19:15:12

Ho guidato la Mercedes EQS e la Xpeng G9 Performance. La Xpeng è ultra-moderna, con controllo vocale, ottima qualità costruttiva, un impianto audio superiore e sospensioni pneumatiche. Capisco ora perché la VW ha investito 700 milioni di euro in Xpeng acquistando il 5% della società. Le auto VW in Cina ora montano la tecnologia Xpeng.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Rob
1 gen 2026, 18:43:08

Ho visto e guidato entrambe le auto. La XPeng 9 fa più impressione. Davvero un peccato però che il colore degli interni della Zeekr7x sia limitato al nero. Per un bel contrasto bisogna farla wrappare in un colore diverso. Ma resta una questione di gusto! Per il resto le auto sono paragonabili, con la precisazione che la XPeng è una vera SUV mentre la Zeekr7x è una crossover.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Isuzu D-Max
XPeng G9

Costi e Consumo
Prezzo
42.900 - 62.800 €
Prezzo
61.100 - 74.400 €
Consumo L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
502 - 585 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
225 - 237 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Pickup
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
2 - 5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.900 - 2.130 kg
Peso a vuoto
2.210 - 2.395 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
660 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.810 - 1.870 mm
Larghezza
1.937 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
970 - 1.115 kg
Portata
515 - 520 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
163 CV
Potenza CV
351 - 575 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Accelerazione 0-100km/h
4,2 - 6,6 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
400 Nm
Coppia
465 - 695 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
-
Potenza kW
120 kW
Potenza kW
258 - 423 kW
Cilindrata
2.164 cm3
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2026
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
G
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Isuzu
Marca
XPeng
Che opzioni di trazione offre Isuzu D-Max?

Viene offerta con Trazione posteriore o Trazione integrale.

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