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Ford Transit Custom Bus vs Mazda MX-5 Coupe confronto

Confronta potenza (218 CV vs 132 CV), bagagliaio e prezzo (60.800 € vs 37.500 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Ford Transit Custom Bus o Mazda MX-5 Coupe.

Ford Transit Custom Bus vs Mazda MX-5 Coupe: le principali differenze

Ford Transit Custom Bus

  • visibilmente più potenza
dettagli

Mazda MX-5 Coupe

  • considerevolmente più economico
dettagli

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Transit Custom Bus

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Mazda MX-5 Coupe è considerevolmente più economica – parte da 37.500 € , mentre Ford Transit Custom Bus costa 60.800 € . La differenza è di circa 23.244 €.

MX-5 Coupe

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, Ford Transit Custom Bus offre visibilmente più potenza – 218 CV contro 132 CV. Circa 86 CV di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Ford Transit Custom Bus offre nettamente più coppia, con 630 Nm contro 152 Nm. La differenza è di circa 478 Nm.

Transit Custom Bus

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Posti a sedere: Ford Transit Custom Bus offre più posti – 9 contro 2.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Ford Transit Custom Bus domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 60.800 €
Transit Custom Bus

Ford Transit Custom Bus

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 136 - 218 CV
  • Consumo kWh/100km 22,3 - 26,4 kWh/100km
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Ford Transit Custom Bus
Mazda MX-5 Coupe

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Ford Transit Custom Bus

Il Ford Transit Custom è il furgone passeggeri che combina solidità da lavoro e comfort da viaggio, perfetto per chi deve spostare molte persone senza drammi. Non è una limousine, ma con la sua praticità e l'abitacolo pensato per l'uso quotidiano trasforma gli spostamenti di lavoro e le gite in famiglia in un compito sorprendentemente piacevole.

dettagli
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Ford Transit Custom Bus
Mazda MX-5 Coupe

Costi e Consumo
Prezzo
60.800 - 75.300 €
Prezzo
37.500 - 43.900 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
6,2 L/100km
Consumo kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
140 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Bus
Tipo di carrozzeria
Coupé
Sedili
9
Sedili
2
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
-
Peso a vuoto
1.114 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
127 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
2.032 mm
Larghezza
1.735 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
-
Portata
166 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Manuale
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
136 - 218 CV
Potenza CV
132 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Accelerazione 0-100km/h
8,6 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
415 - 630 Nm
Coppia
152 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
4
Potenza kW
100 - 160 kW
Potenza kW
97 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
1.496 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
E
Marca
Ford
Marca
Mazda
Quali tipi di trazione sono disponibili per Ford Transit Custom Bus?

Disponibile anche come Trazione posteriore o Trazione integrale.

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