La Ford Mustang Mach-E (SUV) è dotata di un motore Elettrico e di un cambio Automatico. In confronto, la Lotus Emeya (Hatchback) monta un motore Elettrico con cambio Automatico.
Per quanto riguarda il bagagliaio, la Ford Mustang Mach-E offre 519 L, mentre la Lotus Emeya arriva a 509 L – dipende da ciò che per te è più importante. Chi cerca più potenza può scegliere tra i 487 CV della Ford Mustang Mach-E o i 918 CV della Lotus Emeya.
Anche nei consumi ci sono differenze: 17.70 kWh contro 18.70 kWh. A livello di prezzo, la Ford Mustang Mach-E parte da 57900 €, mentre la Lotus Emeya da 110700 €.
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La Mustang Mach-E rappresenta un progresso audace nel mondo delle auto elettriche, combinando il leggendario spirito della Mustang con un design moderno e aerodinamico. Questo SUV elettrico offre un'esperienza di guida emozionante, con un'accelerazione sorprendente e una maneggevolezza che cattura l'attenzione di tutti gli appassionati. Con interni spaziosi e tecnologia all'avanguardia, la Mach-E si conferma una scelta ideale per chi cerca prestazioni e sostenibilità.
dettagliLa Emeya rappresenta un'innovativa evoluzione nel panorama automobilistico, combinando eleganza e prestazioni senza compromessi. Con il suo design all'avanguardia e un'incredibile attenzione al dettaglio, questa vettura è destinata a catturare l'attenzione degli appassionati. La Emeya non è solo un'automobile, ma un'esperienza di guida che trascende le aspettative.
dettagli
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Costi e Consumo |
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Prezzo
57900 - 80000 €
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Prezzo
110700 - 165000 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
17.7 - 21 kWh
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Consumo kWh/100km
18.7 - 22.4 kWh
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Autonomia elettrica
470 - 600 km
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Autonomia elettrica
485 - 580 km
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Capacità della batteria
73 - 91 kWh
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Capacità della batteria
98.90 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
Hatchback
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Sedili
5
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Sedili
5
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Porte
5
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Porte
5
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Peso a vuoto
2161 - 2351 kg
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Peso a vuoto
2555 - 2650 kg
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Capacità bagagliaio
519 L
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Capacità bagagliaio
509 L
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Lunghezza
4713 - 4743 mm
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Lunghezza
5139 mm
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Larghezza
1881 mm
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Larghezza
2005 mm
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Altezza
1613 - 1624 mm
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Altezza
1459 mm
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Portata
368 - 450 kg
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Portata
450 - 545 kg
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Elettrico
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Dettaglio della trasmissione
-
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Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
268 - 487 CV
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Potenza CV
612 - 918 CV
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Accelerazione 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
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Accelerazione 0-100km/h
2.8 - 4.2 s
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Velocità massima
180 - 200 km/h
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Velocità massima
250 - 256 km/h
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Coppia
525 - 950 Nm
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Coppia
710 - 985 Nm
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Numero di cilindri
-
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
197 - 358 kW
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Potenza kW
450 - 675 kW
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Cilindrata
-
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Cilindrata
-
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Generale |
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Anno del modello
2025
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Anno del modello
2025
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Classe di efficienza CO2
A
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Ford
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Marca
Lotus
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La Ford Mustang Mach-E rappresenta una svolta significativa nel mondo dell’automobile elettrica, unendo performance elevate e tecnologia innovativa con il fascino iconico del marchio Mustang. Questa SUV elettrica ha saputo conquistare il mercato grazie alle sue varie versioni, ognuna progettata per soddisfare esigenze diverse di prestazioni e autonomia.
La Mustang Mach-E si distingue per un design audace ed elegante, che conserva gli elementi stilistici della storica Mustang, ma con un tocco moderno. La silhouette slanciata e le linee aggressive conferiscono un aspetto sportivo, mentre l’abitacolo offre un comfort sorprendente per cinque passeggeri. Gli interni sono dotati di materiali di alta qualità e una tecnologia all’avanguardia, inclusi un ampio schermo touchscreen e un raffinato sistema audio.
La Mach-E è disponibile in diverse varianti, tra cui alimentazione posteriore e integrale. Le versioni possono vantare potenze che vanno da 269 a 487 CV, permettendo un’accelerazione emozionante: la versione GT AWD raggiunge i 100 km/h in soli 3,5 secondi. Le capacità delle batterie variano, con autonomie che oscillano tra 435 e 600 km, rendendola versatile per l'uso urbano e per viaggi più lunghi.
Grazie al motore elettrico e alla trazione avanzata, la Mach-E offre una guida reattiva e dinamica. Il potente motore posteriore da 294 CV della versione a trazione posteriore, ad esempio, consente un consumo di circa 17,3 kWh/100 km per una notevole autonomia di 600 km. Le varianti AWD, invece, garantiscono capacità migliorate in termini di aderenza e stabilità, senza compromettere la potenza.
La Mustang Mach-E è ricca di tecnologia innovativa. Tra le feature più interessanti spiccano il sistema di infotainment Ford SYNC, che offre connettività e navigazione intuitive, e una rete di sicurezza avanzata grazie a diversi sistemi di assistenza alla guida. Queste funzionalità non solo migliorano l’esperienza di guida, ma offrono anche una maggiore tranquillità agli automobilisti.
In sintesi, la Ford Mustang Mach-E è molto più di una semplice SUV elettrica; è un esempio di come la tradizione automobilistica può evolversi in una direzione sostenibile senza rinunciare alla potenza e all'emozione. Con una gamma diversificata che soddisfa le esigenze di molti, dalla famiglia all’amante delle performance, la Mach-E è pronta a lasciare il segno nel mercato automobilistico globale.
La Lotus Emeya rappresenta una nuova era per il marchio britannico, noto per la sua tradizione nelle auto sportive leggere e ad alte prestazioni. Con questo modello elettrico, Lotus non solo onora la propria eredità, ma si spinge anche verso un futuro sostenibile e innovativo, puntando a soddisfare le richieste di una clientela sempre più attenta all’ecologia senza compromettere le prestazioni.
L'Emeya si presenta con un design audace e futuristico, caratterizzato da linee affilate e una silhouette slanciata che cattura immediatamente l'attenzione. Questa hatchback elettrica ha dimensioni generose: 5139 mm di lunghezza, 2005 mm di larghezza e 1459 mm di altezza. Esteticamente, il veicolo combina eleganza e sportività, con dettagli stilistici che richiamano l’identità distintiva di Lotus.
Il cuore dell’Emeya è un potente motore elettrico che offre due varianti di potenza: 612 HP e 918 HP, a seconda delle esigenze dei guidatori. Grazie alla trazione integrale e una coppia massima di 710 Nm o 985 Nm, questa vettura offre un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4.2 secondi per la versione meno potente, mentre la variante top di gamma completa questo scatto in pochissimo tempo, sottolineando così il pedigree sportivo di Lotus.
La Lotus Emeya è equipaggiata con una batteria da 102 kWh, che garantisce un'autonomia di 610 km per la versione da 612 HP, mentre la variante da 918 HP offre 485 km. Questa tecnologia all'avanguardia non solo ottimizza le prestazioni, ma assicura anche efficienza energetica, posizionando l'Emeya nella classe di efficienza CO2 "A". Il sistema di trasmissione automatico, coadiuvato da un cambio a riduzione, conferisce una fluidità unica nell’erogazione della potenza e nella gestione della trazione.
Con l’Emeya, Lotus si posiziona solidamente nel mercato delle auto elettriche di lusso, dimostrando che è possibile coniugare prestazioni elevate e rispetto per l'ambiente. Ogni modello è costruito per offrire un'esperienza di guida ineguagliabile, senza compromessi sul comfort e sulla tecnologia. Con un prezzo che varia da 106.400 a 150.990 euro, a seconda della configurazione scelta, l’Emeya è un investimento per il futuro.
La Lotus Emeya non è solo un'auto, ma una dichiarazione di intenti. Con la sua combinazione di prestazioni elettriche, design accattivante e innovazioni tecnologiche, rappresenta un significativo passo avanti per il marchio. I fan delle auto sportive e gli appassionati di tecnologia non possono che rimanere affascinati da ciò che Lotus ha da offrire con questa nuova e rivoluzionaria proposta sul mercato automobilistico.
Disponibile come Trazione posteriore o Trazione integrale.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.